【技术实现步骤摘要】
本技术涉及存放装置领域，具体为一种汽车配件存放设备。
技术介绍
1、汽车是一种现代交通工具，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件包括很多种，在汽车制造过程中分别制造汽车配件，然后将各种配件组合成汽车，汽车配件的存储尤为重要，通常我们需要一种汽车配件存放设备来储存放置配件，而便于人们后期使用。
2、在此基础上，中国专利公告号cn108891751a的中国专利公开了一种便于使用的汽车配件存储装置，包括储物箱，其特征在于：所述储物箱的左右两侧面均固定连接有两个滑轮，所述滑轮的上表面和下表面分别与两个滑槽内壁的上表面和下表面搭接；
3、但是该专利申请中存在不足之处：由于汽车配件的重量一般较重，而传统的汽车配件存放设备在使用过程中不便于操作者移动，若人力搬运较重的存放设备会费时费力，给使用者带来不必要的麻烦，无法满足广大用户的需求。
4、针对上述问题，为此，提出一种汽车配件存放设备。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车配件存放设备，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中由于汽车配件的重量一般较重，而传统的汽车配件存放设备在使用过程中不便于操作者移动，若人力搬运较重的存放设备会费时费力，给使用者带来不必要的麻烦，无法满足广大用户的需求的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件存放设备，包括存放箱组件和设置在存放箱组件
3、优选的，所述底腔座内腔滑动连接有滑动板，滑动板顶面固定连接有第一弹簧，第一弹簧设置有四组。
4、优选的，四组所述的第一弹簧上端固定连接有垫板，四组所述的垫板顶部与底腔座顶壁固定连接。
5、优选的，所述滑动板两侧均固定连接有第二弹簧，第二弹簧设置有两组，两组所述的第二弹簧与底腔座腔内壁固定连接，两组所述的第三弹簧上端与滑动板底部固定连接。
6、优选的，所述存放腔室内腔底部固定连接有限位长块，限位长块设置有两组。
7、优选的，所述存放腔室一侧滑动连接有存放抽屉，存放抽屉底部设置有限位长槽，限位长槽设置有两组。
8、优选的，两组所述的限位长槽与两组所述的限位长块相对应且滑动连接，存放抽屉底部一侧螺纹连接有丝杆。
9、优选的，所述丝杆一端穿过主腔箱且与对应位置的所述电机输出端相连接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
11、1、本技术提出的一种汽车配件存放设备，汽车配件的重量一般较重，现有的汽车配件存储设备大部分具有抽屉，但是需要人力对存放配件的抽屉进行开合；本实用设计的存放箱组件，主腔箱内部设计有三组存放抽屉，利于存放不同种类的汽车配件，使用者若想打开一组存放抽屉，先翻转防尘门将主腔箱打开，再启动其存放抽屉后侧对应的电机，电机正向转动带动存放抽屉上的丝杆转动，由于限位长槽与限位长块限位滑动连接，使得存放抽屉会顺着存放腔室水平方向向主腔箱外侧滑出，存放抽屉被自动打开，即可将配件放置在存放抽屉内腔；若需要关闭存放抽屉，则使得电机反向转动，存放抽屉底部的丝杆反向转动，使得存放抽屉会顺着存放腔室水平方向向主腔箱内侧滑动，即存放抽屉重新收进主腔箱，这种设置使得装置可够对多种汽车配件进行分类放置，且存放抽屉自动开合式设计，便于工作人员拿取需要使用的汽车配件，从而达到快速准确拿取汽车配件的效果。
12、2、本技术提出的一种汽车配件存放设备，主腔箱内腔上端设置有干燥剂盒，干燥剂盒利于干燥主腔箱内腔，避免主腔箱中存放的配件受潮生锈，影响使用；汽车配件存放设备经常会需要移动或者由维修工人携带到指定地点使用，操作者可推拉把手杆，利用存放箱组件底部设置的滚轮部件将存放箱组件轻松推动到需要使用的地方，若需要对存放箱组件进行固定支撑时，可启动液压缸，液压缸伸出带动支撑底块伸出直至支撑底块接触底面，同时滚轮部件脱离底面，利用支撑底块对装置整体进行固定支撑，由于装置在移动时常常会受到外力即震动力，震动力使得底座组件以及底腔座、垫板和滑动板产生震动力，且底腔座中的滑动板、第一弹簧和第三弹簧多组弹簧会发生伸缩形变，由于弹簧形变会产生恢复力的性质，利用第一弹簧和第三弹簧对竖直方向的震动力进行缓冲，利用第二弹簧对横向方向的震动力进行缓冲，使得存放箱组件在移动运输时处于较稳定状态，避免存放箱组件发生较大晃动，进而对存放箱组件进行保护，这种设置方便操作者对存放箱组件进行移动，省时省力，便于使用者携带，且底座组件内部设有缓冲部件，进而对存放箱组件进行防护，延长存放箱组件使用寿命，提升装置的实用性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车配件存放设备，包括存放箱组件(1)和设置在存放箱组件(1)下端的底座组件(2)，其特征在于：所述存放箱组件(1)包括主腔箱(11)和铰接在主腔箱(11)一侧的防尘门(13)，主腔箱(11)顶部固定连接有把手杆(12)，主腔箱(11)顶部内壁设置有干燥剂盒(14)，主腔箱(11)内腔设置有存放腔室(16)，存放腔室(16)设置有三组，主腔箱(11)后侧设置有电机(15)，电机(15)设置有三组，底座组件(2)包括设置在主腔箱(11)底部的底腔座(21)和固定连接在底腔座(21)底部的固定长块(22)，固定长块(22)设置有两组，两组所述的固定长块(22)底部固定连接有滚轮部件(23)，滚轮部件(23)设置有两组，底腔座(21)底部固定连接有液压缸(25)，液压缸(25)设置有两组，底腔座(21)下端设置有支撑底块(24)，支撑底块(24)与两组所述的液压缸(25)输出端相连接，支撑底块(24)底部设置有橡胶垫(26)，底腔座(21)内腔固定连接有第三弹簧(215)，第三弹簧(215)设置有两组。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件存放设备，其特征在于：所述
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件存放设备，其特征在于：四组所述的第一弹簧(212)上端固定连接有垫板(213)，四组所述的垫板(213)顶部与底腔座(21)顶壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件存放设备，其特征在于：所述滑动板(211)两侧均固定连接有第二弹簧(214)，第二弹簧(214)设置有两组，两组所述的第二弹簧(214)与底腔座(21)腔内壁固定连接，两组所述的第三弹簧(215)上端与滑动板(211)底部固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件存放设备，其特征在于：所述存放腔室(16)内腔底部固定连接有限位长块(17)，限位长块(17)设置有两组。
6.根据权利要求5所述的一种汽车配件存放设备，其特征在于：所述存放腔室(16)一侧滑动连接有存放抽屉(18)，存放抽屉(18)底部设置有限位长槽(171)，限位长槽(171)设置有两组。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件存放设备，其特征在于：两组所述的限位长槽(171)与两组所述的限位长块(17)相对应且滑动连接，存放抽屉(18)底部一侧螺纹连接有丝杆(19)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车配件存放设备，其特征在于：所述丝杆(19)一端穿过主腔箱(11)且与对应位置的所述电机(15)输出端相连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车配件存放设备，包括存放箱组件(1)和设置在存放箱组件(1)下端的底座组件(2)，其特征在于：所述存放箱组件(1)包括主腔箱(11)和铰接在主腔箱(11)一侧的防尘门(13)，主腔箱(11)顶部固定连接有把手杆(12)，主腔箱(11)顶部内壁设置有干燥剂盒(14)，主腔箱(11)内腔设置有存放腔室(16)，存放腔室(16)设置有三组，主腔箱(11)后侧设置有电机(15)，电机(15)设置有三组，底座组件(2)包括设置在主腔箱(11)底部的底腔座(21)和固定连接在底腔座(21)底部的固定长块(22)，固定长块(22)设置有两组，两组所述的固定长块(22)底部固定连接有滚轮部件(23)，滚轮部件(23)设置有两组，底腔座(21)底部固定连接有液压缸(25)，液压缸(25)设置有两组，底腔座(21)下端设置有支撑底块(24)，支撑底块(24)与两组所述的液压缸(25)输出端相连接，支撑底块(24)底部设置有橡胶垫(26)，底腔座(21)内腔固定连接有第三弹簧(215)，第三弹簧(215)设置有两组。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件存放设备，其特征在于：所述底腔座(21)内腔滑动连接有滑动板(211)，滑动板(211)顶面固定连接有第一弹簧(212)，第一弹簧(212)设置有四组。
3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊，
申请(专利权)人：安徽牧川金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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