一种快拆连接件及摩托车油箱包转接组件制造技术

本技术涉及车辆载物配件技术领域，更具体地，涉及一种快拆连接件及摩托车油箱包转接组件，其中快拆连接件包括第一卡盘，一侧与第一卡盘转动卡接且另一侧用于连接箱包的第二卡盘，以及设于第二卡盘上且锁止端可活动穿设第一卡盘的锁止机构，第一卡盘上分别设有供锁止机构的锁止端往复出入的锁止通道。本技术克服现有车辆箱包快拆连接件没有设置相应的保险和防盗措施，导致箱包容易掉落和被偷盗的问题，本技术在实现快速卡接的功能下，增设锁止机构，防止快拆连接件在外力作用下轻易脱开或解除连接，保证了连接安全，另同时也提高了防盗性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆载物配件，更具体地，涉及一种快拆连接件及摩托车油箱包转接组件。

技术介绍

1、由于摩托车、自行车或电瓶车等车辆本身没有专门的储物空间，车辆的载物能力主要通过外置各类箱包实现，例如摩托车中尾箱，边箱、驮包和油箱包等，通过车辆的支撑系统或连接件将各种类型箱包附接到车体上。对于车辆的载物，现行法规对各类二轮车辆的载物提出了标准条例，车辆可以加装载物箱，但是额外增加的载物系统只能将其视为货物，货物必须能随时取放，否则容易被视为违法改装，故各类二轮车辆的箱包安装多用快拆组件进行转接。

2、诸如中国专利文献公开了一种油箱包转接器，包括油箱包底座以及油箱盖底座，油箱包底座和油箱盖底座之间设有快接件，快接件包括连接盘，连接盘通过弧形弹片与弧形槽配合以及凸出卡合部与凹槽配合来达到锁止的目的，无需额外配件，油箱盖底座和油箱包底座连接、拆卸方便。另有中国专利文献公开了一种用于摩托车的载物袋固定系统，包括适于被固定至所述载物袋的第一组组成部件和适于被固定至所述箱的第二组组成部件，第一组组成部件包括挠性环，挠性环设有从所述挠性环向内弹性地伸出的多个锁定齿，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种快拆连接件，其特征在于，包括第一卡盘（1），一侧与所述第一卡盘（1）转动卡接且另一侧用于连接箱包的第二卡盘（2），以及设于所述第二卡盘（2）上且锁止端可活动穿设所述第一卡盘（1）的锁止机构，所述第一卡盘（1）上分别设有供所述锁止机构的锁止端往复出入的锁止通道；所述锁止机构包括防盗锁（31），所述防盗锁（31）包括固定在所述第二卡盘（2）上的锁体（311），以及配合所述锁体（311）使用的钥匙（312）；所述锁止机构还包括锁止销（32），所述锁止销（32）包括固定在所述第二卡盘（2）上的固定座（321），以及活动穿设在所述固定座（321）上的销杆（322）；所述锁止通道包括供所述锁...

【技术特征摘要】

1.一种快拆连接件，其特征在于，包括第一卡盘（1），一侧与所述第一卡盘（1）转动卡接且另一侧用于连接箱包的第二卡盘（2），以及设于所述第二卡盘（2）上且锁止端可活动穿设所述第一卡盘（1）的锁止机构，所述第一卡盘（1）上分别设有供所述锁止机构的锁止端往复出入的锁止通道；所述锁止机构包括防盗锁（31），所述防盗锁（31）包括固定在所述第二卡盘（2）上的锁体（311），以及配合所述锁体（311）使用的钥匙（312）；所述锁止机构还包括锁止销（32），所述锁止销（32）包括固定在所述第二卡盘（2）上的固定座（321），以及活动穿设在所述固定座（321）上的销杆（322）；所述锁止通道包括供所述锁体（311）和所述销杆（322）的锁止端往复出入的第一槽孔（11）和第二槽孔（12）。

2.根据权利要求1所述的一种快拆连接件，其特征在于，所述锁体（311）为按压伸缩锁或转舌锁，所述第一槽孔（11）的形状与所述按压伸缩锁或转舌锁的锁止端的形状相适配。

3.根据权利要求1所述的一种快拆连接件，其特征在于，所述锁止销（32）还包括套设在所述销杆（322）上且两端分别限位于所述固定座（321）和所述销杆（322）之间的弹簧（323），所述第二槽孔（12）与所述销杆（322）的末端形状相适配。

4.根据权利要求1所述的一种快拆连接件，其特征在于，所述第二卡盘（2）套设在所述第一卡盘（1）的外侧，所述第二卡盘（2）的内周侧壁上设有若干周向均匀分布的凸块（21），所述第一卡盘（1）的外周侧壁上设有与所述凸块（21）位置相匹配的滑槽（13）。

5.根据权利要求4所述的一种快拆连接件，其特征在于，所述滑槽（13）的开口位于所述第一卡盘（1）的端面上，且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢丽君，
申请(专利权)人：广州市亚维森商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：