【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电线支架，具体为一种电线支架装置。
技术介绍
1、在桥梁、公路施工时，焊接、切割、搅拌等设备多暴露在户外，大量的用电设备需要在露天环境下运行，因此不可避免的会存在跨路走线的问题；为了满足线缆下方人员通过和车辆行驶的需求，常规架线方式使用木杆、金属杆或混凝土杆作为支撑杆，直接埋设在道路的两侧，而后将线缆捆绑在支撑杆的上部固定，该种方法对线缆进行固定时，不方便进行线缆的高度调节，部分架线位置存在通过车辆超高的情况，从而不方便超高车辆的通行，同时在安装线缆需要工人爬上支撑杆的顶部进行安装操作，从而存在安装的不便；因此，针对上述问题，现需对其进行改进。
技术实现思路
1、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电线支架装置，包括固定管，所述固定管的顶部活动插接有第一升降管，第一升降管的顶部活动插接有第二升降管，第二升降管的顶部活动插接有升降杆，固定管的底部固定安装有用于预埋增加稳定性的工字形底座，工字形底座的顶部与固定管的表面之间环形等距离固定安装有加固板，升降杆的顶部固定安装有u形固定梁，u形固定梁的顶部安装有升降移动座，升降移动座的顶部对称固定安装有两个安装块，两个安装块的上部均转动连接有转动轴，两个转动轴的一端均固定连接有转动杆，两个转动杆的一端均固定安装有电缆固定套，两个电缆固定套之间固定安装有电缆本体。
2、优选的，所述固定管内部的底部转动连接有第一螺纹轴，第一升降管的底部固定安装有内螺纹套，第二升降管的底部开设有穿孔，升降杆的底部开设有竖插槽，
3、优选的，所述第一升降管的两侧均安装有与固定管和第二升降管连接的第一传动部件，两个第一传动部件均包括一对第一转动轴，两对第一转动轴分别转动连接在第一升降管的两侧，第一转动轴位于第一升降管内部的端部均固定安装有第一链轮，第一升降管内部同一侧的两个第一链轮之间均安装有第一链条，两个第一链条的表面均通过第一连接销与第二升降管表面的下部连接，第一升降管两侧下部的两个第一转动轴位于固定管内部的端部均固定连接有第一齿轮，固定管内部的两侧均固定安装有第一齿条，两个第一齿条分别与两个第一齿轮啮合连接，从而使第一升降管在上移的过程中能够有效的对第二升降管进行调节。
4、优选的，所述第二升降管的两侧均安装有与第一升降管和升降杆连接的第二传动部件，两个第二传动部件均包括一对第二转动轴，两对第二转动轴分别转动第二升降管的两侧，第二转动轴位于第二升降管内部的端部均固定连接有第二链轮，第二升降管内部同一侧的两个第二链轮之间均安装有第二链条，两个第二链条的表面均通过第二连接销与升降杆表面的下部连接，第二升降管两侧下部的两个第二转动轴位于第一升降管内部的端部均固定连接有第二齿轮，第一升降管内部的两侧均固定安装有第二齿条，两个第二齿条分别与两个第二齿轮啮合连接，从而使第二升降管在上移的过程中能够有效的对升降杆进行伸展调节。
5、优选的，所述升降移动座的底部开设有工字形横长滑槽，工字形横长滑槽的上部和下部错位安装有倒u形滑动框，两个倒u形滑动框的内部错位固定安装有传动齿条，两个倒u形滑动框表面的中部分别与u形固定梁顶部的两端之间转动连接有两个连动杆，从而能够有效的对升降移动座进行连接安装。
6、优选的，所述升降移动座的中部转动连接有转轴，转轴贯穿工字形横长滑槽，且转轴位于工字形横长滑槽内部的表面固定安装有传动齿柱，传动齿柱与两个传动齿条啮合连接，升降杆的上部固定安装有固定块，固定块的两端与u形固定梁的底部之间均固定连接有加固杆，升降杆的顶部开设有插腔，转轴的底部固定连接有插接于插腔内部的插杆，从而能够有效的升降移动座进行抬升调节。
7、优选的，所述升降移动座的顶部固定安装有位于两个安装块一侧的防护罩，防护罩内部的顶部安装有第二电机，转轴的顶部延伸至防护罩的内部并固定安装有第一蜗杆段，从而能够有效的进行调节。
8、优选的，所述防护罩的内部转动连接有第二蜗杆段，第二蜗杆段的一侧固定安装有与第一蜗杆段啮合连接的第一蜗轮，升降移动座位于防护罩内部的顶部转动连接有传动轴，传动轴的中部固定安装有与第二蜗杆段啮合连接的第二蜗轮，从而能够有效的进行传动。
9、优选的，两个所述转动轴的一端均延伸至防护罩的内部并均固定安装有大锥齿轮，传动轴的两端均固定连接有小锥齿轮，两个小锥齿轮分别与两个大锥齿轮啮合连接，从而能够有效的对抬升的电缆本体进行调节，避免抬升的电缆本体受到拉扯而损坏。
10、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
11、在工作中，通过设置有固定管、第一升降管、第二升降管、升降杆、工字形底座、加固板、u形固定梁、升降移动座、安装块、转动轴、转动杆、电缆固定套和电缆本体，使本电线支架装置具有多级伸缩调节结构，从而使电缆在安装时无需进行登高操作或借助登高设备进行操作，从而有效的提高了电线支架的性能，方便电缆的安装拆卸操作，同时本电线支架装置还具有电缆零时高度调节结构，能够对超高的车辆进行放行，避免超高车辆行驶对电缆造成损坏，也有效的提高了车辆通行的安全；并且本电线支架装置结构设计简单，使用方便便捷，调节稳定可靠，其具有的性能能够满足电缆安装与使用的需求。
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1.一种电线支架装置，包括固定管（1），其特征在于：所述固定管（1）的顶部活动插接有第一升降管（2），第一升降管（2）的顶部活动插接有第二升降管（3），第二升降管（3）的顶部活动插接有升降杆（4），固定管（1）的底部固定安装有用于预埋增加稳定性的工字形底座（5），工字形底座（5）的顶部与固定管（1）的表面之间环形等距离固定安装有加固板（6），升降杆（4）的顶部固定安装有U形固定梁（7），U形固定梁（7）的顶部安装有升降移动座（8），升降移动座（8）的顶部对称固定安装有两个安装块（9），两个安装块（9）的上部均转动连接有转动轴（10），两个转动轴（10）的一端均固定连接有转动杆（11），两个转动杆（11）的一端均固定安装有电缆固定套（12），两个电缆固定套（12）之间固定安装有电缆本体（13）。
2.根据权利要求1所述的一种电线支架装置，其特征在于：所述固定管（1）内部的底部转动连接有第一螺纹轴（14），第一升降管（2）的底部固定安装有内螺纹套（15），第二升降管（3）的底部开设有穿孔（16），升降杆（4）的底部开设有竖插槽（17），第一螺纹轴（14）与内螺纹套（15）
3.根据权利要求2所述的一种电线支架装置，其特征在于：所述第一升降管（2）的两侧均安装有与固定管（1）和第二升降管（3）连接的第一传动部件，两个第一传动部件均包括一对第一转动轴（18），两对第一转动轴（18）分别转动连接在第一升降管（2）的两侧，第一转动轴（18）位于第一升降管（2）内部的端部均固定安装有第一链轮（19），第一升降管（2）内部同一侧的两个第一链轮（19）之间均安装有第一链条（20），两个第一链条（20）的表面均通过第一连接销（21）与第二升降管（3）表面的下部连接，第一升降管（2）两侧下部的两个第一转动轴（18）位于固定管（1）内部的端部均固定连接有第一齿轮（22），固定管（1）内部的两侧均固定安装有第一齿条（23），两个第一齿条（23）分别与两个第一齿轮（22）啮合连接。
4.根据权利要求3所述的一种电线支架装置，其特征在于：所述第二升降管（3）的两侧均安装有与第一升降管（2）和升降杆（4）连接的第二传动部件，两个第二传动部件均包括一对第二转动轴（24），两对第二转动轴（24）分别转动第二升降管（3）的两侧，第二转动轴（24）位于第二升降管（3）内部的端部均固定连接有第二链轮（25），第二升降管（3）内部同一侧的两个第二链轮（25）之间均安装有第二链条（26），两个第二链条（26）的表面均通过第二连接销（27）与升降杆（4）表面的下部连接，第二升降管（3）两侧下部的两个第二转动轴（24）位于第一升降管（2）内部的端部均固定连接有第二齿轮（28），第一升降管（2）内部的两侧均固定安装有第二齿条（29），两个第二齿条（29）分别与两个第二齿轮（28）啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种电线支架装置，其特征在于：所述升降移动座（8）的底部开设有工字形横长滑槽（30），工字形横长滑槽（30）的上部和下部错位安装有倒U形滑动框（31），两个倒U形滑动框（31）的内部错位固定安装有传动齿条（32），两个倒U形滑动框（31）表面的中部分别与U形固定梁（7）顶部的两端之间转动连接有两个连动杆（35）。
6.根据权利要求5所述的一种电线支架装置，其特征在于：所述升降移动座（8）的中部转动连接有转轴（33），转轴（33）贯穿工字形横长滑槽（30），且转轴（33）位于工字形横长滑槽（30）内部的表面固定安装有传动齿柱（34），传动齿柱（34）与两个传动齿条（32）啮合连接，升降杆（4）的上部固定安装有固定块（36），固定块（36）的两端与U形固定梁（7）的底部之间均固定连接有加固杆（37），升降杆（4）的顶部开设有插腔（38），转轴（33）的底部固定连接有插接于插腔（38）内部的插杆（39）。
7.根据权利要求6所述的一种电线支架装置，其特征在于：所述升降移动座（8）的顶部固定安装有位于两个安装块（9）一侧的防护罩（40），防护罩（40）内部的顶部安装有第二电机（41），转轴（33）的顶部延伸至防护罩（40）的内部并固定安装有第一蜗杆段（42）。
8.根据权利要求7所述的一种电线支架装置，其特征在于：所述防护罩（40）的内部转动连接有第二蜗杆段（43），第二蜗杆段（43）的一侧固定安装有与第一蜗杆段（42）啮合连接的第一蜗轮（44），升降移动座（8）位于防护罩（40）内部的顶部转动连接有传...
【技术特征摘要】
1.一种电线支架装置，包括固定管（1），其特征在于：所述固定管（1）的顶部活动插接有第一升降管（2），第一升降管（2）的顶部活动插接有第二升降管（3），第二升降管（3）的顶部活动插接有升降杆（4），固定管（1）的底部固定安装有用于预埋增加稳定性的工字形底座（5），工字形底座（5）的顶部与固定管（1）的表面之间环形等距离固定安装有加固板（6），升降杆（4）的顶部固定安装有u形固定梁（7），u形固定梁（7）的顶部安装有升降移动座（8），升降移动座（8）的顶部对称固定安装有两个安装块（9），两个安装块（9）的上部均转动连接有转动轴（10），两个转动轴（10）的一端均固定连接有转动杆（11），两个转动杆（11）的一端均固定安装有电缆固定套（12），两个电缆固定套（12）之间固定安装有电缆本体（13）。
2.根据权利要求1所述的一种电线支架装置，其特征在于：所述固定管（1）内部的底部转动连接有第一螺纹轴（14），第一升降管（2）的底部固定安装有内螺纹套（15），第二升降管（3）的底部开设有穿孔（16），升降杆（4）的底部开设有竖插槽（17），第一螺纹轴（14）与内螺纹套（15）螺纹连接，且第一螺纹轴（14）通过穿孔（16）延伸至竖插槽（17）的内部，工字形底座（5）上部的中部安装有第一电机（501），第一电机（501）的输出端与第一螺纹轴（14）的底部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种电线支架装置，其特征在于：所述第一升降管（2）的两侧均安装有与固定管（1）和第二升降管（3）连接的第一传动部件，两个第一传动部件均包括一对第一转动轴（18），两对第一转动轴（18）分别转动连接在第一升降管（2）的两侧，第一转动轴（18）位于第一升降管（2）内部的端部均固定安装有第一链轮（19），第一升降管（2）内部同一侧的两个第一链轮（19）之间均安装有第一链条（20），两个第一链条（20）的表面均通过第一连接销（21）与第二升降管（3）表面的下部连接，第一升降管（2）两侧下部的两个第一转动轴（18）位于固定管（1）内部的端部均固定连接有第一齿轮（22），固定管（1）内部的两侧均固定安装有第一齿条（23），两个第一齿条（23）分别与两个第一齿轮（22）啮合连接。
4.根据权利要求3所述的一种电线支架装置，其特征在于：所述第二升降管（3）的两侧均安装有与第一升降管（2）和升降杆（4）连接的第二传动部件，两个第二传动部件均包括一对第二转动轴（24），两对第二转动轴（24）分别转动第二升降管（3）的两侧，第二转动轴（24）位于第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜新强，
申请(专利权)人：青岛兴强铁路装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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