一种汽车支架加工可定位钻孔装置制造方法及图纸

技术编号:34070927 阅读:18 留言:0更新日期:2022-07-06 23:30
本实用新型专利技术涉及钻孔设备技术领域,特别是涉及一种汽车支架加工可定位钻孔装置,通过上压紧机构和下支撑机构对管材进行压紧固定,然后启动第三电机带动第一滚轮和第二滚轮贴紧管材,启动第二气缸下压压轮压紧管材,在需要对管材进行转动调整时,启动第二电机即可通过压轮的转动带动管材旋转进行调整,灵活性较高,且第一滚轮、第二滚轮和压轮配合可对管材的左部进行固定,降低其颤动幅度,有效提高钻孔质量;包括底座、底柱和钻孔架;还包括第一气缸、第一伸缩杆、固定框、第一电机、动力轴、钻头、固定机构、下支撑机构和上压紧机构,第一气缸固定设置于钻孔架的顶部,第一伸缩杆设置于第一气缸的底部,固定框固定设置于第一伸缩杆的底部。的底部。的底部。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车支架加工可定位钻孔装置


[0001]本技术涉及钻孔设备
,特别是涉及一种汽车支架加工可定位钻孔装置。

技术介绍

[0002]汽车支架加工可定位钻孔装置是一种用于汽车支架生产加工过程中,对汽车支架所用的管材进行钻孔加工,使其更好进行后续组装加工的辅助装置,其在钻孔设备
中得到了广泛的使用;现有的汽车支架加工钻孔装置使用时将管材置于工作台上固定,然后通过钻孔机构对其进行钻孔;但现有的汽车支架加工钻孔装置对管材的固定效果一般,长度较大的管材在钻孔时,较长的尾端颤动幅度较大,影响钻孔质量。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题,本技术提供一种钻孔质量较好的汽车支架加工可定位钻孔装置。
[0004]本技术的一种汽车支架加工可定位钻孔装置,包括底座、底柱和钻孔架,底柱固定设置于底座的底部,钻孔架固定设置于底座的顶部;还包括第一气缸、第一伸缩杆、固定框、第一电机、动力轴、钻头、固定机构、下支撑机构和上压紧机构,第一气缸固定设置于钻孔架的顶部,第一伸缩杆设置于第一气缸的底部,固定框固定设置于第一伸缩杆的底部,第一电机固定设置于固定框内,动力轴设置于第一电机的底部,钻头固定设置于动力轴的底部,固定机构固定设置于底座的顶部左侧,固定机构对管材的左部进行固定并可对其进行转动,下支撑机构固定设置于底座的顶部对管材进行支撑,上支撑机构固定设置于钻孔架的中部对管材进行压紧;在使用汽车支架加工可定位钻孔装置对汽车支架所使用的管材进行加工时,通过上压紧机构和下支撑机构对管材进行压紧固定,然后启动第三电机带动第一滚轮和第二滚轮贴紧管材,启动第二气缸下压压轮压紧管材,在需要对管材进行转动调整时,启动第二电机即可通过压轮的转动带动管材旋转进行调整,灵活性较高,且第一滚轮、第二滚轮和压轮配合可对管材的左部进行固定,降低其颤动幅度,有效提高钻孔质量。
[0005]优选的,固定机构包括固定架、第二气缸、第二伸缩杆、压板、安装架、第二电机、压轮、动力架、第三电机、丝杠、第一滑块、第一支架、第一滚轮、第二滑块、第二支架和第二滚轮,固定架固定设置于底座的顶部,第二气缸固定设置于固定架的顶部,第二伸缩杆设置于第二气缸的底部并向下穿过固定架的顶部,压板固定设置于第二伸缩杆的底部,安装架固定设置于压板的底部,第二电机固定设置于安装架的左部,压轮可转动设置于安装架的中部并与第二电机的输出端连接,动力架固定设置于底座的顶部,第三电机固定设置于动力架的后部,丝杠可转动设置于动力架的中部并与第三电机的输出端连接,第一滑块螺装于丝杠的后部,第一支架固定设置于第一滑块的顶部,第一滚轮可转动设置于第一支架的顶部,第二滑块螺装于丝杠的前部,第二支架固定设置于第二滑块的顶部,第二滚轮可转动设置于第二支架的顶部,丝杠的前部螺纹和后部螺纹的方向相反;通过第一滚轮和第二滚轮
对管材进行支撑,压轮对管材进行压紧固定,同时通过压轮的转动可带动管材转动,对管材的钻孔位置进行调整。
[0006]优选的,下支撑机构包括支撑架和支撑轮,支撑架固定设置于底座的顶部,支撑轮可转动设置于支撑架的顶部;通过支撑轮对管材进行支撑。
[0007]优选的,上压紧机构包括横板、螺管、螺杆、压架和压紧轮,横板固定设置于钻孔架的中部,螺管可转动设置于横板的中部,螺杆的顶部自螺管的底部插入并螺装于螺管内,压架固定设置于螺杆的底部,压紧轮可转动设置于压架的底部;转动螺管下压压紧轮配合支撑轮对管材进行固定。
[0008]优选的,还包括限位杆和限位块,限位杆固定设置于动力架的中部,第一滑块和第二滑块的中部均套设于限位杆的中部并可前后滑动,限位块固定设置于丝杠的中部;通过上述设置对第一滑块和第二滑块进行限位导向。
[0009]优选的,还包括定位管和定位杆,定位管固定设置于固定架的顶部下端,定位杆固定设置于压板的顶部,定位杆的顶部自定位管的底部插入定位管内;通过上述设置对压轮进行定位导向。
[0010]优选的,还包括导向管和导向杆,导向管固定设置于横板的底部,导向杆固定设置于压架的顶部,导向杆的顶部自导向管的底部插入导向管内;通过上述设置于对压紧轮进行导向。
[0011]优选的,还包括滑槽、收集箱和把手,滑槽设置于底座的顶部,收集箱的底部位于滑槽内并可前后滑动,把手固定设置于收集箱的上部;通过收集箱可对钻孔碎屑进行收集,同时通过滑槽便于取放收集箱。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为:在使用汽车支架加工可定位钻孔装置对汽车支架所使用的管材进行加工时,通过上压紧机构和下支撑机构对管材进行压紧固定,然后启动第三电机带动第一滚轮和第二滚轮贴紧管材,启动第二气缸下压压轮压紧管材,在需要对管材进行转动调整时,启动第二电机即可通过压轮的转动带动管材旋转进行调整,灵活性较高,且第一滚轮、第二滚轮和压轮配合可对管材的左部进行固定,降低其颤动幅度,有效提高钻孔质量。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图;
[0014]图2是本技术的固定机构的左视结构示意图;
[0015]图3是图1中A的放大结构示意图;
[0016]图4是图1中B的放大结构示意图;
[0017]附图中标记:1、底座;2、底柱;3、钻孔架;4、第一气缸;5、第一伸缩杆;6、固定框;7、第一电机;8、动力轴;9、钻头;10、固定架;11、第二气缸;12、第二伸缩杆;13、压板;14、安装架;15、第二电机;16、压轮;17、动力架;18、第三电机;19、丝杠;20、第一滑块;21、第一支架;22、第一滚轮;23、第二滑块;24、第二支架;25、第二滚轮;26、支撑架;27、支撑轮;28、横板;29、螺管;30、螺杆;31、压架;32、压紧轮;33、限位杆;34、限位块;35、定位管;36、定位杆;37、导向管;38、导向杆;39、滑槽;40、收集箱;41、把手。
具体实施方式
[0018]为了便于理解本技术,下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0019]实施例1
[0020]一种汽车支架加工可定位钻孔装置,包括底座1、底柱2和钻孔架3,底柱2固定设置于底座1的底部,钻孔架3固定设置于底座1的顶部;还包括第一气缸4、第一伸缩杆5、固定框6、第一电机7、动力轴8、钻头9、固定机构、下支撑机构和上压紧机构,第一气缸4固定设置于钻孔架3的顶部,第一伸缩杆5设置于第一气缸4的底部,固定框6固定设置于第一伸缩杆5的底部,第一电机7固定设置于固定框6内,动力轴8设置于第一电机7的底部,钻头9固定设置于动力轴8的底部,固定机构固定设置于底座1的顶部左侧,固定机构对管材的左部进行固定并可对其进行转动,下支撑机构固定设置于底座1的顶部对管材进行支撑,上支撑机构固定设置于钻孔架3的中部对管材进行压紧,固定机构包括固定架10、第二气缸11、第二伸缩杆本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车支架加工可定位钻孔装置,包括底座(1)、底柱(2)和钻孔架(3),底柱(2)固定设置于底座(1)的底部,钻孔架(3)固定设置于底座(1)的顶部;其特征在于,还包括第一气缸(4)、第一伸缩杆(5)、固定框(6)、第一电机(7)、动力轴(8)、钻头(9)、固定机构、下支撑机构和上压紧机构,第一气缸(4)固定设置于钻孔架(3)的顶部,第一伸缩杆(5)设置于第一气缸(4)的底部,固定框(6)固定设置于第一伸缩杆(5)的底部,第一电机(7)固定设置于固定框(6)内,动力轴(8)设置于第一电机(7)的底部,钻头(9)固定设置于动力轴(8)的底部,固定机构固定设置于底座(1)的顶部左侧,固定机构对管材的左部进行固定并可对其进行转动,下支撑机构固定设置于底座(1)的顶部对管材进行支撑,上支撑机构固定设置于钻孔架(3)的中部对管材进行压紧。2.如权利要求1所述的一种汽车支架加工可定位钻孔装置,其特征在于,固定机构包括固定架(10)、第二气缸(11)、第二伸缩杆(12)、压板(13)、安装架(14)、第二电机(15)、压轮(16)、动力架(17)、第三电机(18)、丝杠(19)、第一滑块(20)、第一支架(21)、第一滚轮(22)、第二滑块(23)、第二支架(24)和第二滚轮(25),固定架(10)固定设置于底座(1)的顶部,第二气缸(11)固定设置于固定架(10)的顶部,第二伸缩杆(12)设置于第二气缸(11)的底部并向下穿过固定架(10)的顶部,压板(13)固定设置于第二伸缩杆(12)的底部,安装架(14)固定设置于压板(13)的底部,第二电机(15)固定设置于安装架(14)的左部,压轮(16)可转动设置于安装架(14)的中部并与第二电机(15)的输出端连接,动力架(17)固定设置于底座(1)的顶部,第三电机(18)固定设置于动力架(17)的后部,丝杠(19)可转动设置于动力架(17)的中部并与第三电机(18)的输出端连接,第一滑块(20)螺装于丝杠(19)的后部,第一支架(21)固定设置于第一滑块(20)的顶部,第一滚轮(22)可转动设置于第一支架(21)的顶部,第二滑块(23)螺装于丝杠...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱传伟
申请(专利权)人:青岛汇川机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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