一种铝合金及其制备方法和铝合金压铸件技术

本发明专利技术提供了一种铝合金及其制备方法和铝合金压铸件，属于铝合金技术领域。以所述铝合金的总质量为100%计，所述铝合金包括以下成分：Si的含量为6.5~8.5%；Fe的含量为≤0.3%；Cu的含量为≤0.3%；Mn的含量为≤0.5%；Mg的含量为≤0.5%；Cr的含量为≤0.2%；V的含量为0.002~0.02%；Nb的含量为10~100ppm；Sr的含量为0.01~0.03%；稀土元素的含量为10~100ppm，所述稀土元素为La和/或Ce；余量为Al和不可避免的杂质。通过对铝合金材料合金成分的设计，尤其是添加了适量的V元素、稀土元素La和/或Ce以及Nb元素，获得的所述铝合金具有较高强度的同时兼具优良的塑韧性、抗腐蚀性及流动成型性，且后续制备铝合金压铸件时无需进行热处理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于铝合金，具体涉及一种铝合金及其制备方法和铝合金压铸件。

技术介绍

1、随着新能源汽车的快速发展及对轻量化要求的不断提高，大型一体化薄壁结构件（例如减震塔、后车体、纵梁以及前舱等）得到了快速发展。目前常应用于车辆薄壁结构件的是铝合金压铸件，其由压铸铝合金制备而成。

2、然而，传统的al-si系压铸铝合金只具备中等的强度，而且其塑韧性也较低，难以满足车辆薄壁结构件的需求。因此，为了提高铸造铝合金的力学性能，传统的铝合金压铸件的加工工艺通常包括热处理 (固溶+时效)，但这不仅会增加工艺的复杂性，需要消耗大量的能源，而且还会由于加热和冷却效应导致铝合金铸件变形，影响装配精度，甚至造成铝合金铸件报废。另外，为了使铝合金压铸件在生产时便于脱模，会在压铸铝合金中添加一定量的fe，但fe元素的添加会导致压铸铝合金的塑韧性、抗腐蚀性、流动成型性下降。以上这些因素共同制约了压铸铝合金和铝合金压铸件的进一步应用。

3、因此，急需通过优化合金材料成分，开发出一种铝合金及其制备方法和铝合金压铸件，该铝合金具有较高的强度以及优良的塑韧性、抗腐蚀性本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铝合金，其特征在于，以所述铝合金的总质量为100%计，包括以下成分：Si的含量为6.5~8.5%；Fe的含量为≤0.3%；Cu的含量为≤0.3%；Mn的含量为≤0.5%；Mg的含量为≤0.5%；Cr的含量为≤0.2%；V的含量为0.002~0.02%；Nb的含量为10-100ppm；Sr的含量为0.01~0.03%；稀土元素的含量为10-100ppm，所述稀土元素为La和/或Ce；余量为Al和不可避免的杂质。

2.根据权利要求1所述的铝合金，其特征在于，Si的含量为6.5~7.5%；和/或，Fe的含量为≤0.15%；和/或，Cu的含量为0.001~0.3%；和/或，M...

【技术特征摘要】

1.一种铝合金，其特征在于，以所述铝合金的总质量为100%计，包括以下成分：si的含量为6.5~8.5%；fe的含量为≤0.3%；cu的含量为≤0.3%；mn的含量为≤0.5%；mg的含量为≤0.5%；cr的含量为≤0.2%；v的含量为0.002~0.02%；nb的含量为10-100ppm；sr的含量为0.01~0.03%；稀土元素的含量为10-100ppm，所述稀土元素为la和/或ce；余量为al和不可避免的杂质。

2.根据权利要求1所述的铝合金，其特征在于，si的含量为6.5~7.5%；和/或，fe的含量为≤0.15%；和/或，cu的含量为0.001~0.3%；和/或，mn的含量为0.3~0.5%；和/或，mg的含量为0.1~0.5%；和/或，cr的含量为0.1~0.2%；和/或，v的含量为0.005~0.02%；和/或，nb的含量为30~80ppm；和/或，sr的含量为0.02~0.03%；和/或，稀土元素的含量为20~80ppm。

3.根据权利要求2所述的铝合金，其特征在于，v的含量为0.005~0.01%。

4.根据权利要求2所述的铝合金，其特征在于，nb的含...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊东，卢琦，许晋，杨平旺，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：