System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种船用齿轮箱铸件铸造工艺制造技术_技高网

一种船用齿轮箱铸件铸造工艺制造技术

技术编号:41193054 阅读:4 留言:0更新日期:2024-05-07 22:22
本发明专利技术提供一种船用齿轮箱铸件铸造工艺,涉及铸件铸造技术领域。该船用齿轮箱铸件铸造工艺,包括以下具体铸造步骤:S1.铸件铸模选取:针对铸造部件选取适合的碳素钢材质铸造模具;S2.分型面选择:根据船用齿轮箱铸件的法兰平面为分型面;S3.砂芯固化填充:采用原砂、硅砂、膨润土、水、淀粉和木屑构成黏土湿型砂进行砂芯固化处理;S4.熔炼浇注:采用底注式浇注方式浇注金属液;S5.热塑处理后组装:在熔炼浇注后对铸件依次进行清整打磨、抛丸和装炉升温热处理。通过在黏土湿型砂的形成配方内加入淀粉和木屑,可以防止固化砂芯内部水汽聚集,防止砂眼形成对后续铸件生产的浇注、合箱等操作造成一定的影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铸件铸造,具体为一种船用齿轮箱铸件铸造工艺


技术介绍

1、齿轮箱作为船舶动力传动装置,主要实现倒顺、离合、减速和承受螺旋桨推力的功能,一般使用风力发电进行动力传动,常通过增加风轮转速以使发电机达到发电的要求,齿轮箱的箱体在齿轮箱中起着固定及支撑作用,要求齿轮箱的箱体必须有一定强度,使其能够承受载荷,减少齿轮箱振动带来的不利影响。

2、砂型铸造是齿轮箱箱体的常用生产方法,砂型铸造适用性广,几乎不受铸造合金种类、铸件尺寸、形状和生产批量的限制;可采用机械化、半自动化生产方法,生产率高,工艺方法比较成熟,灵活性大。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种船用齿轮箱铸件铸造工艺,解决了现有船用齿轮箱铸件铸造时原材料浪费严重,铸件的精密度和表面质量较低的问题。

2、为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种船用齿轮箱铸件铸造工艺,包括以下具体铸造步骤:

3、s1.铸件铸模选取:在进行船用齿轮箱铸件铸造前,首先确定铸造部件,针对铸造部件的使用特性和形状特征,选取适合的碳素钢材质铸造模具;

4、s2.分型面选择:根据船用齿轮箱铸件的法兰平面为分型面,用烙铁矿砂作为造型分别构成上、下对合的上型腔砂模和下型腔砂模;

5、s3.砂芯固化填充:采用黏土湿型砂作为主要的砂芯材质,在高压环境下将砂芯压硬压实后进行风干处理;

6、s4.熔炼浇注:采用底注式浇注方式浇注金属液;

7、s5.热塑处理后组装:在熔炼浇注后保温8h后,对铸件依次进行清整打磨、抛丸和装炉升温热处理。

8、优选的,所述s3步骤中黏土湿型砂的具体原料配比包括:原砂80-90份;硅砂30-35份、膨润土3-5份、水8-10份、淀粉1-2份和木屑2-3份。

9、优选的,所述s4步骤中熔炼浇注的具体步骤包括:

10、a1.熔炼工序:选取适量碳素钢材质的钢,在高温环境下进行液化熔炼;

11、a2.配模合箱工序:将分型后的上下型腔模具进行配模合箱处理,保证铸造时能够完整进行铸件铸造处理;

12、a3.浇注工序:将熔炼后的钢水采用底注式浇注注入配模合箱后的箱体模具内;

13、a4.冒口处理工序:将浇注后的钢水铸件加热至400℃后在箱体模具冒口处进行打磨切割处理;

14、a5.开箱落砂:等待钢水铸件自然冷却固化后1h后使用惯性落砂机进行铸件的开箱落砂处理;

15、a6.油漆工序:对开箱落砂后的浇注铸件实现外部油漆喷涂处理。

16、优选的,所述s5步骤中装炉升温热处理的具体注意事项包括:

17、b1.装炉时不能够叠压铸件进行升温热处理,应该单独选取铸件放入热炉中进行升温处理;

18、b2.加热炉内部升温速度应该时刻保持在50℃/h;

19、b3.炉内温度各部位温差应保持在2-3℃;

20、b4.装炉升温热处理的持续时间应该保持在8-10h。

21、优选的,所述a1步骤中进行熔炼工序时应对熔炼钢水进行充分的除渣和脱氧。

22、优选的,所述a6步骤中进行油漆喷涂时的喷涂材质设置为锆英粉涂料。

23、本专利技术提供了一种船用齿轮箱铸件铸造工艺。具备以下有益效果:

24、1、本专利技术通过使用黏土湿型砂进行固化砂芯的设置,并加大硅砂在黏土湿型砂内部的混合比例,能够减少原材料的浪费,提高铸件的整体质量,防止造成固化砂芯设置时出现浪费,并在黏土湿型砂的形成配方内加入淀粉和木屑,可以防止固化砂芯内部水汽聚集,防止砂眼形成对后续铸件生产的浇注、合箱等操作造成一定的影响。

25、2、本专利技术通过在进行熔炼浇注时利用底注式浇注的方法,增加铸件下部结构的紧密性,进而增加铸件整体强度,并在铸件浇注熔炼工序时,对熔炼钢水进行充分的除渣和脱氧,降低钢水内部的含氧量,加强整体铸件的生产质量,进而提高铸件的生产效率,并在造型工艺和打磨工序后使用锆英粉涂料进行喷漆处理,能够提高铸件的精密度和表面质量。

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【技术保护点】

1.一种船用齿轮箱铸件铸造工艺,其特征在于:包括以下具体铸造步骤:

2.根据权利要求1所述的一种船用齿轮箱铸件铸造工艺,其特征在于:所述S3步骤中黏土湿型砂的具体原料配比包括:原砂80-90份;硅砂30-35份、膨润土3-5份、水8-10份、淀粉1-2份和木屑2-3份。

3.根据权利要求1所述的一种船用齿轮箱铸件铸造工艺,其特征在于:所述S4步骤中熔炼浇注的具体步骤包括:

4.根据权利要求1所述的一种船用齿轮箱铸件铸造工艺,其特征在于:所述S5步骤中装炉升温热处理的具体注意事项包括:

5.根据权利要求3所述的一种船用齿轮箱铸件铸造工艺,其特征在于:所述a1步骤中进行熔炼工序时应对熔炼钢水进行充分的除渣和脱氧。

6.根据权利要求3所述的一种船用齿轮箱铸件铸造工艺,其特征在于:所述a6步骤中进行油漆喷涂时的喷涂材质设置为锆英粉涂料。

【技术特征摘要】

1.一种船用齿轮箱铸件铸造工艺,其特征在于:包括以下具体铸造步骤:

2.根据权利要求1所述的一种船用齿轮箱铸件铸造工艺,其特征在于:所述s3步骤中黏土湿型砂的具体原料配比包括:原砂80-90份;硅砂30-35份、膨润土3-5份、水8-10份、淀粉1-2份和木屑2-3份。

3.根据权利要求1所述的一种船用齿轮箱铸件铸造工艺,其特征在于:所述s4步骤中熔炼浇注的具体步骤包括:<...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴雄飞吴准贤
申请(专利权)人:常熟市虹桥铸钢有限公司
类型:发明
国别省市:

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