一种汽车座椅骨架刚度检测装置制造方法及图纸

技术编号:41143446 阅读:3 留言:0更新日期:2024-04-30 18:12
本技术涉及汽车座椅骨架刚度检测技术领域,具体是一种汽车座椅骨架刚度检测装置,包括工作台;所述工作台上设置有底板,所述立板上转动安装有摆动板,所述限位杆底端安装有挤压板,且一号弹簧位于挤压板与摆动板之间,所述下支撑板上转动安装有摆动杆,所述摆动杆顶端安装有二号挡板,所述摆动杆上滑动设置有限位板,且二号弹簧位于限位板与二号挡板之间,转动摆动板使其转动至座椅骨架上,挤压板会将座椅骨架紧紧压在底板上,然后转动摆动杆竖向设置在上支撑板开设的卡槽内,摆动杆会卡设在上支撑板开设的卡槽内,进而将座椅骨架固定夹设在底板上,配合达到了座椅骨架固定的作用,相比较传统的检测装置使用更方便,有效提升了检测效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅骨架刚度检测,具体是一种汽车座椅骨架刚度检测装置


技术介绍

1、在汽车座椅制造是汽车生产制造过程中的一环,汽车座椅骨架制造主要有不锈钢焊接而成,为了保证汽车座椅的使用安全性,使其能够满足使用标准,则需要再汽车骨架制造完成后对其刚度进行检测,刚度检测的原理则是指材料或结构在受力时抵抗弹性变形的能力。

2、公告号为cn 217687784 u的一项专利中公开了一种用于汽车座椅骨架总成刚度检测装置,包括检测设备主体以及设置在设备主体上的检测头,液压推杆组包括对称设置在固定座下基面的第一液压推杆以及第二液压推杆,第一液压推杆以及第二液压推杆的输出端与假人模具的下肢铰接设置,通过控制第一液压推杆、第二液压推杆、第三液压推杆以及第四液压推杆向外推进的推进量,配合达到能够对不同型号的座椅骨架进行检测,提高检测适用范围。

3、而由于现有的汽车座椅骨架总成刚度检测装置座椅骨架固定操作繁琐,导致不方便对座椅骨架进行固定,影响检测效率;因此,针对上述问题提出一种汽车座椅骨架刚度检测装置。


技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足,针对现有技术中存在的问题,本技术提出一种汽车座椅骨架刚度检测装置。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术所述的一种汽车座椅骨架刚度检测装置,包括工作台;所述工作台上设置有底板,所述底板上安装有立板,所述立板上转动安装有摆动板,所述摆动板上贯穿开设有孔洞,孔洞内贯穿设置有限位杆,所述限位杆底端安装有挤压板,所述限位杆上套设有一号弹簧,且一号弹簧位于挤压板与摆动板之间,所述限位杆顶端安装有一号挡板,所述底板侧面安装有下支撑板,所述摆动板侧面安装有上支撑板,所述下支撑板上转动安装有摆动杆,所述摆动杆顶端安装有二号挡板,所述摆动杆上滑动设置有限位板,所述摆动杆上套设有二号弹簧,且二号弹簧位于限位板与二号挡板之间,所述上支撑板上开设有卡槽,且所述摆动杆可转动卡设在上支撑板开设的卡槽内,所述工作台上对称设置有两个底板,且两个底板上构件设置相同,配合达到了座椅骨架固定的作用,相比较传统的检测装置使用更方便,有效提升了检测效率。

3、优选的,两个所述底板均与工作台互相平行,所述立板与底板互相垂直,所述摆动板与底板互相平行,所述限位杆与摆动板互相垂直,且所述挤压板与摆动板互相平行,配合达到了摆动板带动挤压板转动的作用,以便对座椅骨架进行固定。

4、优选的,所述挤压板下与底板上均安装有防滑垫,所述上支撑板位于下支撑板正上方,且上支撑板安装在摆动板与立板相对的一端侧面,所述挤压板与底板之间设置有座椅骨架,配合达到了座椅骨架固定的作用,提升固体效果,防止座椅骨架在底板与挤压板之间滑动。

5、优选的,所述工作台上安装有l形支架,且l形支架另一边与工作台互相平行,所述l形支架下安装有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的作用端向下安装有压力传感器,所述压力传感器下安装有下压块,且下压块位于两个底板之间,并位于座椅骨架正上方,所述l形支架下安装有限位套管,且限位套管与液压伸缩杆互相平行,所述限位套管内设置有伸缩杆,且伸缩杆的底端安装在下压块上,所述l形支架下安装有指针,且指针与工作台互相垂直,所述下压块上安装有刻度尺,且所述指针正对刻度尺的刻度线配合达到了刚度检测的目的,保证了座椅骨架刚度检测的作用。

6、优选的,所述工作台上贯穿开设有两个滑槽,两个滑槽内分别滑动设置有两个滑块,且两个所述底板对称安装在工作台开设的两个滑槽两端的滑块上,每两个滑块下分别安装有滑动板,两个所述滑动板侧面进贯穿开设有螺纹孔,螺纹孔内贯穿设置有双向螺纹杆,所述工作台下对称安装有两个侧板,所述工作台下安装有电机,配合达到了间距调整的目的,实现了能够对不同尺寸的座椅骨架进行固定检测的作用。

7、优选的,所述工作台开设的两个滑槽互相平行,且与底板互相垂直,所述滑动板与底板互相平行,且与工作台开设的滑槽互相垂直,所述双向螺纹杆与底板互相垂直,所述双向螺纹杆两端螺纹相反,且两个所述滑动板对称设置在双向螺纹杆两端,所述电机的输出轴贯穿侧板安装在双向螺纹杆上,所述双向螺纹杆另一端转动安装在两个侧板内侧,配合达到了双向螺纹杆转动时能够通过滑动板带动滑块移动的作用,以便调整两个底板之间的间距。

8、本技术的有益之处在于:

9、1.本技术通过转动摆动板使其转动至座椅骨架上,且使挤压板位于座椅骨架上表面,在一号弹簧的作用下,挤压板会将座椅骨架紧紧压在底板上,然后转动摆动杆,使其呈竖向设置在上支撑板开设的卡槽内,在二号弹簧的作用下,摆动杆会卡设在上支撑板开设的卡槽内,进而将座椅骨架固定夹设在底板上,配合达到了座椅骨架固定的作用,相比较传统的检测装置使用更方便,有效提升了检测效率。

10、2.本技术通过电机启动后会带动双向螺纹杆转动,双向螺纹杆转动时会带动两个滑动板移动,进而通过滑块带动底板移动,进而使两个底板之间的间距进行调整,配合达到了间距调整的目的,实现了能够对不同尺寸的座椅骨架进行固定检测的作用。

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【技术保护点】

1.一种汽车座椅骨架刚度检测装置,其特征在于:包括工作台(1);所述工作台(1)上设置有底板(2),所述底板(2)上安装有立板(3),所述立板(3)上转动安装有摆动板(4),所述摆动板(4)上贯穿开设有孔洞,孔洞内贯穿设置有限位杆(5),所述限位杆(5)底端安装有挤压板(6),所述限位杆(5)上套设有一号弹簧(8),且一号弹簧(8)位于挤压板(6)与摆动板(4)之间,所述限位杆(5)顶端安装有一号挡板(9),所述底板(2)侧面安装有下支撑板(10),所述摆动板(4)侧面安装有上支撑板(11),所述下支撑板(10)上转动安装有摆动杆(12),所述摆动杆(12)顶端安装有二号挡板(13),所述摆动杆(12)上滑动设置有限位板(14),所述摆动杆(12)上套设有二号弹簧(15),且二号弹簧(15)位于限位板(14)与二号挡板(13)之间,所述上支撑板(11)上开设有卡槽,且所述摆动杆(12)可转动卡设在上支撑板(11)开设的卡槽内,所述工作台(1)上对称设置有两个底板(2),且两个底板(2)上构件设置相同。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架刚度检测装置,其特征在于:两个所述底板(2)均与工作台(1)互相平行,所述立板(3)与底板(2)互相垂直,所述摆动板(4)与底板(2)互相平行,所述限位杆(5)与摆动板(4)互相垂直,且所述挤压板(6)与摆动板(4)互相平行。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架刚度检测装置,其特征在于:所述挤压板(6)下与底板(2)上均安装有防滑垫(7),所述上支撑板(11)位于下支撑板(10)正上方,且上支撑板(11)安装在摆动板(4)与立板(3)相对的一端侧面,所述挤压板(6)与底板(2)之间设置有座椅骨架(16)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅骨架刚度检测装置,其特征在于:所述工作台(1)上安装有L形支架(17),且L形支架(17)另一边与工作台(1)互相平行,所述L形支架(17)下安装有液压伸缩杆(18),所述液压伸缩杆(18)的作用端向下安装有压力传感器(19),所述压力传感器(19)下安装有下压块(20),且下压块(20)位于两个底板(2)之间,并位于座椅骨架(16)正上方,所述L形支架(17)下安装有限位套管(21),且限位套管(21)与液压伸缩杆(18)互相平行,所述限位套管(21)内设置有伸缩杆(22),且伸缩杆(22)的底端安装在下压块(20)上,所述L形支架(17)下安装有指针(23),且指针(23)与工作台(1)互相垂直,所述下压块(20)上安装有刻度尺(24),且所述指针(23)正对刻度尺(24)的刻度线。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架刚度检测装置,其特征在于:所述工作台(1)上贯穿开设有两个滑槽,两个滑槽内分别滑动设置有两个滑块(25),且两个所述底板(2)对称安装在工作台(1)开设的两个滑槽两端的滑块(25)上,每两个滑块(25)下分别安装有滑动板(26),两个所述滑动板(26)侧面进贯穿开设有螺纹孔,螺纹孔内贯穿设置有双向螺纹杆(27),所述工作台(1)下对称安装有两个侧板(28),所述工作台(1)下安装有电机(29)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅骨架刚度检测装置,其特征在于:所述工作台(1)开设的两个滑槽互相平行,且与底板(2)互相垂直,所述滑动板(26)与底板(2)互相平行,且与工作台(1)开设的滑槽互相垂直,所述双向螺纹杆(27)与底板(2)互相垂直,所述双向螺纹杆(27)两端螺纹相反,且两个所述滑动板(26)对称设置在双向螺纹杆(27)两端,所述电机(29)的输出轴贯穿侧板(28)安装在双向螺纹杆(27)上,所述双向螺纹杆(27)另一端转动安装在两个侧板(28)内侧。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车座椅骨架刚度检测装置,其特征在于:包括工作台(1);所述工作台(1)上设置有底板(2),所述底板(2)上安装有立板(3),所述立板(3)上转动安装有摆动板(4),所述摆动板(4)上贯穿开设有孔洞,孔洞内贯穿设置有限位杆(5),所述限位杆(5)底端安装有挤压板(6),所述限位杆(5)上套设有一号弹簧(8),且一号弹簧(8)位于挤压板(6)与摆动板(4)之间,所述限位杆(5)顶端安装有一号挡板(9),所述底板(2)侧面安装有下支撑板(10),所述摆动板(4)侧面安装有上支撑板(11),所述下支撑板(10)上转动安装有摆动杆(12),所述摆动杆(12)顶端安装有二号挡板(13),所述摆动杆(12)上滑动设置有限位板(14),所述摆动杆(12)上套设有二号弹簧(15),且二号弹簧(15)位于限位板(14)与二号挡板(13)之间,所述上支撑板(11)上开设有卡槽,且所述摆动杆(12)可转动卡设在上支撑板(11)开设的卡槽内,所述工作台(1)上对称设置有两个底板(2),且两个底板(2)上构件设置相同。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架刚度检测装置,其特征在于:两个所述底板(2)均与工作台(1)互相平行,所述立板(3)与底板(2)互相垂直,所述摆动板(4)与底板(2)互相平行,所述限位杆(5)与摆动板(4)互相垂直,且所述挤压板(6)与摆动板(4)互相平行。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架刚度检测装置,其特征在于:所述挤压板(6)下与底板(2)上均安装有防滑垫(7),所述上支撑板(11)位于下支撑板(10)正上方,且上支撑板(11)安装在摆动板(4)与立板(3)相对的一端侧面,所述挤压板(6)与底板(2)之间设置有座椅骨架(16)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅骨架刚度检测装置,其特征在于:所述工作台(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:熊凤霞
申请(专利权)人:无锡励铭精密设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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