一种车用遮阳帘制造技术

本技术提供了一种车用遮阳帘，包括壳体组件、帘体和牵引绳，壳体组件包括下壳体和可相对所述下壳体上下滑动的上壳体，所述上壳体在顶端壁面设置有收绳器安装位，所述收绳器安装位上对称且间隔安装有收绳器；帘体可在竖直方向上层叠收起或展开；所述帘体安装在所述下壳体与所述上壳体之间，用于对车前挡进行遮阳；牵引绳用于牵动所述帘体展开和折叠，其一端与所述下壳体固定连接，其另一端穿过所述帘体后与所述收绳器连接；本技术提供的一种车用遮阳帘，克服了现有折叠式遮阳帘使用时易漏光的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及遮阳帘领域，特别是涉及一种车用遮阳帘。

技术介绍

1、目前市场上存在着许多不同类型的遮阳帘，通过遮挡汽车的前挡玻璃和侧后挡玻璃的阳光，来防止阳光直接对车内进行暴晒。折叠式遮阳帘具有展开方便，折叠收纳后不遮挡视线，不占空间的优点，常常被用来对前档风玻璃进行遮阳。

2、现有的折叠式遮阳帘，一般采用收绳器拉动牵动线的形式对帘体进行折收，收绳器一般设置在底部的正下方，由于收绳器具有一定厚度，使遮阳帘底部与车辆中控间存在间隙，易导致漏光。再如公告号cn210283864u公开了一种汽车用智能遮阳帘，其包括下支架、上支架和帘体，该帘体的一端与下支架连接，另一端与上支架连接，由其图1至图3可看出，现有的帘体一般为一体式的矩形结构，一般采用硬质材料制造，由于车窗一般为上窄下宽，使用时帘体展开后位于帘体的上半部分会出现鼓包，导致漏光。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本技术所要解决的问题是提供一种车用遮阳帘，以克服现有折叠式遮阳帘使用时易漏光的缺陷。

3、(二)技术方案

4、为解决所述技术问题，本技术提供一种车用遮阳帘，包括：

5、壳体组件，其包括下壳体和可相对所述下壳体上下滑动的上壳体，所述上壳体在顶端壁面设置有收绳器安装位，所述收绳器安装位上对称且间隔安装有收绳器；

6、帘体，可在竖直方向上层叠收起或展开；所述帘体安装在所述下壳体与所述上壳体之间，用于对车前挡进行遮阳；

7、牵引绳，用于牵动所述帘体展开和折叠，其一端与所述下壳体固定连接，其另一端穿过所述帘体后与所述收绳器连接。

8、进一步的，所述下壳体和所述上壳体结构相同且均呈l形，所述下壳体和所述上壳体靠拢后形成有用于收纳所述帘体的收纳空间。

9、进一步的，所述收绳器的后端设置有钩挂孔，所述钩挂孔用于与外部遮阳板连接。所述帘体的下端穿设有横杆，所述横杆的两端凸出于所述下壳体。

10、进一步的，所述帘体展开后呈矩形，所述下壳体和所述上壳体的横向宽度均小于所述帘体的横向宽度。所述帘体为硬质材质，其帘叶采用外层镀有铝膜的牛津布制成。

11、进一步的，所述帘体包括相互连接的上帘体和下帘体，所述上帘体具有位于中间位置的主帘以及对称设置在所述主帘两侧的柔性副帘。所述上帘体与所述下帘体为一体式结构，且采用硬质材质制造。所述柔性副帘采用涤纶面料制成，所述柔性副帘通过缝制的方式固定在所述上帘体的两侧。

12、进一步的，所述帘体包括相互连接的上帘体和下帘体，所述上帘体的两侧设置有阶梯部，所述阶梯部的宽度自所述上帘体与所述下帘体的连接处向上逐层减小。

13、(三)有益效果

14、本技术提供的一种车用遮阳帘，与现有技术相比具有以下优点：

15、1)上壳体和下壳体均采用l形，在l形上壳体的上壁面设置有收绳器安装位，收绳器安装在收绳器安装位上，下壳体的下端面无部件阻挡，可使下壳体与车辆中控贴合更紧密，防止漏光，遮挡更加严密，使用效果更好；

16、2)上帘体的两侧对称设置有柔性副帘，在使用时，柔性副帘可根据汽车前挡的形状和大小自动调节，使帘体上端的两侧与前挡边缘贴合更紧密，避免鼓包，对车窗遮挡更加严密，防止漏光；

17、3)上帘体的两侧对称设置有阶梯部，阶梯部的形状与前挡形状相似，可使帘体与前挡边缘贴合更紧密，避免鼓包，对车窗遮挡更加严密，防止漏光。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用遮阳帘，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征在于：所述下壳体(11)和所述上壳体(12)结构相同且均呈L形，所述下壳体(11)和所述上壳体(12)靠拢后形成有用于收纳所述帘体(3)的收纳空间。

3.如权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征在于：所述收绳器(2)的后端设置有钩挂孔(201)，所述钩挂孔(201)用于与外部遮阳板连接。

4.如权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征在于：所述帘体(3)展开后呈矩形，所述下壳体(11)和所述上壳体(12)的横向宽度均小于所述帘体(3)的横向宽度。

5.如权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征在于：所述帘体(3)的下端穿设有横杆，所述横杆的两端凸出于所述下壳体(11)。

6.如权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征在于：所述帘体(3)为硬质材质，其帘叶采用外层镀有铝膜的牛津布制成。

7.如权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征在于：所述帘体(3)包括相互连接的上帘体(31)和下帘体(32)，所述上帘体(31)具有位于中间位置的主帘(311)以及对称设置在所述主帘(311)两侧的柔性副帘(312)。

8.如权利要求7所述的车用遮阳帘，其特征在于：所述上帘体(31)与所述下帘体(32)为一体式结构，且采用硬质材质制造。

9.如权利要求7所述的车用遮阳帘，其特征在于：所述柔性副帘(312)采用涤纶面料制成，所述柔性副帘(312)通过缝制的方式固定在所述上帘体(31)的两侧。

10.如权利要求7所述的车用遮阳帘，其特征在于：所述帘体(3)包括相互连接的上帘体(31)和下帘体(32)，所述上帘体(31)的两侧设置有阶梯部(313)，所述阶梯部(313)的宽度自所述上帘体(31)与所述下帘体(32)的连接处向上逐层减小。

...

【技术特征摘要】

1.一种车用遮阳帘，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征在于：所述下壳体(11)和所述上壳体(12)结构相同且均呈l形，所述下壳体(11)和所述上壳体(12)靠拢后形成有用于收纳所述帘体(3)的收纳空间。

3.如权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征在于：所述收绳器(2)的后端设置有钩挂孔(201)，所述钩挂孔(201)用于与外部遮阳板连接。

4.如权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征在于：所述帘体(3)展开后呈矩形，所述下壳体(11)和所述上壳体(12)的横向宽度均小于所述帘体(3)的横向宽度。

5.如权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征在于：所述帘体(3)的下端穿设有横杆，所述横杆的两端凸出于所述下壳体(11)。

6.如权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征在于：所述帘体(3)为硬质材质，其帘叶采用外层镀有铝膜的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立定，
申请(专利权)人：张立定，
类型：新型
国别省市：