【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池包，尤其涉及一种用于电池模组间连接的端子结构。
技术介绍
1、当前，新能源汽车因其优秀的环保性能，受到社会各界的广泛关注，对新能源汽车的要求也在不断提高，作为新能源汽车一种，电动汽车也在朝着高安全性、高能量比、轻量化的方向不断发展。
2、目前的电动汽车通常使用由多个电池模组组成的电池包进行供电，在对多个电池模组进行电连接时，通常是通过铜巴连接不同电池模组的输出极(极柱活动设置于电池模组的盒体上)，再使用螺栓锁住铜巴和输出极。这种方式由于铜排本身具有一定长度，因此会占用电池包内的空间；此外，采用这种方式将电池模组成组后，还需要进行二次装配才能完成电连接(即将铜巴的另一端与相邻电池模组连接)，不仅操作较为复杂，耗时较长，而且人工成本较高。
3、因此，亟需一种新的技术方案来解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服上述现有技术的问题，提供了一种用于电池模组间连接的端子结构，用于解决传统极柱连接存在的极柱在电池盒上易发生旋转，进而造成铜巴与极柱...
【技术保护点】
1.一种用于电池模组间连接的端子结构，其特征在于，包括可与电池模组(7)的端板(8)卡接的端子座(1)，所述端子座(1)上嵌设有接线端子(3)，所述接线端子(3)上设置有与之匹配的锁紧螺栓(4)，所述锁紧螺栓(4)可将铜排(5)的铜排连接端(502)与所述接线端子(3)锁紧连接；还包括与所述端子座(1)匹配的端子护盖(2)，所述端子护盖(2)与所述端子座(1)卡接后构成可供所述铜排(5)贯穿的通槽(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电池模组间连接的端子结构，其特征在于，所述端子座(1)成矩形，沿所述端子座(1)的两侧设置有相互对称的端子座耳板(101...
【技术特征摘要】
1.一种用于电池模组间连接的端子结构，其特征在于，包括可与电池模组(7)的端板(8)卡接的端子座(1)，所述端子座(1)上嵌设有接线端子(3)，所述接线端子(3)上设置有与之匹配的锁紧螺栓(4)，所述锁紧螺栓(4)可将铜排(5)的铜排连接端(502)与所述接线端子(3)锁紧连接；还包括与所述端子座(1)匹配的端子护盖(2)，所述端子护盖(2)与所述端子座(1)卡接后构成可供所述铜排(5)贯穿的通槽(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电池模组间连接的端子结构，其特征在于，所述端子座(1)成矩形，沿所述端子座(1)的两侧设置有相互对称的端子座耳板(101)，所述端子座耳板(101)上开设有端子座卡槽(102)，对应的，所述端子护盖(2)成矩形，沿所述端子护盖(2)的两侧设置有相互对称的端子护盖耳板(201)，所述端子护盖耳板(201)上设置有与所述端子座卡槽(102)匹配的端子护盖卡扣(202)；所述护盖卡扣(202)与所述端子座卡槽(102)相互卡接后，在所述端子座(1)的上表面与所述端子护盖(2)的下表面之间构成可供所述铜排(5)贯穿的所述通槽(6)。
3.根据权利要求2所述的一种用于电池模组间连接的端子结构，其特征在于，沿所述端子护盖(2)设置有所述端子护盖耳板(201)的侧边上，还分别设置有限位凸条(203)；当所述护盖卡扣(202)与所述端子座卡槽(102)相互卡接后，所述限位凸条(203)的底侧可作用于所述端子座耳板(101)的顶部实现移动限位。
4.根据权利要求1所述的一种用于电池模组间连接的端子结构，其特征在于，所述铜排(5)包括铜排本体(501)，和位于所述铜排本体(501)两端的所述铜排连接端(502)，所述铜排连接端(502)上开设有可供...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆海洋，徐跃章，王玉成，吴海涛，何正模，
申请(专利权)人：无锡明恒混合动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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