【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，具体是汽车座椅靠背骨架焊接总成检具。
技术介绍
1、在汽车座椅靠背骨架生产的过程中，一些结构件的连接需要焊接作业才能实现杆件之间的固定，而在座椅骨架完成焊接作业后，则需要利用汽车座椅靠背骨架焊接总成检具对其进行检测，以确保座椅骨架是否符合生产要求；
2、现有的汽车座椅靠背骨架焊接总成检具在作用时，是利用夹持结构将座椅骨架放置在检具中，以判断其焊接作业是否合格；
3、但是现有的汽车座椅靠背骨架焊接总成检具在作用时，只能对固定的焊接位置进行检验，而其焊接强度是否符合要求则无法确定，使得产品在后续的使用过程中存在易坏的现象；因此，针对上述问题提出汽车座椅靠背骨架焊接总成检具。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决汽车座椅靠背骨架焊接总成检具现存的一些问题，本技术提出汽车座椅靠背骨架焊接总成检具。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，包括主板；所述主板的底部四角位置固接有支撑杆；所述支撑杆的底部固接有垫片；所述主板上安装有检测装置；所述检测装置包括检测槽；所述检测槽的内壁底部端面上通过螺栓安装有连接片；所述连接片的顶部固接有固定底座；所述固定底座的顶部开设有伸缩腔；所述伸缩腔的内壁底部端面的两侧位置固接有滑杆；所述滑杆的截面外部套设安装有弹簧；所述伸缩腔的内部设置有升降块；所述升降块底部端面两侧的位置开设有滑孔；所述升降块通过滑孔套设在滑杆的截面外部；p>
3、所述弹簧的顶部连接在升降块的底部端面上；所述滑杆的底部安装有压力感应器；所述弹簧的底部连接在压力感应器上；所述主板的顶部固接有固定架；所述固定架的横板顶部安装有液压缸；所述液压缸的底部安装有液压杆；所述液压杆的底部穿过固定架的横板并伸出外界；所述液压杆伸出外界的底部固接有升降架；所述升降架的底部安装有作用架；所述作用架的内部开设有作用腔；所述作用腔的一侧与外界贯通；实现了对座椅骨架的检测作用。
4、优选的，所述升降块未作用时，其底部端面所在的水平面低于固定底座顶部端面所在的水平面，且此时的弹簧不发生形变；所述弹簧不发生形变时，升降块顶部端面所在的与主板顶部端面所在的水平面重合；所述升降块可运动的高度小于升降块底部滑孔的开设深度；保证了升降块能够顺利发挥作用。
5、优选的，所述滑杆顶部端面所在的水平面与固定底座顶部端面所在的水平面重合；所述升降块的高度小于伸缩腔的开设高度；使得检测装置能够顺利作用。
6、优选的，所述液压杆拉伸至最长距离时，作用架的底部端面与检测槽的底部端面可重合；所述作用架的尺寸小于检测槽的开设尺寸；所述作用架的结构件运动范围与升降块不相交；使得作用架能够正常运动。
7、优选的，所述主板上安装有辅助装置；所述辅助装置包括卡槽；所述主板的顶部一侧开设有卡槽；所述卡槽的内部可卡设安装有卡块；所述卡块的端部固接有作用板；所述作用板的底部端面的一侧固接有支撑柱；所述作用板的顶部开设有推动腔；所述作用板的一侧板身上安装有伸缩气缸；所述伸缩气缸的侧面安装有伸缩杆；所述伸缩杆的端部穿过侧板并插入推动腔的作用范围；所述伸缩杆的端部固接有推板；实现了对检测装置的送料作用。
8、优选的，所述伸缩杆拉伸至最长距离时，推板可运动至检测槽水平横截面的作用范围内；所述推动腔底部端面所在的水平面与主板顶部端面所在的水平面重合；所述伸缩气缸作用时，作用腔内壁底部端面所在的水平面与主板顶部端面所在的水平面重合；保证了推板能够将座椅骨架顺利送入检测装置中。
9、本技术的有益之处在于：
10、1.本技术通过检测装置的结构设计,将待检测的座椅骨架放置在作用架的作用腔内部，打开固定架上的液压缸，液压杆带动升降架与作用架向检测槽方向运动，在座椅骨架接触到升降块时继续向下运动，升降块受到压力向下运动，在滑杆的作用下，升降块沿伸缩腔向下运动，弹簧受力压缩并产生反作用力，压力感应器此时受到压力作用，若焊接的构件位置出现错误，作用架相同距离所产生的压力不同，或出现构件脱落的现象，做到了快速检测焊接强度是否符合要求的效果，保证了后续的产品质量。
11、2.本技术通过辅助装置的结构设计,利用卡块与卡槽，将作用板固定在主板上，打开液压缸，使得作用腔的底部端面与主板的顶部端面重合，并将待检测的座椅骨架放置在推动腔的内部，打开作用板上的伸缩气缸，伸缩杆带动推板运动，使得座椅固接被推入作用腔的内部，以便实现后续的检测作业。
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1.汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，包括主板(1)；所述主板(1)的底部四角位置固接有支撑杆(2)；所述支撑杆(2)的底部固接有垫片(3)；所述主板(1)上安装有检测装置；其特征在于：所述检测装置包括检测槽(401)；所述检测槽(401)的内壁底部端面上通过螺栓安装有连接片(402)；所述连接片(402)的顶部固接有固定底座(403)；所述固定底座(403)的顶部开设有伸缩腔(404)；所述伸缩腔(404)的内壁底部端面的两侧位置固接有滑杆(405)；所述滑杆(405)的截面外部套设安装有弹簧(406)；所述伸缩腔(404)的内部设置有升降块(407)；所述升降块(407)底部端面两侧的位置开设有滑孔；所述升降块(407)通过滑孔套设在滑杆(405)的截面外部；
2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，其特征在于：所述升降块(407)未作用时，其底部端面所在的水平面低于固定底座(403)顶部端面所在的水平面，且此时的弹簧(406)不发生形变；所述弹簧(406)不发生形变时，升降块(407)顶部端面所在的与主板(1)顶部端面所在的水平面重合；所述升降块(40
3.根据权利要求2所述的汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，其特征在于：所述滑杆(405)顶部端面所在的水平面与固定底座(403)顶部端面所在的水平面重合；所述升降块(407)的高度小于伸缩腔(404)的开设高度。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，其特征在于：所述液压杆(411)拉伸至最长距离时，作用架(413)的底部端面与检测槽(401)的底部端面可重合；所述作用架(413)的尺寸小于检测槽(401)的开设尺寸；所述作用架(413)的结构件运动范围与升降块(407)不相交。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，其特征在于：所述主板(1)上安装有辅助装置；所述辅助装置包括卡槽(501)；所述主板(1)的顶部一侧开设有卡槽(501)；所述卡槽(501)的内部可卡设安装有卡块(502)；所述卡块(502)的端部固接有作用板(503)；所述作用板(503)的底部端面的一侧固接有支撑柱(504)；所述作用板(503)的顶部开设有推动腔(505)；所述作用板(503)的一侧板身上安装有伸缩气缸(506)；所述伸缩气缸(506)的侧面安装有伸缩杆(507)；所述伸缩杆(507)的端部穿过侧板并插入推动腔(505)的作用范围；所述伸缩杆(507)的端部固接有推板(508)。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，其特征在于：所述伸缩杆(507)拉伸至最长距离时，推板(508)可运动至检测槽(401)水平横截面的作用范围内；所述推动腔(505)底部端面所在的水平面与主板(1)顶部端面所在的水平面重合；所述伸缩气缸(506)作用时，作用腔(414)内壁底部端面所在的水平面与主板(1)顶部端面所在的水平面重合。
...【技术特征摘要】
1.汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，包括主板(1)；所述主板(1)的底部四角位置固接有支撑杆(2)；所述支撑杆(2)的底部固接有垫片(3)；所述主板(1)上安装有检测装置；其特征在于：所述检测装置包括检测槽(401)；所述检测槽(401)的内壁底部端面上通过螺栓安装有连接片(402)；所述连接片(402)的顶部固接有固定底座(403)；所述固定底座(403)的顶部开设有伸缩腔(404)；所述伸缩腔(404)的内壁底部端面的两侧位置固接有滑杆(405)；所述滑杆(405)的截面外部套设安装有弹簧(406)；所述伸缩腔(404)的内部设置有升降块(407)；所述升降块(407)底部端面两侧的位置开设有滑孔；所述升降块(407)通过滑孔套设在滑杆(405)的截面外部；
2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，其特征在于：所述升降块(407)未作用时，其底部端面所在的水平面低于固定底座(403)顶部端面所在的水平面，且此时的弹簧(406)不发生形变；所述弹簧(406)不发生形变时，升降块(407)顶部端面所在的与主板(1)顶部端面所在的水平面重合；所述升降块(407)可运动的高度小于升降块(407)底部滑孔的开设深度。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅靠背骨架焊接总成检具，其特征在于：所述滑杆(405)顶部端面所在的水平面与固定底座(403)顶部端面所在的水平面重合；所述升降块(407)的高度小于伸缩腔(404)的开设高度。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：熊凤霞，
申请(专利权)人：无锡励铭精密设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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