【技术实现步骤摘要】
本技术涉及切割装置的，特别是涉及一种生产减速器壳体的金属切割装置。
技术介绍
1、减速器壳体是减速器总成的关键零件，其主要功能是支撑主锥齿轮和差速器等零部件，减速器壳体在加工过程中通常需要进行切割处理，经检索公告号为cn218694420u的专利文件中，提供了一种基于减速器壳加工用切割装置，包括机体，所述机体的顶板上安装有切割装置，所述机体的底板上设有工作台，所述机体两侧侧板的内部均嵌合安装有固定套，所述固定套的内部滑动穿插有活动套，所述活动套位于机体侧板内侧的一端固定有安装板，所述安装板的外侧安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有为弧形结构的夹持座，且所述活动套位于机体侧板外侧的一端固定有旋转把手，并且所述活动套靠近安装板的一侧设有限位机构，但其使用过程中发现，上述装置需要通过工作人员手动转动旋转把手，调节减速器壳体的切割面，并且需要手动对活动套靠进行限位，费时费力，导致装置的自动化能力较差，同时不便于根据需求调节切割装置对减速器壳体切割的位置，导致装置的使用便捷性较差。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种避免了通过工作人员手动调节减速器壳体的切割端面，省时省力，提高了装置的自动化能力，同时也便于调节切割片对减速器壳体切割的位置，提高其使用便捷性的生产减速器壳体的金属切割装置。
2、本技术的一种生产减速器壳体的金属切割装置，包括底座、多组支撑杆和顶板，多组支撑杆均匀固定在底座的顶端，顶板固定在支撑杆的顶端，还包括调节机构，切割电机、切割片、驱动机构、
3、优选的，驱动机构包括两组第一固定板、两组第一电机、两组第一齿轮、两组第二齿轮、两组螺套、两组螺杆、两组连接块和两组空心块，两组第一固定板分别对称固定在底座顶端的左右两侧，第一电机固定在第一固定板内侧端的上部，并且第一电机的输出端与第一齿轮连接，第一齿轮与第二齿轮啮合传动连接，第二齿轮固定在螺套上，并且螺套与第一固定板转动连接，螺杆与螺套螺装连接，并且螺杆的内侧端与连接块转动连接，两组空心块分别对称固定在两组连接块的内侧端，空心块的内侧端与夹持块连接；同时启动两组第一电机，通过第一电机带动第一齿轮转动，第一齿轮与第二齿轮啮合传动连接，从而使得螺套转动，并使得螺杆带动连接块和空心块向内侧移动，通过空心块带动夹持块向内侧移动，便于后续两组夹持块将减速器壳体夹持固定，为夹持块的移动提供动力。
4、优选的，转动机构包括两组第二固定板、两组第二电机、两组第三齿轮、两组第四齿轮、两组转动轴和多组限位滑块，两组第二固定板分别对称固定在底座顶端的左右两侧，第二固定板位于第一固定板的外侧，并且第二电机固定在第二固定板内侧端的上部，第二电机的输出端与第三齿轮连接，并且第三齿轮与第四齿轮啮合传动连接，第四齿轮固定在转动轴的外侧端，转动轴与第二固定板转动连接，并且转动轴的内侧端从螺杆穿过并伸入到空心块内，多组限位滑块分别对称固定在两组转动轴内侧的前后两侧，并且限位滑块与空心块的内侧壁滑动卡装；通过第二电机带动第三齿轮转动，第三齿轮与第四齿轮啮合传动连接，从而使得转动轴在限位滑块的配合使用下带动连接块和空心块转动，并使得空心块带动夹持块转动，并通过两组夹持块带动减速器壳体转动，便于调节减速器壳体切割端面，避免了人工调节，提高了装置的自动化能力。
5、优选的，调节机构包括多组固定块、第三电机、丝杠轴、滑杆、两组滑块、电动推杆和连接板，多组固定块分别对称固定在顶板顶端的前后左右，第三电机固定在右前侧的固定块上，并且第三电机的输出端与丝杠轴连接，丝杠轴与前侧的两组固定块转动连接，滑杆固定在后侧两组固定块之间，并且两组滑块中的一组滑块与丝杠轴螺装连接，另一组滑块与滑杆滑动连接，电动推杆固定在两组滑块之间，并且顶板的中部设置有滑槽，电动推杆的输出端与连接板连接，切割电机固定在连接板的底端；通过第三电机带动丝杠轴转动，使得两组滑块在滑杆的配合使用下，带动电动推杆、连接板、切割电机和切割片左右移动，便于调节切割片对减速器壳体切割的位置，调节完毕后，通过切割电机带动切割片转动，并使得电动推杆带动连接板、切割电机和切割片向下移动，通过切割片完成对减速器壳体的切割即可，提高了装置的使用便捷性。
6、优选的，还包括两组t型滑块，两组t型滑块分别对称固定在两组螺杆外侧的底部，并且两组t型滑块分别与底座顶端的左右两侧滑动卡装；通过设置t型滑块，确保螺杆左右移动使得的稳定性，提高装置的使用效果。
7、优选的，第一电机为消音电机；通过设置消音电机，减小噪音污染，进一步提高装置的使用效果。
8、优选的，第三齿轮和第四齿轮之间涂有润滑油；通过涂抹润滑油，减小第三齿轮与第四齿轮之间的摩擦损耗，提高装置的使用寿命。
9、与现有技术相比本技术的有益效果为：将待切割的减速器壳体放置在底座的顶端中部，并启动驱动机构，通过驱动机构带动夹持块向内侧移动，通过两组夹持块的配合使用将减速器壳体夹持固定，并通过调节机构带动切割电机和切割片移动，调节切割片对减速器壳体切割的位置，同时启动切割电机，通过切割电机带动切割片转动，通过切割片完成对金属壳体的切割，此时可启动转动机构，通过转动机构带动夹持块转动，通过两组夹持块的配合带动减速器壳体转动，便于通过切割片对减速器壳体另一端面进行切割，避免了通过工作人员手动调节减速器壳体的切割端面，省时省力，提高了装置的自动化能力，同时也便于调节切割片对减速器壳体切割的位置，提高了装置的使用便捷性。
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1.一种生产减速器壳体的金属切割装置，包括底座（1）、多组支撑杆（2）和顶板（3），多组支撑杆（2）均匀固定在底座（1）的顶端，顶板（3）固定在支撑杆（2）的顶端，其特征在于，还包括调节机构，切割电机（4）、切割片（5）、驱动机构、夹持块（6）和转动机构，调节机构安装在顶板（3）的顶端，调节机构用于带动切割电机（4）移动，并且切割电机（4）的输出与切割片（5）连接，驱动机构安装在底座（1）的顶端，驱动机构用于带动夹持块（6）左右移动，并且转动机构也安装在底座（1）上，转动机构用于带动夹持块（6）转动。
2.如权利要求1所述的一种生产减速器壳体的金属切割装置，其特征在于，驱动机构包括两组第一固定板（7）、两组第一电机（8）、两组第一齿轮（9）、两组第二齿轮（10）、两组螺套（11）、两组螺杆（12）、两组连接块（13）和两组空心块（14），两组第一固定板（7）分别对称固定在底座（1）顶端的左右两侧，第一电机（8）固定在第一固定板（7）内侧端的上部，并且第一电机（8）的输出端与第一齿轮（9）连接，第一齿轮（9）与第二齿轮（10）啮合传动连接，第二齿轮（10）固定在螺套（1
3.如权利要求1所述的一种生产减速器壳体的金属切割装置，其特征在于，转动机构包括两组第二固定板（15）、两组第二电机（16）、两组第三齿轮（17）、两组第四齿轮（18）、两组转动轴（19）和多组限位滑块（20），两组第二固定板（15）分别对称固定在底座（1）顶端的左右两侧，第二固定板（15）位于第一固定板（7）的外侧，并且第二电机（16）固定在第二固定板（15）内侧端的上部，第二电机（16）的输出端与第三齿轮（17）连接，并且第三齿轮（17）与第四齿轮（18）啮合传动连接，第四齿轮（18）固定在转动轴（19）的外侧端，转动轴（19）与第二固定板（15）转动连接，并且转动轴（19）的内侧端从螺杆（12）穿过并伸入到空心块（14）内，多组限位滑块（20）分别对称固定在两组转动轴（19）内侧的前后两侧，并且限位滑块（20）与空心块（14）的内侧壁滑动卡装。
4.如权利要求1所述的一种生产减速器壳体的金属切割装置，其特征在于，调节机构包括多组固定块（21）、第三电机（22）、丝杠轴（23）、滑杆（24）、两组滑块（25）、电动推杆（26）和连接板（27），多组固定块（21）分别对称固定在顶板（3）顶端的前后左右，第三电机（22）固定在右前侧的固定块（21）上，并且第三电机（22）的输出端与丝杠轴（23）连接，丝杠轴（23）与前侧的两组固定块（21）转动连接，滑杆（24）固定在后侧两组固定块（21）之间，并且两组滑块（25）中的一组滑块（25）与丝杠轴（23）螺装连接，另一组滑块（25）与滑杆（24）滑动连接，电动推杆（26）固定在两组滑块（25）之间，并且顶板（3）的中部设置有滑槽，电动推杆（26）的输出端与连接板（27）连接，切割电机（4）固定在连接板（27）的底端。
5.如权利要求2所述的一种生产减速器壳体的金属切割装置，其特征在于，还包括两组T型滑块（28），两组T型滑块（28）分别对称固定在两组螺杆（12）外侧的底部，并且两组T型滑块（28）分别与底座（1）顶端的左右两侧滑动卡装。
6.如权利要求2所述的一种生产减速器壳体的金属切割装置，其特征在于，第一电机（8）为消音电机。
7.如权利要求3所述的一种生产减速器壳体的金属切割装置，其特征在于，第三齿轮（17）和第四齿轮（18）之间涂有润滑油。
...【技术特征摘要】
1.一种生产减速器壳体的金属切割装置，包括底座（1）、多组支撑杆（2）和顶板（3），多组支撑杆（2）均匀固定在底座（1）的顶端，顶板（3）固定在支撑杆（2）的顶端，其特征在于，还包括调节机构，切割电机（4）、切割片（5）、驱动机构、夹持块（6）和转动机构，调节机构安装在顶板（3）的顶端，调节机构用于带动切割电机（4）移动，并且切割电机（4）的输出与切割片（5）连接，驱动机构安装在底座（1）的顶端，驱动机构用于带动夹持块（6）左右移动，并且转动机构也安装在底座（1）上，转动机构用于带动夹持块（6）转动。
2.如权利要求1所述的一种生产减速器壳体的金属切割装置，其特征在于，驱动机构包括两组第一固定板（7）、两组第一电机（8）、两组第一齿轮（9）、两组第二齿轮（10）、两组螺套（11）、两组螺杆（12）、两组连接块（13）和两组空心块（14），两组第一固定板（7）分别对称固定在底座（1）顶端的左右两侧，第一电机（8）固定在第一固定板（7）内侧端的上部，并且第一电机（8）的输出端与第一齿轮（9）连接，第一齿轮（9）与第二齿轮（10）啮合传动连接，第二齿轮（10）固定在螺套（11）上，并且螺套（11）与第一固定板（7）转动连接，螺杆（12）与螺套（11）螺装连接，并且螺杆（12）的内侧端与连接块（13）转动连接，两组空心块（14）分别对称固定在两组连接块（13）的内侧端，空心块（14）的内侧端与夹持块（6）连接。
3.如权利要求1所述的一种生产减速器壳体的金属切割装置，其特征在于，转动机构包括两组第二固定板（15）、两组第二电机（16）、两组第三齿轮（17）、两组第四齿轮（18）、两组转动轴（19）和多组限位滑块（20），两组第二固定板（15）分别对称固定在底座（1）顶端的左右两侧，第二固定板（15）位于第一固定板（7）的外侧，并且第二电机（16）固定在第二固定板（15）...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱传伟，
申请(专利权)人：青岛汇川机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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