用于等速万向节的润滑脂组合物制造技术

一种用于等速万向节的润滑脂组合物，主要由如下组分组成：（ａ）基础油；（ｂ）脲增稠剂；（ｃ）二硫化钼；（ｄ）选自如下的钙盐或者高碱性钙盐：氧化蜡的钙盐或高碱性钙盐、石油磺酸的钙盐或高碱性钙盐、烷基芳基磺酸的钙盐或高碱性钙盐、水扬酸的钙盐或高碱性钙盐或者酚的钙盐或高碱性钙盐；（ｅ）无金属硫－磷极压剂；和（ｆ）二硫化氨基甲酸钼。该润滑脂组合物显示出极好的耐磨性能和耐点蚀作用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于等速万向节的润滑脂组合物，更具体地说，本专利技术涉及用于球形固定的和滑叉式等速万向节的润滑脂组合物。要润滑的等速万向节的部件之间会产生非常高的接触压力，并且这些连接部件经受复杂的滚动和滑动运动。这就常常导致不正常的磨损和金属疲劳，然后，就导致碎裂现象，即连接部件的点蚀。更特别的是，本专利技术涉及用于等速万向节的润滑脂组合物，该润滑脂组合物可以有效地润滑这些等速万向节，有效地降低万向节的磨损，并且有效地降低部件的任何点蚀的发生。通常用于这样的等速万向节的润滑脂的例子包括含有二硫化钼的锂皂增稠极压润滑脂和含有二硫化钼和极压剂例如硫-磷或者环烷酸铅的锂皂增稠极压润滑脂。但是，这些用于等速万向节的润滑脂在目前的高性能汽车所产生的苛刻的工况条件下不总是那么令人满意的。最近，四轮驱动(FF-型)汽车的数量迅速增加，为了用于这些汽车，等速万向节需要做的尽可能的轻和尽可能的小。用作滑叉式万向节的双效补偿型等速万向节和交错沟槽型(cross groove type)等速万向节以及用作固定万向节的Birfield万向节有一种其中通过6个球传送的扭转结构。在高接触压力的情况下旋转的过程中这些万向节发生复杂的往复运动例如复杂的滚动和滑动运动，应力重复的施加到球上和金属的表面上，使金属表面与球接触，因此，由于金属的疲劳，在这些部位往往产生点蚀现象。与常规的发动机比较，近期的发动机功率方面的改善就伴随着接触压力的增加。为了改善燃料的消耗，汽车造的更小了，因此万向节的大小相应的变小。这就使得接触压力相对的增加，因此常规的润滑脂是无效的，因为在其中它们不能有效地降低点蚀现象。另外，润滑脂的耐热性能方面也必须改善。因此，本专利技术的一个目的是提供一种新的用于等速万向节的润滑脂组合物，该润滑脂组合物有很好的耐点蚀性能和耐热性能。本专利技术的专利技术人已进行了很多研究，以开发出一种润滑脂组合物，该组合物能够使等速万向节有最适宜的磨损，并且消除由于非正常的磨损和金属疲劳而产生的点蚀的问题，并且该组合物改善了的耐热性能。本发人已经使用叫做振荡磨擦和磨损试验机的SRV(Schwingung Reibung und Verschleiss)试验机，在如上述的高接触压力下，在伴随复杂的往复运动例如复杂的滚动和滑动的润滑条件下，进行了所用润滑脂的质量评定试验，来测定各种类型的极压剂、固体润滑剂或者添加剂混合物的润滑性能(例如磨擦系数和磨耗)。结果，专利技术人发现含有基础油、脲增稠剂、二硫化钼、特殊化合物的钙盐或高碱性钙盐、无金属硫-磷极压剂和二硫代氨基甲酸钼的混合物显示出所需要的润滑性能例如很好的磨擦系数和低的磨损，并且已通过使用实际的等速万向节进行的耐久性试验证实，该润滑脂可以防止任何的点蚀现象的产生，其不像用于等速万向节的那些常规润滑脂，因此就完成了本专利技术。通过提供用于等速万向节的主要由下列组分组成的润滑脂组合物可以有效地达到本专利技术的上述目的(a)基础油；(b)脲增稠剂；(c)二硫化钼；(d)选自下述的钙盐或者高碱性钙盐氧化蜡的钙盐、石油磺酸的钙盐、烷基芳基磺酸的钙盐、水扬酸的钙盐、酚的钙盐、氧化蜡的高碱性钙盐、石油磺酸的高碱性钙盐、烷基芳基磺酸的高碱性钙盐、水扬酸的高碱性钙盐、酚的高碱性钙盐；(e)无金属硫-磷极压剂；和(f)二硫代氨基甲酸钼。下面要对本专利技术进行更详细的解释。作为组分(a)的基础油并不被限制到具体的某几种，其可以是例如通常所用的润滑油如矿物油、酯型合成油、醚型合成油、烃型合成油或其混合物。作为组分(b)的脲增稠剂并不被限制到具体的某几种，其可以是例如双脲化合物和聚脲化合物。双脲化合物的例子包括那些通过单胺与二异氰酸酯化合物反应得到的化合物。二异氰酸酯化合物的例子包括二异氰酸亚苯酯、二异氰酸二苯酯、二异氰酸苯酯、二苯基甲烷二异氰酸酯、十八烷二异氰酸酯、癸烷二异氰酸酯和己烷二异氰酸酯。单胺的例子包括辛胺、十二胺、十六胺、十八胺、油胺、苯胺、对甲苯胺和环己胺。聚脲化合物的例子包括那些通过二胺与二异氰酸酯化合物反应得到的化合物。二异氰酯化合物的例子包括用来生成如上所述的双脲化合物的那些二异氰酸酯。二胺的例子包括乙二胺、丙二胺、丁二胺、己二胺、辛二胺、苯二胺、甲苯二胺和二甲苯二胺。优选的脲增稠剂的例子包括那些通过芳胺例如苯胺或对甲苯胺、环己胺或其混合物与二异氰酸酯反应得到的化合物。在双脲化合物中的芳基优选是具有6个或者7个碳原子的那些，并且在双脲化合物中的芳基的比率，以在双脲化合物中的芳基和环己基的总摩尔数计，为100-0摩尔％。作为(c)组分的二硫化钼已广泛地用作极压剂。关于其润滑机理，在滑动的情况下通过形成一薄层，因为其具有层格结构，所以二硫化钼很容易剪切，并且其表现出有减少磨擦力的作用和防止万向节卡住的作用。已经知道有具有不同粒度的二硫化钼产品，但是在本专利技术中优选的是使用以平均粒度表示的粒度为0.25-10μm的那些产品，特别是平均粒度为0.55-0.85μm的那些产品，平均粒度是用叫做Fisher法(通过使用Fisher亚筛粒度分析仪)的方法测定的。作为组分(d)的钙盐或者高碱性钙盐选自用在润滑剂例如发动机油中的叫做金属清净分散剂或者防锈剂的那些，例如氧化蜡的钙盐、通过润滑油馏分中的芳烃的磺化得到的石油磺酸的钙盐、合成磺酸的钙盐例如二壬基萘磺酸和烷基苯磺酸的钙盐、水扬酸的钙盐、酚的钙盐、氧化蜡的高碱性钙盐、石油磺酸的高碱性钙盐、烷基芳基磺酸的高碱性钙盐、水扬酸的高碱性钙盐和酚的高碱性钙盐。作为组分(e)的优选的无金属硫-磷极压剂，其硫含量为15-35％(重)，磷含量为0.5-3％(重)，并且通过很好建立的硫和磷含量之间的平衡，其显示出很好的耐磨作用和防止万向节卡住的作用。更特别的是，如果硫含量超过上述规定的上限，万向节就很容易腐蚀，而如果磷含量超过上述规定的上限，就不能达到其预期的耐磨效果。另一方面，如果硫和磷的含量都低于相应的下限，同样不能达到本专利技术的任何所需要的效果。作为组分(f)的二硫代氨基甲酸钼优选的是由下面的式子表示(R1R2N-CS-S)2-Mo2OmSn其中，R1和R2独立地代表具有1-24个碳原子，优选3-18个碳原子的烷基，m是0-3，n是4-1，并且m+n＝4。根据本专利技术的用于等速万向节的润滑脂组合物除了含有上述的基本组分之外，还可以含有抗氧化剂、防腐剂、防锈剂。根据本专利技术的用于等速万向节的润滑脂组合物，以润滑脂组合物的总重量计，优选的是含有52.0-97.8％(重)的基础油(a)；1-25％(重)的脲增稠剂(b)；0.5-5.0％(重)的二硫化钼(c)；0.5-15％(重)的钙盐或者高碱性钙盐(d)；0.1-3％(重)的无金属硫-磷极压剂(e)；和0.1-5％(重)的二硫代氨基甲酸钼(f)。如果脲增稠剂(b)的量少于1％(重)，其增稠效果往往变的太低，以致于不能转化该组合物成为润滑脂，而如果其量超过25％(重)，所生成的组合物往往变的太硬，以致于不能保证所需要的本专利技术的效果。此外，如果二硫化钼(c)的量低于0.5％(重)，钙盐或者高碱性钙盐(d)的量低于0.5％(重)，无金属硫-磷极压剂(e)的量低于0.1％(重)，或者二硫代氨基甲酸钼(f)的量低于0.1％(重)，就变的难以得到所需要的本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于等速万向节的润滑脂组合物，主要由下列组分组成； （ａ）基础油； （ｂ）脲增稠剂； （ｃ）二硫化钼； （ｄ）选自如下的钙盐或者高碱性钙盐：氧化蜡的钙盐、石油磺酸的钙盐、烷基芳基磺酸的钙盐、水扬酸的钙盐、酚的钙盐、氧化蜡的高碱性钙盐、石油磺酸的高碱性钙盐、烷基芳基磺酸的高碱性钙盐、水扬酸的高碱性钙盐和酚的高碱性钙盐； （ｅ）无金属硫－磷极压剂；和 （ｆ）二硫代氨基甲酸钼。

【技术特征摘要】
JP 1996-6-5 142787/961.一种用于等速万向节的润滑脂组合物，主要由下列组分组成；(a)基础油；(b)脲增稠剂；(c)二硫化钼；(d)选自如下的钙盐或者高碱性钙盐氧化蜡的钙盐、石油磺酸的钙盐、烷基芳基磺酸的钙盐、水扬酸的钙盐、酚的钙盐、氧化蜡的高碱性钙盐、石油磺酸的高碱性钙盐、烷基芳基磺酸的高碱性钙盐、水扬酸的高碱性钙盐和酚的高碱性钙盐；(e)无金属硫-磷极压剂；和(f)二硫代氨基甲酸钼。2.权利要求1的用于等速万向节的润滑脂组合物，其中，按组合物的总重量计，该润滑脂组合物的主要组成如下52.0...

【专利技术属性】
技术研发人员：畠山康，
申请(专利权)人：协同油脂株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]