【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源汽车领域，特别涉及一种新能源汽车用水冷电池箱。
技术介绍
1、在电动汽车行业迅猛发展的当下，电池箱不仅作为能源存储和供应的核心部件，而且在电动汽车的整体性能和安全性中扮演着关键角色。特别是水冷式电池箱，以其出色的散热性能和精准的温度控制能力，成为众多电动汽车制造商的首选。这种电池箱通过流体冷却系统维持电池组在最佳工作温度范围内，从而提高电池效率和寿命，同时降低了过热导致的安全风险。
2、然而，水冷式电池箱的广泛应用仍面临着一系列挑战。首先，其结构的复杂性不仅增加了生产的难度，而且提高了成本。这种复杂性源于其需要集成多种组件，包括但不限于冷却液管道、散热器、泵以及相应的控制系统。每个组件都需精确设计和制造，以确保整个冷却系统的高效运作。这一过程不仅要求高精度的机械加工，还需要精细的装配工艺，从而导致了较高的生产和维护成本。
3、其次，尽管水冷式电池箱在提升电池性能和安全性方面具有明显优势，但其在成本控制方面的挑战限制了其在低成本电动汽车市场的普及。对于许多电动汽车制造商，尤其是那些专注于生产经济型车辆的厂商来说，成本是一个重要的考虑因素。因此，寻找降低水冷式电池箱生产成本的方法，或开发成本更低的冷却方案，成为行业内的一大挑战。
4、最后，尽管水冷式电池箱在温度管理方面表现优异，但其功能相对单一，主要集中在调温上。在电池发生故障，如短路或过热引发火灾的情况下，现有的水冷系统可能无法有效抑制火势，这限制了其在提高电动汽车安全性方面的潜力。因此，研发能够同时提供温度管理和紧急冷却或火灾
技术实现思路
1、本申请旨在至少克服现有技术所存在的一处不足，提供一种新能源汽车用水冷电池箱，该电池箱通过减少组件数量和制造复杂度，从而降低生产成本，进而更好的满足生产使用的需要，同时，该水冷电池箱还具备有一定的灭火和抑制火式扩大的功能。
2、为实现上述目的，本申请公开了一种新能源汽车用水冷电池箱，包括上盖板、结构框架、水冷流道板、支撑底板，其中上盖板与支撑底板配合形成下个密封的电池仓；所述结构框架安装在电池仓内，用于实现对电池仓的加固，提高电池仓的结构强度；所述水冷流道板也位于电池仓内，用于对电池仓内的电池进行冷却降温；所述上盖板的内底面贴有一层阻燃层，实现电池箱的正面阻燃隔热。
3、为降低成本、简化部件和结构，所述水冷流道板包括槽道板以及与槽道板相对配合的平板，槽道板上设有冲压出有连续且弯折的槽道；槽道被平板密封，形成一个弯折的流道；流道具有至少一个进水口和至少一个出水口，进水口与出水口均与外部的循环水冷装置相连，经由液态媒介实现水冷控温。
4、为提高水冷流道板的流道密封性，所述槽道板的槽道上沿设有一个斜面，与之相适配的，平板在相应位置上也折弯出对应的反斜面，在平板与槽道板配合时，通过两斜面压紧，实现一次密封，再经由平板与与槽道板平面间的密封，实现二次密封，减少流道漏水机率。
5、进一步的说，所述平板与槽道板间在避让槽道的位置上通过若干个柳钉实现紧密配合。
6、为提高水冷电池箱的使用安全性，所述水冷流道板中的平板在与流道相适配的位置上开设有开孔，该开孔由一非耐高温塑料件密封，在高温环境下，上述塑料密封熔融使开孔导通，进而使得流道内的液态媒介可流出。
7、作为进一步的改进，为了进一步提供水冷流道板与电池间的接触导热，所述水冷流道板在平板一侧贴有一层导热胶层；该导热胶层避让平板的开孔。
8、进一步的说，所述结构框架包括矩形外框、与矩形外框内并用于支撑矩形外框的横置结构件和纵置结构件，横置结构件与纵置结构在矩形外框内形成若干个安装隔位，安装隔位用于安装电池包。
9、更进一步的说，为了在电池发生起火燃烧后发生预警，所述水冷流道板上安装有至少一个温度传感器， 上述温度传感器通过导线引出接于外部控制器上，向外部控制器提供水冷流道板的温度信息。
10、进一步的说，所述水冷流道板的流道内安装有至少一个水压传感器，水压传感器通过防水导线引出接于外部控制器上，向外部控制器提供流道内的水压信息。
11、本申请相较于现有技术，至少包括以下有益效果之一：
12、1、提高结构强度和电池保护：通过结构框架的设计，电池仓的加固显著提高了电池箱的结构强度，从而在行驶中或在发生碰撞时，能更有效地保护电池免受损伤。这不仅增强了电池箱的耐用性，也为电池的长期稳定运作提供了保障。
13、2、优化的温度管理：水冷流道板的设计和实现，为电池提供了高效的冷却降温方案。这种温度管理机制有助于维持电池组在最佳工作温度范围内，延长电池寿命，提高能源利用效率，并减少因过热引起的安全隐患。
14、3、降低成本和提高制造效率：采用槽道板和平板结合的方式，不仅简化了水冷流道板的结构，还通过冲压工艺和柳钉固定方式降低了生产成本和提高了组装效率。这种设计使得水冷电池箱的生产更加经济高效，有利于推广到更多的新能源汽车中。
15、4、增强安全性能：上盖板内底面的阻燃层和水冷流道板中的高温熔融塑料密封设计，提供了电池箱的正面阻燃隔热和紧急冷却功能，增加了在极端条件下的安全保护。特别是在高温环境下，能够通过开孔迅速排出热量，有效避免或减缓火灾扩散。
16、5、精准的状态监测和预警系统：集成的温度传感器和水压传感器能够实时监测水冷流道板的工作状态，如温度和水压变化，及时通过外部控制器反馈信息，为驾驶员和维护人员提供准确的数据支持。这种监测系统能够及时预警潜在的故障或风险，提高电动汽车的可靠性和安全性。
17、6、提升导热效率：水冷流道板一侧贴有的导热胶层优化了水冷系统与电池间的热传导效率，确保了冷却效果的均匀性和效率，进一步提升了电池的性能和稳定性。
18、本申请的主题技术的其它特征和优点将在下面的描述中阐述，并且部分地将从所述描述显而易见，或者可以通过实践本申请的主题技术来学习。通过在书面说明书及其权利要求书以及附图中特别指出的结构，将实现和获得本申请的主题技术的优点。
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1.一种新能源汽车用水冷电池箱，其特征在于：包括上盖板、结构框架、水冷流道板、支撑底板，其中上盖板与支撑底板配合形成下个密封的电池仓；所述结构框架安装在电池仓内，用于实现对电池仓的加固，提高电池仓的结构强度；所述水冷流道板也位于电池仓内，用于对电池仓内的电池进行冷却降温；所述上盖板的内底面贴有一层阻燃层，实现电池箱的正面阻燃隔热；所述水冷流道板包括槽道板以及与槽道板相对配合的平板，槽道板上设有冲压出有连续且弯折的槽道；槽道被平板密封，形成一个弯折的流道；流道具有至少一个进水口和至少一个出水口，进水口与出水口均与外部的循环水冷装置相连，经由液态媒介实现水冷控温；所述水冷流道板中的平板在与流道相适配的位置上开设有开孔，该开孔由一非耐高温塑料件密封，在高温环境下，上述塑料密封熔融使开孔导通，进而使得流道内的液态媒介可流出。
2.如权利要求1中所述的一种新能源汽车用水冷电池箱，其特征在于：所述槽道板的槽道上沿设有一个斜面，与之相适配的，平板在相应位置上也折弯出对应的反斜面，在平板与槽道板配合时，通过两斜面压紧，实现一次密封，再经由平板与与槽道板平面间的密封，实现二次密封，减少
3.如权利要求1或2中所述的一种新能源汽车用水冷电池箱，其特征在于：所述平板与槽道板间在避让槽道的位置上通过若干个柳钉实现紧密配合。
4.如权利要求1或2中所述的一种新能源汽车用水冷电池箱，其特征在于：所述水冷流道板在平板一侧贴有一层导热胶层；该导热胶层避让平板的开孔。
5.如权利要求1中所述的一种新能源汽车用水冷电池箱，其特征在于：所述结构框架包括矩形外框、与矩形外框内并用于支撑矩形外框的横置结构件和纵置结构件，横置结构件与纵置结构在矩形外框内形成若干个安装隔位，安装隔位用于安装电池包。
6.如权利要求1中所述的一种新能源汽车用水冷电池箱，其特征在于：所述水冷流道板上安装有至少一个温度传感器， 上述温度传感器通过导线引出接于外部控制器上，向外部控制器提供水冷流道板的温度信息。
7.如权利要求1中所述的一种新能源汽车用水冷电池箱，其特征在于：所述水冷流道板的流道内安装有至少一个水压传感器，水压传感器通过防水导线引出接于外部控制器上，向外部控制器提供流道内的水压信息。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用水冷电池箱，其特征在于：包括上盖板、结构框架、水冷流道板、支撑底板，其中上盖板与支撑底板配合形成下个密封的电池仓；所述结构框架安装在电池仓内，用于实现对电池仓的加固，提高电池仓的结构强度；所述水冷流道板也位于电池仓内，用于对电池仓内的电池进行冷却降温；所述上盖板的内底面贴有一层阻燃层，实现电池箱的正面阻燃隔热；所述水冷流道板包括槽道板以及与槽道板相对配合的平板，槽道板上设有冲压出有连续且弯折的槽道；槽道被平板密封，形成一个弯折的流道；流道具有至少一个进水口和至少一个出水口，进水口与出水口均与外部的循环水冷装置相连，经由液态媒介实现水冷控温；所述水冷流道板中的平板在与流道相适配的位置上开设有开孔，该开孔由一非耐高温塑料件密封，在高温环境下，上述塑料密封熔融使开孔导通，进而使得流道内的液态媒介可流出。
2.如权利要求1中所述的一种新能源汽车用水冷电池箱，其特征在于：所述槽道板的槽道上沿设有一个斜面，与之相适配的，平板在相应位置上也折弯出对应的反斜面，在平板与槽道板配合时，通过两斜面压紧，实现一次密封，再经由平板与与槽道板平面间的密封...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣，刘再华，周孚鹏，
申请(专利权)人：祥鑫科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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