一种汽车零部件快速检具制造技术

技术编号:40887439 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-08 18:29
一种汽车零部件快速检具,其特征在于:包括一底座(100)、一防漏装配检测结构、一厚度检测结构、两产品外形检测结构以及两孔径及位置度检测结构,该底座的中部上方设置有该防漏装配检测结构和该厚度检测结构,该底座的两侧相对设置有两该产品外形检测结构,两该产品外形检测结构的同一旁侧分别设置有该孔径及位置度检测结构。本技术通过设置于底座上的防漏装配检测结构、厚度检测结构、两产品外形检测结构以及两孔径及位置度检测结构,分别用于检测铆钉是否安装,产品厚度尺寸是否合适、外形是否合规、孔径及位置度是否正常等,不仅效率高,而且劳动强度小,能够有效保证产品的质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车检具,特别是一种汽车零部件快速检具


技术介绍

1、如图1所示的一种汽车零部件,使用时对其精度要求较高,产品两端的形状、两端部的通孔的孔径及位置度、中部是否装配铆钉及中部的厚度等各种规格均需要进行检测。

2、目前上述产品的检测大多数情况下都是靠人工察看与卡尺结合完成检测,劳动强度大、效率低;也有使用检具的,检具包括架体、设置于架体上的固定机构以及检具,这种检具结构简单、检测功能较为单一,仍需辅以其它方式才能完成全部加测,效率也不高。


技术实现思路

1、针对现有技术中存在的不足之处,本技术的目的是提供一种效率高、保证产品质量的汽车零部件快速检具。

2、本技术是通过以下技术手段来达到上述目的的:

3、一种汽车零部件快速检具,包括一底座、一防漏装配检测结构、一厚度检测结构、两产品外形检测结构以及两孔径及位置度检测结构,

4、该底座的中部上方设置有该防漏装配检测结构和该厚度检测结构,该底座的两侧相对设置有两该产品外形检测结构,两该产品外形检测结构的同一旁侧分别设置有该孔径及位置度检测结构;

5、该防漏装配检测结构包括一用于检测铆钉是否安装的红外线感应器;

6、该厚度检测结构包括一可靠近或远离产品的检测块,该检测块靠近产品的一端具有一与产品厚度相适配的检测口;

7、该产品外形检测结构包括一与产品端部形状相适配的第一定位槽;

8、该孔径及位置度检测结构包括一用于检测通孔孔径及位置度的检测头以及一使该检测头靠近或远离产品的扳动件。

9、进一步的,该底座的中部上方设置一第一定位块,该第一定位块沿长度方向上设置有一与产品相适配的第二定位槽,该第二定位槽的底部穿置有该红外线感应器。

10、进一步的,该防漏装配检测结构还包括一用于反映该红外线感应器工作状态的感应灯,当该红外线感应器感应到铆钉时,该感应灯不亮,当该红外线感应器感应不到铆钉时,该感应灯亮。

11、进一步的,该第一定位块沿宽度方向上设置有一滑槽,该滑槽内活动穿置有该检测块,使得该检测块靠近或远离产品。

12、进一步的,该滑槽上设置有一对该检测块进行限位使得该检测块有限靠近产品的限位杆。

13、进一步的,该检测块设置有一供该限位杆运动的长形通孔。

14、进一步的,该检测头设置于该扳动件的一端,该扳动件的中部可转动安装于一支承板上,该支承板设置于支承座上,支承座设置于该底座上。

15、进一步的,该第一定位槽的底部设置有若干与产品上的定位孔相适配的第一定位柱,该第二定位槽的底部设置有若干与产品上的定位孔相适配的第二定位柱。

16、进一步的,该第一定位槽设置于一第二定位块上,该第二定位块设置于该底座上。

17、进一步的,该底座的两端相对设置有两提手。

18、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

19、由于采用上述的结构设计,通过设置于底座上的防漏装配检测结构、厚度检测结构、两产品外形检测结构以及两孔径及位置度检测结构,分别用于检测铆钉是否安装,产品厚度尺寸是否合适、外形是否合规、孔径及位置度是否正常等,不仅效率高,而且劳动强度小,能够有效保证产品的质量。

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【技术保护点】

1.一种汽车零部件快速检具,其特征在于:包括一底座(100)、一防漏装配检测结构、一厚度检测结构、两产品外形检测结构以及两孔径及位置度检测结构,

2.如权利要求1所述的汽车零部件快速检具,其特征在于:该底座(100)的中部上方设置一第一定位块(202),该第一定位块(202)沿长度方向上设置有一与产品相适配的第二定位槽(203),该第二定位槽(203)的底部穿置有该红外线感应器(201)。

3.如权利要求2所述的汽车零部件快速检具,其特征在于:该防漏装配检测结构还包括一用于反映该红外线感应器(201)工作状态的感应灯(204),当该红外线感应器感应到铆钉时,该感应灯不亮,当该红外线感应器感应不到铆钉时,该感应灯亮。

4.如权利要求3所述的汽车零部件快速检具,其特征在于:该第一定位块(202)沿宽度方向上设置有一滑槽(205),该滑槽(205)内活动穿置有该检测块(301),使得该检测块(301)靠近或远离产品。

5.如权利要求4所述的汽车零部件快速检具,其特征在于:该滑槽(205)上设置有一对该检测块(301)进行限位使得该检测块(301)有限靠近产品的限位杆(206)。

6.如权利要求5所述的汽车零部件快速检具,其特征在于:该检测块(301)设置有一供该限位杆(206)运动的长形通孔(3012)。

7.如权利要求6所述的汽车零部件快速检具,其特征在于:该检测头(501)设置于该扳动件(502)的一端,该扳动件(502)的中部可转动安装于一支承板(503)上,该支承板(503)设置于支承座(504)上,支承座(504)设置于该底座(100)上。

8.如权利要求7所述的汽车零部件快速检具,其特征在于:该第一定位槽(401)的底部设置有若干与产品上的定位孔相适配的第一定位柱(403),该第二定位槽(203)的底部设置有若干与产品上的定位孔相适配的第二定位柱(207)。

9.如权利要求8所述的汽车零部件快速检具,其特征在于:该第一定位槽(401)设置于一第二定位块(402)上,该第二定位块(402)设置于该底座(100)上。

10.如权利要求1-9任一项所述的汽车零部件快速检具,其特征在于:该底座(100)的两端相对设置有两提手(101)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件快速检具,其特征在于:包括一底座(100)、一防漏装配检测结构、一厚度检测结构、两产品外形检测结构以及两孔径及位置度检测结构,

2.如权利要求1所述的汽车零部件快速检具,其特征在于:该底座(100)的中部上方设置一第一定位块(202),该第一定位块(202)沿长度方向上设置有一与产品相适配的第二定位槽(203),该第二定位槽(203)的底部穿置有该红外线感应器(201)。

3.如权利要求2所述的汽车零部件快速检具,其特征在于:该防漏装配检测结构还包括一用于反映该红外线感应器(201)工作状态的感应灯(204),当该红外线感应器感应到铆钉时,该感应灯不亮,当该红外线感应器感应不到铆钉时,该感应灯亮。

4.如权利要求3所述的汽车零部件快速检具,其特征在于:该第一定位块(202)沿宽度方向上设置有一滑槽(205),该滑槽(205)内活动穿置有该检测块(301),使得该检测块(301)靠近或远离产品。

5.如权利要求4所述的汽车零部件快速检具,其特征在于:该滑槽(205)上设置有一对该检测块(301)进行限位使得该检...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈荣刘再华魏将华
申请(专利权)人:祥鑫科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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