【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动滑板车，尤其涉及两轮双驱电动滑板车。
技术介绍
1、电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车重量轻，体积小，行驶起来十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。
2、目前，市场上的双驱滑板车一般采用双轮毂电机结构来驱动前轮和后轮的转动，但轮毂电机簧下质量大，如在路面不平的情况下，缓冲较差，轮毂电机所受的惯性冲击力较大，容易造成安全隐患；此外，轮毂电机在长时间使用时，散热也存在较大的问题。
技术实现思路
1、基于现有技术中采用双轮毂电机导致的驱动前、后轮存在的缓冲较差，轮毂电机所受的惯性冲击力较大，容易造成安全隐患；同时，轮毂电机在长时间使用时，散热也存在较大的问题，本技术提供了一种两轮双驱电动滑板车。
2、本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：
3、两轮双驱电动滑板车，包括前车架、踏板架和后车架，后车架包括设置于踏板架尾端的连接架及铰接于连接架上的平底u形摆动架，连接架和摆动架间设有缓冲器；还包括驱动系统，驱动系统包括：
4、电源，其设置于踏板架内；
5、控制器，其设置于踏板架内，并与电源连接；
6、前轮驱动装置，其包括通过轮毂电机驱动的前轮，轮毂电机通过电源线与控制器连接；
7、后轮驱动装置，其包括驱动电机、后驱动轮及传动链条，驱动电机固定于摆动架上，后
8、后刹部分：
9、具体的，后轮轴上设有后刹，后刹与传动链条位于后驱动轮的两侧。具体的，后刹的刹车盘设置于后轮轴上，后刹的刹车钳设置于摆动架上。
10、护板和挡泥板部分：
11、具体的，踏板架的后端设有左护板、右护板和挡泥板，挡泥板位于左护板和右护板之间并向上倾斜设置，后安装架位于左护板、右护板之间并位于挡泥板下方。两侧的护板可对内部的装置起到保护作用，而挡泥板则用于遮挡飞溅的泥土。车架部分：
12、具体的，踏板架包括依次连接的前架、弧形架和踏板箱，踏板箱内设有容置腔且其顶部设有盖板，电源与控制器设置于容置腔内。
13、具体的，前车架包括前轮架及转向龙头，转向龙头的转向杆贯穿前架并与前架旋转配合，前轮架固定于转向杆的底端。
14、具体的，前轮架包括安装座及与前轮轴连接的两根连接杆，安装座具有两个安装孔，两根连接杆上套设有缓冲弹簧且两根连接杆穿过安装孔并在端部螺纹连接有锁紧螺母。调节锁紧螺母的松紧可实现对前轮的减震软硬进行调节。
15、具体的，连接杆的底部设有方形的安装部，连接杆的顶部为圆柱形结构。安装部的宽度大于缓冲弹簧的外径。
16、转向龙头部分：
17、具体的，转向龙头上设有两个控制旋钮和两个刹车闸，其中两个控制旋钮分别用于控制前轮和后驱动轮的转动，两个刹车闸分别用于控制前刹和后刹。
18、具体的，前架上设有穿孔，刹车线和控制电源线从穿孔中穿过。本方案实现了对刹车线和控制电源线的固定和隐藏。
19、与现有技术相比，本技术的优点：本申请中电动滑板车的前轮采用轮毂电机驱动，后驱动轮采用外置的驱动电机及传动链条驱动，同时后驱动轮的驱动结构设置于摆动架上跟随摆动架摆动同时配合缓冲器实现缓冲，在使用时，后驱动轮的缓冲、散热问题得到解决，而轮毂电机则可根据情况适时开启，即后轮驱动装置负责主要的驱动任务，前轮驱动装置负责辅助。
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1.两轮双驱电动滑板车，其特征在于，包括前车架、踏板架和后车架，后车架包括设置于踏板架尾端的连接架及铰接于连接架上的平底U形摆动架，连接架和摆动架间设有缓冲器；还包括驱动系统，驱动系统包括：
2.根据权利要求1所述的两轮双驱电动滑板车，其特征在于，后轮轴上设有后刹，后刹与传动链条位于后驱动轮的两侧。
3.根据权利要求2所述的两轮双驱电动滑板车，其特征在于，后刹的刹车盘设置于后轮轴上，后刹的刹车钳设置于摆动架上。
4.根据权利要求1所述的两轮双驱电动滑板车，其特征在于，踏板架的后端设有左护板、右护板和挡泥板，挡泥板位于左护板和右护板之间并向上倾斜设置，后安装架位于左护板、右护板之间并位于挡泥板下方。
5.根据权利要求1所述的两轮双驱电动滑板车，其特征在于，踏板架包括依次连接的前架、弧形架和踏板箱，踏板箱内设有容置腔且其顶部设有盖板，电源与控制器设置于容置腔内。
6.根据权利要求5所述的两轮双驱电动滑板车，其特征在于，前车架包括前轮架及转向龙头，转向龙头的转向杆贯穿前架并与前架旋转配合，前轮架固定于转向杆的底端。
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