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一种城市道路交通可拼接护栏制造技术

技术编号:41189732 阅读:22 留言:0更新日期:2024-05-07 22:20
本技术涉及一种城市道路交通可拼接护栏,具体的说是包括箱体和基座,所述箱体下端面固定连接有基座,所述箱体内开设有多个空槽,所述箱体下端设置有重力结构,所述箱体左端面固定设置有连接槽,所述箱体左端面设置有锁紧结构,所述箱体右端设置有伸缩结构,所述伸缩结构包括第一伸缩杆,所述箱体有端面设置有第一伸缩杆,通过锁紧结构、重力结构和伸缩结构的设置,在护栏安装的时候,减少了劳动力,通过圆头受到的挤压会使弹簧压缩,在圆头触碰到连接槽左右两端的圆形卡槽时,会因为挤压的消失,将圆头通过圆柱推入圆形卡槽中,将其卡住,使两个护栏箱体之间紧固连接,减少了安装成本,提高了护栏安装效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防护栏,具体涉及一种城市道路交通可拼接护栏


技术介绍

1、交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量,从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。

2、现在的交通护栏在安装和运输途中很不方便,占据了巨大的运输空间,增加了运输成本,并且交通护栏在安装的时候需要的零件很多,给安装带来了一定的困难,在安装完成后,车辆在撞击的时候不能起到良好的阻拦效果,给人们带来了危险性,为此我们设计了一种城市道路交通可拼接护栏,可以解决上述问题。


技术实现思路

1、针对现有技术中的问题,本技术提供了一种城市道路交通可拼接护栏。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种城市道路交通可拼接护栏,包括箱体和基座,所述箱体下端面固定连接有基座,所述箱体内开设有多个空槽,所述箱体下端设置有重力结构,所述箱体左端面固定设置有连接槽,所述箱体左端面设置有锁紧结构,所述箱体右端设置有伸缩结构。...

【技术保护点】

1.一种城市道路交通可拼接护栏,其特征在于,包括箱体(1)和基座(2),所述箱体(1)下端面固定连接有基座(2),所述箱体(1)内开设有多个空槽(11),所述箱体(1)下端设置有重力结构,所述箱体(1)左端面固定设置有连接槽(4),所述箱体(1)左端面设置有锁紧结构,所述箱体右端设置有伸缩结构。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路交通可拼接护栏,其特征在于,所述伸缩结构包括第一伸缩杆(6),所述箱体(1)有端面设置有第一伸缩杆(6),所述第一伸缩杆(6)右端面可滑动连接有第二伸缩杆(7),所述第二伸缩杆(7)右端面滑动连接有第三伸缩杆(8),所述第三伸缩杆(8)左右两侧设置...

【技术特征摘要】

1.一种城市道路交通可拼接护栏,其特征在于,包括箱体(1)和基座(2),所述箱体(1)下端面固定连接有基座(2),所述箱体(1)内开设有多个空槽(11),所述箱体(1)下端设置有重力结构,所述箱体(1)左端面固定设置有连接槽(4),所述箱体(1)左端面设置有锁紧结构,所述箱体右端设置有伸缩结构。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路交通可拼接护栏,其特征在于,所述伸缩结构包括第一伸缩杆(6),所述箱体(1)有端面设置有第一伸缩杆(6),所述第一伸缩杆(6)右端面可滑动连接有第二伸缩杆(7),所述第二伸缩杆(7)右端面滑动连接有第三伸缩杆(8),所述第三伸缩杆(8)左右两侧设置有圆头(9),所述第一伸缩杆(6)末端固定设置有第一卡座(12),所述第二伸缩杆(7)末端固定设置有第二卡座(14),所述第三伸缩杆(8)末端固...

【专利技术属性】
技术研发人员:谭淼
申请(专利权)人:谭淼
类型:新型
国别省市:

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