【技术实现步骤摘要】
本申请涉及开关柜底盘车驱动，尤其是涉及一种底盘车驱动机构。
技术介绍
1、开关柜的主要作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中，进行开合、控制和保护用电设备。开关柜内的部件主要有断路器、隔离开关、负荷开关、操作机构、互感器以及各种保护装置等。
2、在现有的开关柜中，为使断路器或其他的电器能够方便地实现推入(从试验位置推入工作位置并锁定)和退出(由工作位置退出试验位置并锁定)功能，一般采用一个底盘车或手车来承载，通过该底盘车上装有的行车轮在开关柜内的轨道上前行或后退。现有的底盘车或手车通常包括车架、固定架、行车轮及由手柄带动的丝杆，工作时通过手动摇动手柄使得行车轮带动车架及设于车架上的断路器运动至工作位置或退出。
3、针对上述中的相关技术，工作中丝杆是通过手动遥手柄实现控制，在长期使用的过程中，操作效率较低，不方便使用，因此需要进一步改善。
技术实现思路
1、为了改善上述问题，本申请的目的是提供一种底盘车驱动机构。
2、本申请提供的一种底盘车驱动机构采用如下的技术方案：
3、一种底盘车驱动机构，包含固定盒、转轴、手柄与驱动件，所述转轴与所述手柄相平行且转动连接于所述固定盒，所述转轴上设置有第一锥齿轮、传送块、伸缩弹簧与第一齿轮，所述第一齿轮固定连接于所述转轴，所述传送块与所述第一锥齿轮依次转动套设于所述转轴，所述传送块位于所述第一齿轮与所述第一锥齿轮之间，所述伸缩弹簧套设于所述转轴且位于所述第一齿轮与所述传送块之间，所述第
4、通过采用上述技术方案，驱动件通过第二锥齿轮带动第一锥齿轮沿转轴旋转，第一锥齿轮在转动的过程中，通过滚珠带动传送块同步旋转，同时滚珠在旋转的过程中利用第一半圆槽与第二半圆槽的内壁高度差，从而推动传送块朝第一齿轮方向移动，最终控制凸缘插接于限位口内，此时伸缩弹簧呈压缩状态，传送块在转动时能够带动第一齿轮旋转，第一齿轮与第二齿轮啮合，即可带动手柄旋转，当手柄的套筒插接于底盘车内的丝杠时，即可通过手柄控制丝杆实现自动转动；
5、当驱动件停止旋转时，此时滚珠失去外力推动，无法控制传送块朝向第一齿轮方向移动，伸缩弹簧呈延伸状态，带动凸块脱离限位口，当手动摇手柄时，第二齿轮带动第一齿轮旋转，第一齿轮则不能带动传送块旋转，即手动摇手柄时不会带动驱动件旋转，过程实现手动控制丝杆转动；利用该结构，底盘车内的丝杆能够通过自动或者手动的方式自由切换控制，当使用自动时便于提升过程操作效率，当使用手动时便于小范围调节，过程使用灵活，实用性强。
6、可选的，所述第一半圆槽与所述第二半圆槽阵列分布有若干，每个所述第一半圆槽与对应所述第二半圆槽之间均安装有一个所述滚珠。
7、通过采用上述技术方案，滚珠阵列分布于对应的第一半圆槽与第二半圆槽内，使得第一锥齿轮能够通过阵列分布的滚珠稳定的带动传送块旋转并移动。
8、可选的，所述驱动件为伺服电机，可正转或反转，固定安装于所述固定盒，当伺服电机正转时，带动所述手柄顺时针旋转，当伺服电机反转时， 带动所述手柄逆时针旋转。
9、通过采用上述技术方案，驱动件为伺服电机，当正转控制手柄顺时针旋转时，方便带动底盘车朝前移动；当反转控制手柄逆时针移动时，方便带动底盘车朝后移动，过程控制方便，使用效果好。
10、可选的，所述手柄的左右两端均穿设所述固定盒延伸于外部，所述手柄远离所述套筒的另一端设置有矩形块。
11、通过采用上述技术方案，手柄的左右两端均穿设固定盒延伸于外部，使得套筒便于插接于底盘车上的丝杆上，矩形块便于套设外部辅助把手，从而稳定的控制手柄转动。
12、可选的，所述套筒的孔壁内圆形阵列分布有若干矩形槽。
13、通过采用上述技术方案，利用圆形陈列分布的矩形槽，当丝杆的端部插接于矩形槽内时，矩形槽能够实现稳定的限位，使得丝杆不会滑脱于套筒，便于手柄带动丝杆旋转。
14、可选的，所述套筒与所述手柄为可拆卸连接。
15、通过采用上述技术方案，套筒与手柄为可拆卸结构，便于更换不同结构的套筒形状，以便适配底盘车上不同的丝杠端部结构。
16、可选的，所述传送块的周侧开设有滑动槽，所述滑动槽上转动连接有保持环；所述固定盒内设置有滑杆，所述保持环抵接于所述滑杆上移动。
17、通过采用上述技术方案，保持环转动连接于传送块上，且沿滑杆上移动，当第一锥齿轮带动传送块旋转并移动时，利用保持环能够对传送块实现牵引的作用，使得传送块在移动的过程中更稳定。
18、可选的，所述固定盒的一侧开设有若干螺纹孔。
19、通过采用上述技术方案，利用开设的螺纹孔，便于将固定盒安装于开关柜上，过程安装方便快捷。
20、综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
21、1.驱动件通过第二锥齿轮带动第一锥齿轮沿转轴旋转，第一锥齿轮在转动的过程中，通过滚珠带动传送块同步旋转，同时滚珠在旋转的过程中利用第一半圆槽与第二半圆槽的内壁高度差，从而推动传送块朝第一齿轮方向移动，最终控制凸缘插接于限位口内，此时伸缩弹簧呈压缩状态，传送块在转动时能够带动第一齿轮旋转，第一齿轮与第二齿轮啮合，即可带动手柄旋转，当手柄的套筒插接于底盘车内的丝杠时，即可通过手柄控制丝杆实现自动转动；当驱动件停止旋转时，此时滚珠失去外力推动，无法控制传送块朝向第一齿轮方向移动，伸缩弹簧呈延伸状态，带动凸块脱离限位口，当手动摇手柄时，第二齿轮带动第一齿轮旋转，第一齿轮则不能带动传送块旋转，即手动摇手柄时不会带动驱动件旋转，过程实现手动控制丝杆转动，利用该结构，底盘车内的丝杆能够通过自动或者手动的方式自由切换控制，当使用自动时便于提升过程操作效率，当使用手动时便于小范围调节，具有较大的市场推广价值；
22、2.滚珠阵列分布于对应的第一半圆槽与第二半圆槽内，使得第一锥齿轮能够通过阵列分布的滚珠稳定的带动传送块旋转并移动；
23、3.驱动件为伺服电机，当正转控制手柄顺时针旋转时，方便带动底盘车朝前移动；当反转控制手柄逆时针移动时，方便带动底盘车朝后移动，过程控制方便，使用效果好；
24、4.套筒与手柄为可拆卸结构，便于更换不同结构的套筒形状，以便适配底盘车上不同的丝杠端部结构。
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1.一种底盘车驱动机构，其特征在于：包含固定盒（1）、转轴（2）、手柄（3）与驱动件（4），所述转轴（2）与所述手柄（3）相平行且转动连接于所述固定盒（1），所述转轴（2）上设置有第一锥齿轮（21）、传送块（22）、伸缩弹簧（23）与第一齿轮（24），所述第一齿轮（24）固定连接于所述转轴（2），所述传送块（22）与所述第一锥齿轮（21）依次转动套设于所述转轴（2），所述传送块（22）位于所述第一齿轮（24）与所述第一锥齿轮（21）之间，所述伸缩弹簧（23）套设于所述转轴（2）且位于所述第一齿轮（24）与所述传送块（22）之间，所述第一齿轮（24）朝向所述传送块（22）的一侧开设有限位口（241），所述传送块（22）朝向所述第一齿轮（24）的一侧设置有与所述限位口（241）适配的凸块（221）；
2.根据权利要求1所述的一种底盘车驱动机构，其特征在于：所述第一半圆槽（211）与所述第二半圆槽（222）阵列分布有若干，每个所述第一半圆槽（211）与对应所述第二半圆槽（222）之间均安装有一个所述滚珠（25）。
3.根据权利要求1所述的一种底盘车驱动机构，其特
4.根据权利要求1所述的一种底盘车驱动机构，其特征在于：所述手柄（3）的左右两端均穿设所述固定盒（1）延伸于外部，所述手柄（3）远离所述套筒（32）的另一端设置有矩形块（33）。
5.根据权利要求1所述的一种底盘车驱动机构，其特征在于：所述套筒（32）的孔壁内圆形阵列分布有若干矩形槽（321）。
6.根据权利要求5所述的一种底盘车驱动机构，其特征在于：所述套筒（32）与所述手柄（3）为可拆卸连接。
7.根据权利要求1所述的一种底盘车驱动机构，其特征在于：所述传送块（22）的周侧开设有滑动槽（223），所述滑动槽（223）上转动连接有保持环（224）；所述固定盒（1）内设置有滑杆（11），所述保持环（224）抵接于所述滑杆（11）上移动。
8.根据权利要求1所述的一种底盘车驱动机构，其特征在于：
...【技术特征摘要】
1.一种底盘车驱动机构，其特征在于：包含固定盒（1）、转轴（2）、手柄（3）与驱动件（4），所述转轴（2）与所述手柄（3）相平行且转动连接于所述固定盒（1），所述转轴（2）上设置有第一锥齿轮（21）、传送块（22）、伸缩弹簧（23）与第一齿轮（24），所述第一齿轮（24）固定连接于所述转轴（2），所述传送块（22）与所述第一锥齿轮（21）依次转动套设于所述转轴（2），所述传送块（22）位于所述第一齿轮（24）与所述第一锥齿轮（21）之间，所述伸缩弹簧（23）套设于所述转轴（2）且位于所述第一齿轮（24）与所述传送块（22）之间，所述第一齿轮（24）朝向所述传送块（22）的一侧开设有限位口（241），所述传送块（22）朝向所述第一齿轮（24）的一侧设置有与所述限位口（241）适配的凸块（221）；
2.根据权利要求1所述的一种底盘车驱动机构，其特征在于：所述第一半圆槽（211）与所述第二半圆槽（222）阵列分布有若干，每个所述第一半圆槽（211）与对应所述第二半圆槽（222）之间均安装有一个所述滚珠（25）。
3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴成洋，吴俊，黄清堃，聂德煜，谢绍捷，张佳永，
申请(专利权)人：厦门市广和源工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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