一种蓄热式台车炉退火装置制造方法及图纸

本技术涉及台车炉技术领域，且公开了一种蓄热式台车炉退火装置，包括台车炉体，所述台车炉体的端面通过铰链转动连接有门体，所述台车炉体的上端面固定连接有鼓风机，所述鼓风机的输出端并位于台车炉体的内部固定连接有出风管，所述台车炉体的侧面固定连接有输气管，所述输气管的端面并位于台车炉体的内部固定连接有喷火枪，所述台车炉体的内部底面固定连接有导轨，所述导轨的表面滚动连接有内滚轮，所述内滚轮的端面通过支架转动连接有车体，所述车体的底面通过支架转动连接有外滚轮。该蓄热式台车炉退火装置，通过将矩形长条状工件放在车体上，并将车体推进台车炉体可对工件进行热处理，且通过翻转工件可将其表面均匀退火处理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及台车炉，具体为一种蓄热式台车炉退火装置。

技术介绍

1、台车炉主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊以及各种机械零件热处理之用，在将矩形长条状的钢料加热完毕后，需要将矩形长条状的钢料进行退火处理，现有的退火装置在对矩形长条状的钢料退火处理时，大都只能对矩形长条状的钢料上部分进行退火处理，会使得矩形长条状的钢料表面退火温度不够均匀，影响矩形长条状的钢料退火热处理的质量。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种蓄热式台车炉退火装置，解决了台车炉退火处理时，不便将矩形长条状的钢料表面均匀退火处理的问题。

2、为实现上述台车炉退火处理时，便于将矩形长条状的钢料表面均匀退火处理的目的，本技术提供如下技术方案：一种蓄热式台车炉退火装置，包括台车炉体，所述台车炉体的端面通过铰链转动连接有门体，所述台车炉体的上端面固定连接有鼓风机，所述鼓风机的输出端并位于台车炉体的内部固定连接有出风管，所述台车炉体的侧面固定连接有输气管，所述输气管的端面并位于台车炉体的内部固定连接有喷火枪，所述台车炉体的内部底面固定连接有导轨，所述导轨的表面滚动连接有内滚轮，所述内滚轮的端面通过支架转动连接有车体，所述车体的底面通过支架转动连接有外滚轮；

3、所述车体的表面开设有内通槽，所述车体的正面一侧安装有第一正反电机，所述第一正反电机的输出端并位于内通槽的内部固定连接有加热枕，所述加热枕的表面开设有收纳凹槽，所述加热枕表面的通槽中固定连接有第二正反电机，所述第二正反电机的输出端并位于收纳凹槽的内部固定连接有内摆臂，所述内摆臂的内部开设有摆臂内腔，所述摆臂内腔的内部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有气动杆，所述气动杆的外侧一端固定连接有压杆。

4、优选的，所述压杆敞口矩形状，所述压杆与内摆臂组成伸缩滑杆。

5、优选的，所述收纳凹槽的内部设置有两组内摆臂和压杆，且两侧的内摆臂和压杆对称设置。

6、优选的，所述加热枕的两侧开设有弧面，且弧面不与内通槽的内壁相接触。

7、优选的，所述喷火枪位于车体的斜上方，所述输气管与外部储气罐相连通。

8、优选的，所述出风管位于车体的正上方，所述出风管呈矩形状设置有多组。

9、与现有技术相比，本技术提供了一种蓄热式台车炉退火装置，具备以下有益效果：

10、1、该蓄热式台车炉退火装置，当压杆移动到工件的上方时，通过第二正反电机再反向转动内摆臂，因此内摆臂可带动压杆反向转动，并通过两侧的压杆可将矩形长条状工件压紧在加热枕上，避免矩形长条状工件脱离加热枕。

11、2、该蓄热式台车炉退火装置，当需要对矩形长条状工件退火处理时，此时启动第一正反电机，使其带动加热枕转动，进而加热枕可带动其表面的矩形长条状工件转动，且在工件转动过程中，通过输气管可从上侧对工件表面的进行风吹散热降温，因此当工件持续转动时，可对其表面不同的位置进行退火处理。

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【技术保护点】

1.一种蓄热式台车炉退火装置，包括台车炉体（1），其特征在于：所述台车炉体（1）的端面通过铰链转动连接有门体（2），所述台车炉体（1）的上端面固定连接有鼓风机（3），所述鼓风机（3）的输出端并位于台车炉体（1）的内部固定连接有出风管（4），所述台车炉体（1）的侧面固定连接有输气管（5），所述输气管（5）的端面并位于台车炉体（1）的内部固定连接有喷火枪（6），所述台车炉体（1）的内部底面固定连接有导轨（7），所述导轨（7）的表面滚动连接有内滚轮（8），所述内滚轮（8）的端面通过支架转动连接有车体（9），所述车体（9）的底面通过支架转动连接有外滚轮（10）；

2.根据权利要求1所述的一种蓄热式台车炉退火装置，其特征在于：所述压杆（20）敞口矩形状，所述压杆（20）与内摆臂（16）组成伸缩滑杆。

3.根据权利要求1所述的一种蓄热式台车炉退火装置，其特征在于：所述收纳凹槽（14）的内部设置有两组内摆臂（16）和压杆（20），且两侧的内摆臂（16）和压杆（20）对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种蓄热式台车炉退火装置，其特征在于：所述加热枕（13）的两侧开设有弧面，且弧面不与内通槽（11）的内壁相接触。

5.根据权利要求1所述的一种蓄热式台车炉退火装置，其特征在于：所述喷火枪（6）位于车体（9）的斜上方，所述输气管（5）与外部储气罐相连通。

6.根据权利要求1所述的一种蓄热式台车炉退火装置，其特征在于：所述出风管（4）位于车体（9）的正上方，所述出风管（4）呈矩形状设置有多组。

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【技术特征摘要】

1.一种蓄热式台车炉退火装置，包括台车炉体（1），其特征在于：所述台车炉体（1）的端面通过铰链转动连接有门体（2），所述台车炉体（1）的上端面固定连接有鼓风机（3），所述鼓风机（3）的输出端并位于台车炉体（1）的内部固定连接有出风管（4），所述台车炉体（1）的侧面固定连接有输气管（5），所述输气管（5）的端面并位于台车炉体（1）的内部固定连接有喷火枪（6），所述台车炉体（1）的内部底面固定连接有导轨（7），所述导轨（7）的表面滚动连接有内滚轮（8），所述内滚轮（8）的端面通过支架转动连接有车体（9），所述车体（9）的底面通过支架转动连接有外滚轮（10）；

2.根据权利要求1所述的一种蓄热式台车炉退火装置，其特征在于：所述压杆（20）敞口矩形状，所述压杆（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：于泽华，
申请(专利权)人：宜兴市华宇窑炉制造有限公司，
类型：新型
国别省市：