汽车座椅靠背骨架焊接总成检具制造技术

本技术属于汽车座椅靠背骨架焊接总成检具技术领域，具体的说是汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，包括主板；所述主板上安装有检测装置；所述固定底座的顶部开设有伸缩腔；所述滑杆的截面外部套设安装有弹簧；所述伸缩腔的内部设置有升降块；所述弹簧的底部连接在压力感应器上；所述液压缸的底部安装有液压杆；所述液压杆伸出外界的底部固接有升降架；所述升降架的底部安装有作用架；所述主板上安装有辅助装置；所述作用板的顶部开设有推动腔；所述伸缩气缸的侧面安装有伸缩杆；所述伸缩杆的端部固接有推板；通过检测装置与辅助装置的共同作用，做到了快速检测焊接强度是否符合要求的效果，保证了后续的产品质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，具体是汽车座椅靠背骨架焊接总成检具。

技术介绍

1、在汽车座椅靠背骨架生产的过程中，一些结构件的连接需要焊接作业才能实现杆件之间的固定，而在座椅骨架完成焊接作业后，则需要利用汽车座椅靠背骨架焊接总成检具对其进行检测，以确保座椅骨架是否符合生产要求；

2、现有的汽车座椅靠背骨架焊接总成检具在作用时，是利用夹持结构将座椅骨架放置在检具中，以判断其焊接作业是否合格；

3、但是现有的汽车座椅靠背骨架焊接总成检具在作用时，只能对固定的焊接位置进行检验，而其焊接强度是否符合要求则无法确定，使得产品在后续的使用过程中存在易坏的现象；因此，针对上述问题提出汽车座椅靠背骨架焊接总成检具。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决汽车座椅靠背骨架焊接总成检具现存的一些问题，本技术提出汽车座椅靠背骨架焊接总成检具。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，包括主板；所述主板的底部四角位置固接有支撑杆；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，包括主板(1)；所述主板(1)的底部四角位置固接有支撑杆(2)；所述支撑杆(2)的底部固接有垫片(3)；所述主板(1)上安装有检测装置；其特征在于：所述检测装置包括检测槽(401)；所述检测槽(401)的内壁底部端面上通过螺栓安装有连接片(402)；所述连接片(402)的顶部固接有固定底座(403)；所述固定底座(403)的顶部开设有伸缩腔(404)；所述伸缩腔(404)的内壁底部端面的两侧位置固接有滑杆(405)；所述滑杆(405)的截面外部套设安装有弹簧(406)；所述伸缩腔(404)的内部设置有升降块(407)；所述升降块(407)底部端面两侧的位...

【技术特征摘要】

1.汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，包括主板(1)；所述主板(1)的底部四角位置固接有支撑杆(2)；所述支撑杆(2)的底部固接有垫片(3)；所述主板(1)上安装有检测装置；其特征在于：所述检测装置包括检测槽(401)；所述检测槽(401)的内壁底部端面上通过螺栓安装有连接片(402)；所述连接片(402)的顶部固接有固定底座(403)；所述固定底座(403)的顶部开设有伸缩腔(404)；所述伸缩腔(404)的内壁底部端面的两侧位置固接有滑杆(405)；所述滑杆(405)的截面外部套设安装有弹簧(406)；所述伸缩腔(404)的内部设置有升降块(407)；所述升降块(407)底部端面两侧的位置开设有滑孔；所述升降块(407)通过滑孔套设在滑杆(405)的截面外部；

2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，其特征在于：所述升降块(407)未作用时，其底部端面所在的水平面低于固定底座(403)顶部端面所在的水平面，且此时的弹簧(406)不发生形变；所述弹簧(406)不发生形变时，升降块(407)顶部端面所在的与主板(1)顶部端面所在的水平面重合；所述升降块(407)可运动的高度小于升降块(407)底部滑孔的开设深度。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，其特征在于：所述滑杆(405)顶部端面所在的水平面与固定底座(403)顶部端面所在的水平面重合；所述升降块(407)的高度小于伸缩腔(404)的开设高度。

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【专利技术属性】
技术研发人员：熊凤霞，
申请(专利权)人：无锡励铭精密设备有限公司，
类型：新型
国别省市：