【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车转向，具体涉及一种基于电动助力转向系统的复位控制方法、装置、车辆。
技术介绍
1、当前汽车电动助力转向系统(electric power steering，eps)也在不断推广，越来越多的乘用车搭载有电动助力转向系统，其带控制器的系统可以为人们日常驾车出行提供了更好驾驶体验和更多功能提供可能性的物理条件。
2、若当前电动助力转向系统在使用过程中出现故障时，eps系统会给整车网络报故障请求，仪表接收到故障信号后会点亮eps故障灯，以示提醒用户，但故障包括有多种类型，部分类型的故障可通过自复位就能让故障灯熄灭，而现有技术不区分故障种类，只要eps出现故障就会点亮eps故障灯，故障灯的持续亮灯可能会增用户恐慌情绪，影响用户体验感。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种基于电动助力转向系统的复位控制方法、装置、车辆，以解决只要eps出现故障就会点亮eps故障灯，故障灯的持续亮灯可能会增用户恐慌情绪，影响用户体验感的问题。
2、第一方面，本专利技...
【技术保护点】
1.一种基于电动助力转向系统的复位控制方法，其特征在于，应用于车辆的车身数据控制单元，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述故障信号是否为可复位的故障信号，包括：
3.一种基于电动助力转向系统的复位控制方法，其特征在于，应用于车辆的电动助力转向系统，所述方法包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在进行复位之前，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述判断车辆是否有行驶转向需求以及车辆是否稳定运行，包括：
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在...
【技术特征摘要】
1.一种基于电动助力转向系统的复位控制方法，其特征在于，应用于车辆的车身数据控制单元，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述故障信号是否为可复位的故障信号，包括：
3.一种基于电动助力转向系统的复位控制方法，其特征在于，应用于车辆的电动助力转向系统，所述方法包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在进行复位之前，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述判断车辆是否有行驶转向需求以及车辆是否稳定运行，包括：
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.根据权利要求3-6任一项所述的方法，其特征在于，所述将所述故障对应的故障信号发送到整车网络中，包括：
8.一种基于电动助力转向系统的复位控制装置，其特征在于，应用于车辆的车身数据控制单元，所述装置包括：
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述故障判断模块包括：
10....
【专利技术属性】
技术研发人员：陆少科，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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