一种用于汽车车灯的组装装置制造方法及图纸

技术编号:41165258 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-30 18:29
本技术公开了一种用于汽车车灯的组装装置,其中包括工作台,所述工作台的顶部固定连接有两个U型架,所述工作台的顶部设置有夹持组件,两个所述U型架之间设置有组装组件,在使用时,将需要组装的汽车车灯放置在固定框的内部,然后转动螺纹杆,由于夹持板与螺纹杆的一端轴承连接,且螺纹杆的另一端贯穿固定框且与固定框螺纹连接,所以转动螺纹杆会带动夹持板进行移动,从而两个夹持板会对汽车车灯夹持定位,启动第一伺服电机带动转动轴进行转动,转动轴会带动固定框和连接轴进行转动,从而便于对所夹持定位的汽车车灯进行转动,方便对汽车车灯的另一面进行组装,不需要将汽车车灯取下再次进行夹持定位。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于收卷装置技术方向,具体涉及一种用于汽车车灯的组装装置


技术介绍

1、随着社会的进步和经济的发展,汽车现在已经非常普遍的进入到人们的大众生活中,汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具,车灯就是指车辆上的灯具,车灯主要起照明和信号作用。

2、目前公告为:cn216127158u的中国技术专利,公开了一种用于汽车车灯的组装装置,包括工作台,其特征在于,工作台底端四角固定连接有滚轮,滚轮顶部设置有轮刹,工作台前端面固定连接有控制台,工作台顶端两侧对称设置有固定架,固定架顶部横梁上均设置有第一滑块,两个第一滑块之间固定连接有滑杆,滑杆上设置有第二滑块,第二滑块底端固定连接有第一电动伸缩杆,第一电动伸缩杆底端固定连接有组装机构,工作台顶端两侧对称设置有立柱,立柱内侧设置有凹槽,凹槽内部设置有滚珠丝杠,滚珠丝杠外表面螺纹连接有第三滑块,滚珠丝杠顶部传动连接有电机输出轴,该种用于汽车车灯的组装装置,结构简单合理,设计新颖,在对用于汽车车灯的组装装置方面,具有较高的实用性。

3、该专利虽然具备通过两个机构的配合可以对车灯的上部和下部进行固定,方便装配者进行工作,且通过吸盘的灵活性,能够对多个车灯配件进行统一位置的定位,避免配件之间安装位置出现错误,使操作人员在进行组装的工程中不需要对车灯进行手持,有利于组装工作的进行,但是所定位夹持的汽车车灯不能进行转动,导致汽车车灯在进行另一面组装时,需要再次将汽车车灯取下进行夹持定位,从而大大降低了工作效率。


技术实现思路

1、本技术的目的在于针对现有的装置一种用于汽车车灯的组装装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种用于汽车车灯的组装装置,包括工作台,所述工作台的顶部固定连接有两个u型架,所述工作台的顶部设置有夹持组件,两个所述u型架之间设置有组装组件,所述工作台的内部设置有存储组件;

3、所述夹持组件包括支撑板、固定框、第一伺服电机、连接轴、转动轴、夹持板和螺纹杆,两个所述支撑板固定连接于工作台的顶部,所述固定框设置于两个支撑板之间,所述第一伺服电机栓接于支撑板的侧壁,所述连接轴的一端固定连接于固定框的侧壁,所述连接轴的另一端贯穿支撑板且与支撑板轴承连接,所述转动轴的另一端固定连接于固定框的侧壁,所述转动轴的另一端贯穿支撑板且与第一伺服电机的输出端固定连接,两个所述支撑板设置于固定框的内部,所述螺纹杆的一端轴承连接于支撑板的侧壁,所述螺纹杆的另一端贯穿固定框且与固定框螺纹连接。

4、本技术进一步说明,所述组装组件包括第二伺服电机、丝杆、驱动块、电动伸缩杆和组装器具,所述第二伺服电机栓接于u型架的侧壁,所述丝杆的一端轴承连接于u型架的侧壁,所述丝杆的另一端贯穿u型架且与第二伺服电机的输出端固定连接,所述驱动块螺旋连接于丝杆的外围,所述电动伸缩杆栓接于驱动块的底部,所述组装器具固定连接于电动伸缩杆的底部。

5、本技术进一步说明,所述存储组件包括存储腔、十字分隔板和封闭门,所述存储腔开设于工作台的内部且贯穿工作台一侧壁,所述十字分隔板固定连接于存储腔的内部,两个所述封闭门铰接于工作台的一侧壁且与存储腔相配合使用。

6、本技术进一步说明,所述夹持板的两侧壁均固定连接有两个限位块,所述固定框的侧壁开设有与限位块滑动连接的限位槽。

7、本技术进一步说明,所述工作台的底部栓接有四个自锁轮,四个所述自锁轮分别位于工作台底部的四角处。

8、本技术进一步说明,两个所述夹持板的侧壁均固定连接有防护垫,所述防护垫的材质为橡胶。

9、与现有技术相比,本技术所达到的有益效果是:本技术,

10、通过设置支撑板、固定框、第一伺服电机、连接轴、转动轴、夹持板、螺纹杆、组装组件和存储组件,在使用时,将需要组装的汽车车灯放置在固定框的内部,然后转动螺纹杆,由于夹持板与螺纹杆的一端轴承连接,且螺纹杆的另一端贯穿固定框且与固定框螺纹连接,所以转动螺纹杆会带动夹持板进行移动,从而两个夹持板会对汽车车灯夹持定位,启动第一伺服电机带动转动轴进行转动,转动轴会带动固定框和连接轴进行转动,从而便于对所夹持定位的汽车车灯进行转动,方便对汽车车灯的另一面进行组装,不需要将汽车车灯取下再次进行夹持定位,通过设置组装组件,能够通过机器进行自动组装,增加了组装效率和节省劳动力,通过设置是存储组件,便于工作人员对组装工具和随身物品进行存放。

本文档来自技高网
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【技术保护点】

1.一种用于汽车车灯的组装装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的顶部固定连接有两个U型架(2),所述工作台(1)的顶部设置有夹持组件(3),两个所述U型架(2)之间设置有组装组件(4),所述工作台(1)的内部设置有存储组件(5);

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车灯的组装装置,其特征在于:所述组装组件(4)包括第二伺服电机(401)、丝杆(402)、驱动块(403)、电动伸缩杆(404)和组装器具(405),所述第二伺服电机(401)栓接于U型架(2)的侧壁,所述丝杆(402)的一端轴承连接于U型架(2)的侧壁,所述丝杆(402)的另一端贯穿U型架(2)且与第二伺服电机(401)的输出端固定连接,所述驱动块(403)螺旋连接于丝杆(402)的外围,所述电动伸缩杆(404)栓接于驱动块(403)的底部,所述组装器具(405)固定连接于电动伸缩杆(404)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车车灯的组装装置,其特征在于:所述存储组件(5)包括存储腔(501)、十字分隔板(502)和封闭门(503),所述存储腔(501)开设于工作台(1)的内部且贯穿工作台(1)一侧壁,所述十字分隔板(502)固定连接于存储腔(501)的内部,两个所述封闭门(503)铰接于工作台(1)的一侧壁且与存储腔(501)相配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车车灯的组装装置,其特征在于:所述夹持板(306)的两侧壁均固定连接有两个限位块(6),所述固定框(302)的侧壁开设有与限位块(6)滑动连接的限位槽(7)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车车灯的组装装置,其特征在于:所述工作台(1)的底部栓接有四个自锁轮(8),四个所述自锁轮(8)分别位于工作台(1)底部的四角处。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车车灯的组装装置,其特征在于:两个所述夹持板(306)的侧壁均固定连接有防护垫(9),所述防护垫(9)的材质为橡胶。

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【技术特征摘要】

1.一种用于汽车车灯的组装装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的顶部固定连接有两个u型架(2),所述工作台(1)的顶部设置有夹持组件(3),两个所述u型架(2)之间设置有组装组件(4),所述工作台(1)的内部设置有存储组件(5);

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车灯的组装装置,其特征在于:所述组装组件(4)包括第二伺服电机(401)、丝杆(402)、驱动块(403)、电动伸缩杆(404)和组装器具(405),所述第二伺服电机(401)栓接于u型架(2)的侧壁,所述丝杆(402)的一端轴承连接于u型架(2)的侧壁,所述丝杆(402)的另一端贯穿u型架(2)且与第二伺服电机(401)的输出端固定连接,所述驱动块(403)螺旋连接于丝杆(402)的外围,所述电动伸缩杆(404)栓接于驱动块(403)的底部,所述组装器具(405)固定连接于电动伸缩杆(404)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车车灯的...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑茂领
申请(专利权)人:上海锦持汽车零部件再制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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