无盲区外后视镜的加工方法技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车的无盲区外后视镜的加工方法，所述的无盲区外后视镜包括一体成型的主体反射面和广角补盲反射面，其加工方法特点在于包括以下步骤：ａ、用精密压型的方法将Ｋ９玻璃材料初始加工成型为坯料；ｂ、对主体反射面进行光学冷加工；ｃ、对广角补盲反射面进行光学冷加工；ｄ、分别对主体反射面和广角补盲反射面镀膜；ｅ、喷漆。本发明专利技术所述的加工方法成本低、加工效率高、成品质量好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于汽车的，尤其是一种边角异形非连续多曲面广角汽车后视一体镜的光学工艺制造方法。
技术介绍
汽车后视镜属于重要安全件，对于开车的司机来说，就好像是〃 长在背后的眼 睛〃 ，随时为车主报告来自后方的情况，以便司机及时掌握可能出现的变化并自如应对。汽 车后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反 映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。 —般来说，司机观察后方情况都是通过后视镜，车内的后视镜由于车身的阻挡，只 能看见车后窗的情况，而左右后视镜由于视线的问题对于靠近汽车侧后方的物体又难以观 察到，于是就形成了一定的盲区，特别是远离司机的外后视镜因为视线较远，产生的盲区更 大，通过后视镜很难发现。如果车辆在行进中，后车正好处于驾驶员的视觉盲区内，此时变 道或转向往往就会弓I发交通事故。 为尽可能地扩大了驾驶者的视野范围，汽车外后视镜的镜面常常做成球面状，具 有大小不同的曲率半径，所呈现的映像虽比目视小，但给驾驶者提供了更宽阔的视野，从而 安全更加有保障。这类外后视镜尽管增加了一定的视野范围，但仍然存有盲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无盲区外后视镜的加工方法，所述的无盲区外后视镜包括一体成型的主体反射面和广角补盲反射面，所述的广角补盲反射面厚度高于主体反射面形成凸起，凸起的广角补盲反射面为有一定曲率的凹球面，且球面非对称，广角补盲反射面的外轮廓不规则，广角补盲反射面外轮廓中的一部分和主体反射面边缘重合，广角补盲反射面外轮廓边缘厚度相等，其加工方法特征在于包括以下步骤：　　ａ、用精密压型的方法将Ｋ９玻璃材料初始加工成型为坯料，使得坯料轮廓度在０．２０ｍｍ范围内，在厚度方向上，主体反射面的外轮廓留有０．５～０．８ｍｍ的加工余量，广角补盲反射面留有０．２～０．３ｍｍ的加工余量；　　ｂ、对主体反射面进行光学冷加工：①在铣磨机上...

【技术特征摘要】
一种无盲区外后视镜的加工方法，所述的无盲区外后视镜包括一体成型的主体反射面和广角补盲反射面，所述的广角补盲反射面厚度高于主体反射面形成凸起，凸起的广角补盲反射面为有一定曲率的凹球面，且球面非对称，广角补盲反射面的外轮廓不规则，广角补盲反射面外轮廓中的一部分和主体反射面边缘重合，广角补盲反射面外轮廓边缘厚度相等，其加工方法特征在于包括以下步骤a、用精密压型的方法将K9玻璃材料初始加工成型为坯料，使得坯料轮廓度在0.20mm范围内，在厚度方向上，主体反射面的外轮廓留有0.5～0.8mm的加工余量，广角补盲反射面留有0.2～0.3mm的加工余量；b、对主体反射面进行光学冷加工①在铣磨机上将坯料通过主体反射面夹具固持，然后铣出具有一定半径的球面，并在厚度方向上留出0.2～0.3mm的加工余量；②在精磨机对主体反射面进行精磨，并在厚度方向上给抛光工序留出0.02～0.05mm的加工余量；③将主体反射面抛光；c、对广角补盲反射面进行光学冷加工①在立式精磨机上将坯料通过广角补盲反射面夹具固持，然后精磨加工出具有一定半径的球面，并在厚度方向上给抛光工序留出0.02～0.05mm的加工余量；②将广角补盲反射面抛光，抛光后的广角补盲反射面球面半径公差±40mm；d、在真空镀膜机上采用主体...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐云明，徐舟，
申请(专利权)人：嘉兴蓝特光学有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]