【技术实现步骤摘要】
本技术涉及备胎支架，尤其是涉及一种备胎支架及其车辆。
技术介绍
1、车辆的备胎安装机构需紧固备胎，保证车辆行驶途中备胎不会发生脱落。相关技术中，备胎安装机构包括备胎托架本体和轮胎定位组件。然而，备胎安装机构的结构笨重，且备胎安装机构易与周围部件产生干涉。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种备胎支架，减小了第一支架段的尺寸，可有效避免第一支架段与周围部件发生干涉，从而提升了备胎支架和周围部件的使用稳定性，且有利于备胎支架的轻量化设计。
2、本技术的另一个目的在于提出一种采用上述备胎支架的车辆。
3、根据本技术第一方面实施例的备胎支架，包括：彼此相连的第一支架段和第二支架段，所述第二支架段沿远离所述第一支架段的方向延伸，所述第一支架段适于与车架连接；其中，沿朝向所述第二支架段的方向所述第一支架段的宽度逐渐增加。
4、根据本技术实施例的备胎支架，沿朝向第二支架段的方向第一支架段的宽度逐渐增加，减...
【技术保护点】
1.一种备胎支架，其特征在于，包括：彼此相连的第一支架段和第二支架段，所述第二支架段沿远离所述第一支架段的方向延伸，所述第一支架段适于与车架连接；
2.根据权利要求1所述的备胎支架，其特征在于，所述第一支架段上形成有至少一个第一通孔和多个第二通孔，多个所述第二通孔沿所述第一通孔的周向间隔开，所述第二通孔的孔径小于所述第一通孔的孔径，所述第二通孔适于紧固件穿过与所述车架相连。
3.根据权利要求2所述的备胎支架，其特征在于，沿朝向所述第二支架段的方向所述第一通孔的孔径逐渐增加。
4.根据权利要求2所述的备胎支架，其特征在于，所述第一通孔...
【技术特征摘要】
1.一种备胎支架，其特征在于，包括：彼此相连的第一支架段和第二支架段，所述第二支架段沿远离所述第一支架段的方向延伸，所述第一支架段适于与车架连接；
2.根据权利要求1所述的备胎支架，其特征在于，所述第一支架段上形成有至少一个第一通孔和多个第二通孔，多个所述第二通孔沿所述第一通孔的周向间隔开，所述第二通孔的孔径小于所述第一通孔的孔径，所述第二通孔适于紧固件穿过与所述车架相连。
3.根据权利要求2所述的备胎支架，其特征在于，沿朝向所述第二支架段的方向所述第一通孔的孔径逐渐增加。
4.根据权利要求2所述的备胎支架，其特征在于，所述第一通孔位于所述第一支架段的中部。
5.根据权利要求4所述的备胎支架，其特征在于，多个...
【专利技术属性】
技术研发人员：余舜尧，高明臣，李昌朋，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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