【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电线支架，具体为一种电线支架装置。
技术介绍
1、在桥梁、公路施工时，焊接、切割、搅拌等设备多暴露在户外，大量的用电设备需要在露天环境下运行，因此不可避免的会存在跨路走线的问题；为了满足线缆下方人员通过和车辆行驶的需求，常规架线方式使用木杆、金属杆或混凝土杆作为支撑杆，直接埋设在道路的两侧，而后将线缆捆绑在支撑杆的上部固定，该种方法对线缆进行固定时，不方便进行线缆的高度调节，部分架线位置存在通过车辆超高的情况，从而不方便超高车辆的通行，同时在安装线缆需要工人爬上支撑杆的顶部进行安装操作，从而存在安装的不便；因此，针对上述问题，现需对其进行改进。
技术实现思路
1、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电线支架装置，包括固定管，所述固定管的顶部活动插接有第一升降管，第一升降管的顶部活动插接有第二升降管，第二升降管的顶部活动插接有升降杆，固定管的底部固定安装有用于预埋增加稳定性的工字形底座，工字形底座的顶部与固定管的表面之间环形等距离固定安装有加固板，升降杆的顶部固定安...
【技术保护点】
1.一种电线支架装置，包括固定管（1），其特征在于：所述固定管（1）的顶部活动插接有第一升降管（2），第一升降管（2）的顶部活动插接有第二升降管（3），第二升降管（3）的顶部活动插接有升降杆（4），固定管（1）的底部固定安装有用于预埋增加稳定性的工字形底座（5），工字形底座（5）的顶部与固定管（1）的表面之间环形等距离固定安装有加固板（6），升降杆（4）的顶部固定安装有U形固定梁（7），U形固定梁（7）的顶部安装有升降移动座（8），升降移动座（8）的顶部对称固定安装有两个安装块（9），两个安装块（9）的上部均转动连接有转动轴（10），两个转动轴（10）的一端均固定连接...
【技术特征摘要】
1.一种电线支架装置，包括固定管（1），其特征在于：所述固定管（1）的顶部活动插接有第一升降管（2），第一升降管（2）的顶部活动插接有第二升降管（3），第二升降管（3）的顶部活动插接有升降杆（4），固定管（1）的底部固定安装有用于预埋增加稳定性的工字形底座（5），工字形底座（5）的顶部与固定管（1）的表面之间环形等距离固定安装有加固板（6），升降杆（4）的顶部固定安装有u形固定梁（7），u形固定梁（7）的顶部安装有升降移动座（8），升降移动座（8）的顶部对称固定安装有两个安装块（9），两个安装块（9）的上部均转动连接有转动轴（10），两个转动轴（10）的一端均固定连接有转动杆（11），两个转动杆（11）的一端均固定安装有电缆固定套（12），两个电缆固定套（12）之间固定安装有电缆本体（13）。
2.根据权利要求1所述的一种电线支架装置，其特征在于：所述固定管（1）内部的底部转动连接有第一螺纹轴（14），第一升降管（2）的底部固定安装有内螺纹套（15），第二升降管（3）的底部开设有穿孔（16），升降杆（4）的底部开设有竖插槽（17），第一螺纹轴（14）与内螺纹套（15）螺纹连接，且第一螺纹轴（14）通过穿孔（16）延伸至竖插槽（17）的内部，工字形底座（5）上部的中部安装有第一电机（501），第一电机（501）的输出端与第一螺纹轴（14）的底部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种电线支架装置，其特征在于：所述第一升降管（2）的两侧均安装有与固定管（1）和第二升降管（3）连接的第一传动部件，两个第一传动部件均包括一对第一转动轴（18），两对第一转动轴（18）分别转动连接在第一升降管（2）的两侧，第一转动轴（18）位于第一升降管（2）内部的端部均固定安装有第一链轮（19），第一升降管（2）内部同一侧的两个第一链轮（19）之间均安装有第一链条（20），两个第一链条（20）的表面均通过第一连接销（21）与第二升降管（3）表面的下部连接，第一升降管（2）两侧下部的两个第一转动轴（18）位于固定管（1）内部的端部均固定连接有第一齿轮（22），固定管（1）内部的两侧均固定安装有第一齿条（23），两个第一齿条（23）分别与两个第一齿轮（22）啮合连接。
4.根据权利要求3所述的一种电线支架装置，其特征在于：所述第二升降管（3）的两侧均安装有与第一升降管（2）和升降杆（4）连接的第二传动部件，两个第二传动部件均包括一对第二转动轴（24），两对第二转动轴（24）分别转动第二升降管（3）的两侧，第二转动轴（24）位于第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜新强，
申请(专利权)人：青岛兴强铁路装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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