备胎固定架及其车辆制造技术

本技术公开了一种备胎固定架及其车辆，备胎固定架包括本体、第一安装部和第二安装部，本体具有彼此正交的第一方向和第二方向。第一安装部设在本体的第一方向的一侧，第一安装部沿第二方向延伸，第一安装部适于与车架相连。第二安装部设在本体的第一方向的另一侧，第二安装部沿第二方向延伸，第二安装部适于与备胎相连。根据本技术的备胎固定架，通过在本体的两侧分别设有第一安装部和第二安装部，第一安装部适于与车架相连，第二安装部适于与备胎相连。由此，减小了备胎固定架的体积，使得备胎固定架的安装位置更加灵活，在利于提升备胎固定架的适用性的同时，也有利于提升备胎固定架与车架和备胎的连接可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及备胎固定架，尤其是涉及一种备胎固定架及其车辆。

技术介绍

1、车辆的备胎安装机构需紧固备胎，保证车辆运行过程中备胎不会发生脱落。相关技术中，备胎安装机构包括整体式托架、固定螺栓和固定螺母。然而，由于不同车辆的车架横梁上的孔位相同，且车架纵梁的高度不同，对备胎安装机构的安装孔位和托架的高度要求不一致，从而备胎安装机构的适用性差。

技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种备胎固定架，备胎固定架的安装位置灵活，从而有利于提升备胎固定架的适用性，也有利于提升备胎固定架连接车架和备胎的可靠性。

2、本技术的另一个目的在于提出一种采用上述备胎固定架的车辆。

3、根据本技术第一方面实施例的备胎固定架，包括：本体，所述本体具有彼此正交的第一方向和第二方向；第一安装部，所述第一安装部设在所述本体的所述第一方向的一侧，所述第一安装部沿所述第二方向延伸，所述第一安装部适于与车架相连；第二安装部，所述第二安装部设在所述本体的所述第一方向的另本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种备胎固定架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的备胎固定架，其特征在于，所述第一安装部和所述第二安装部分别位于所述本体的所述第二方向的两侧。

3.根据权利要求2所述的备胎固定架，其特征在于，所述第一安装部与所述本体之间的夹角为ɑ，其中，所述ɑ满足：30°≤ɑ≤150°；或

4.根据权利要求1所述的备胎固定架，其特征在于，所述第一安装部在所述第二方向上的宽度小于所述第二安装部在所述第二方向上的宽度。

5.根据权利要求1-4任一项所述的备胎固定架，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求5所述的备胎固定架，其特征在于，...

【技术特征摘要】

1.一种备胎固定架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的备胎固定架，其特征在于，所述第一安装部和所述第二安装部分别位于所述本体的所述第二方向的两侧。

3.根据权利要求2所述的备胎固定架，其特征在于，所述第一安装部与所述本体之间的夹角为ɑ，其中，所述ɑ满足：30°≤ɑ≤150°；或

4.根据权利要求1所述的备胎固定架，其特征在于，所述第一安装部在所述第二方向上的宽度小于所述第二安装部在所述第二方向上的宽度。

5.根据权利要求1-4任一项所述的备胎固定架，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：余舜尧，高明臣，李昌朋，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：