【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶维修，尤其涉船舶维修用辅助吊起装置。
技术介绍
1、船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构形式，船舶的外形一般是利于克服流体阻力的流线型包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，目前船舶在吊起进行维修时，通常是由吊机的两组平行的钢丝绳对其进行吊装。
2、如专利申请号为cn2022204580129的中国专利，公开了一种船舶维修用辅助吊起装置，包括承重支架，所述承重支架的顶部固定安装有凹形架，所述凹形架的上方嵌固连接有液压推杆，所述液压推杆的驱动端卡接有升降钢管，所述承重支架的内侧上方设置有辅助吊起机构。通过液压推杆和升降钢管能够带动船舶进行升降，而当升降钢管在上升一段距离之后，就会带动托板、联动柱和托起装置上移，利用托起装置从而实现了对船舶的两侧进行夹持，这样不仅能够避免船舶在升起一定高度时产生的晃动，降低对检修人员造成的安全隐患，并且在内置块上设置的防滑垫，能够提高内置块与船舶接触时的摩擦效果，进一步提高与船舶接触的稳定性。
3、但其在使用过程中，通过液压推杆和升降钢管能够带动船舶进行升降，由于船舶的重量较大，升降钢管跟随船舶移动，长时间使用，升降钢管得不到固定，容易断裂，从而导致升降不稳定，不便于使用。
技术实现思路
1、本专利技术针对现有技术通过液压推杆和升降钢管能够带动船舶进行升降，由于船舶的重量较大，升
2、作为上述技术方案的优选，承重支架的顶部开设有凹槽，移动杆穿过凹槽与安装板的底部固定连接，安装板的底部且位于弧形块的顶部设置有除锈装置。
3、作为上述技术方案的优选，固定块与移动杆的顶端固定连接，固定块的数量有两个，移动杆与固定块的数量相同，移动杆的底端外表面与连接板固定连接，移动板远离移动杆的一端与升降钢管固定连接。
4、作为上述技术方案的优选，连接板的中部开设有滑槽，滑槽的一侧固定连接有固定板，固定板的一侧与升降钢管的外壁固定连接，丝杆的一端与滑槽的内壁转动连接，且其另一端与固定板的一侧外表面转动连接，第一滑块与滑槽的两侧内壁滑动连接。
5、作为上述技术方案的优选，连接板与滑板的两端均位于固定框的内部，滑板的两端均与移动杆底端固定连接，滑板远离移动杆的一端与升降钢管固定连接，移动板位于连接板与滑板之间，移动板与弧形块以升降钢管的中心对称设置。
6、作为上述技术方案的优选，靠近升降钢管的转动杆贯穿液压推杆的伸缩端，固定筒的内壁开设有移动槽，移动槽的两侧均开设有安装槽，固定筒与连接轴位于升降钢管的内部，连接轴的底部固定连接有转动板，转动板与升降钢管的内部转动连接。
7、作为上述技术方案的优选，固定结构包括移动块，移动块与移动槽活动连接，移动块的两侧均固定连接有连接弹簧，连接弹簧的一端固定安装槽的内壁固定连接，移动块的一端固定连接有圆凸，移动块的另一端固定连接有贴合板。
8、作为上述技术方案的优选，贴合板的一侧为弧形，圆凸与转动块相抵触，移动块以固定筒的中心圆形阵列分布，移动块位于移动槽的内部，圆凸位于空腔的内部。
9、作为上述技术方案的优选，除锈装置包括电动伸缩杆，电动伸缩杆顶部与安装板的底部固定连接，电动伸缩杆的伸缩端固定连接有移动环，移动环位于升降钢管的外侧，移动环的内壁固定连接有支撑杆，支撑杆的一端固定连接有除锈块，除锈块的一侧与升降钢管的外表面贴合。
10、本专利技术的有益效果为：
11、1、通过双轴电机、转动杆、皮带、主动轮、从动轮、丝杆、第二滑块、第二滑块、移动板、弧形块、第一齿轮、第二齿轮、连接轴、转动块与固定结构的配合使用，在双轴电机的驱动下，使得转动杆带动皮带、主动轮、从动轮与丝杆转动，使得移动板带动弧形块对升降钢管的两侧进行固定，通过转动杆带动第一齿轮、第二齿轮与连接轴转动，使得转动块挤压固定结构，使得固定结构对升降钢管的内部进行固定，从而使得升降钢管的外部与内部均得到固定，便于升降钢管带动船舶移动时提高稳定性，便于使用。
12、2、通过安装板、电动伸缩杆、移动环、支撑杆与除锈块的使用，通过电动伸缩杆推动移动块在升降钢管上移动，使得升降钢管带动支撑杆与除锈块移动，便于除锈块对升降钢管的外表面除锈，防止升降钢管断裂，便于提高升降钢管的使用寿命。
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1.船舶维修用辅助吊起装置，包括承重支架(1)，所述承重支架(1)的顶部固定连接有液压推杆(2)，所述液压推杆(2)的底端固定连接有升降钢管(3)，所述升降钢管(3)的底部固定连接有吊钩，所述升降钢管(3)的两侧且位于承重支架(1)的内侧固定连接有固定框(4)，所述固定框(4)的内部活动连接有移动杆(5)，所述移动杆(5)的底部固定连接有托起装置，所述承重支架(1)的顶部且位于液压推杆(2)的固定端固定连接有安装板(6)，其特征在于，所述液压推杆(2)的伸缩端的一侧外表面固定连接有固定板，所述固定板顶部固定连接有双轴电机(7)，所述双轴电机(7)的输出端固定连接有转动杆(8)，所述转动杆(8)的一端转动连接有固定块，所述转动杆(8)的外表面固定连接有主动轮(9)，所述主动轮(9)的外表面传动连接有皮带(10)，所述皮带(10)远离主动轮(9)的一侧内壁传动连接有从动轮(11)，所述从动轮(11)的中部固定连接有丝杆(12)，所述丝杆(12)的两侧均设置有连接板(13)，所述丝杆(12)的中部固定连接有第一滑块(14)，所述第一滑块(14)的底部固定连接有移动板(15)，所述移动板
2.根据权利要求1所述的船舶维修用辅助吊起装置，其特征在于，所述承重支架(1)的顶部开设有凹槽，所述移动杆(5)穿过凹槽与安装板(6)的底部固定连接，所述安装板(6)的底部且位于弧形块(17)的顶部设置有除锈装置(25)。
3.根据权利要求1所述的船舶维修用辅助吊起装置，其特征在于，所述固定块与移动杆(5)的顶端固定连接，所述固定块的数量有两个，所述移动杆(5)与固定块的数量相同，移动杆(5)的底端外表面与连接板(13)固定连接，所述移动板(15)远离移动杆(5)的一端与升降钢管(3)固定连接。
4.根据权利要求1所述的船舶维修用辅助吊起装置，其特征在于，所述连接板(13)的中部开设有滑槽，所述滑槽的一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧与升降钢管(3)的外壁固定连接，所述丝杆(12)的一端与滑槽的内壁转动连接，且其另一端与固定板的一侧外表面转动连接，所述第一滑块(14)与滑槽的两侧内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的船舶维修用辅助吊起装置，其特征在于，所述连接板(13)与滑板(19)的两端均位于固定框(4)的内部，所述滑板(19)的两端均与移动杆(5)底端固定连接，所述滑板(19)远离移动杆(5)的一端与升降钢管(3)固定连接，所述移动板(15)位于连接板(13)与滑板(19)之间，所述移动板(15)与弧形块(17)以升降钢管(3)的中心对称设置。
6.根据权利要求1所述的船舶维修用辅助吊起装置，其特征在于，所述靠近升降钢管(3)的转动杆(8)贯穿液压推杆(2)的伸缩端，所述固定筒(23)的内壁开设有移动槽，所述移动槽的两侧均开设有安装槽，所述固定筒(23)与连接轴(22)位于升降钢管(3)的内部，所述连接轴(22)的底部固定连接有转动板，所述转动板与升降钢管(3)的内部转动连接。
7.根据权利要求5所述的船舶维修用辅助吊起装置，其特征在于，所述固定结构包括移动块(26)，所述移动块(26)与移动槽活动连接，所述移动块(26)的两侧均固定连接有连接弹簧(27)，所述连接弹簧(27)的一端固定安装槽的内壁固定连接，所述移动块(26)的一端固定连接有圆凸(28)，所述移动块(26)的另一端固定连接有贴合板(29)。
8.根据权利要求7所述的船舶维修用辅助吊起装置，其特征在于，所述贴合板(29)的一侧为弧形，所述圆凸(28)与转动块(24)相抵触，所述移动块(26)以固定筒(23)的中心圆形阵列分布，所述移动块(26)位于移动槽的内部，所述圆凸(28)位于空腔的内部。
9.根据权利要求2所述的船舶维修用辅助吊起装置，其特征在于，所述除锈装置(25)包括电动伸缩杆(251)，所述电动伸缩杆(251)顶部与安装板(6)的底部固定连接，所述电动伸缩杆(251)的伸缩端固定连接有移动环(252)，所述移...
【技术特征摘要】
1.船舶维修用辅助吊起装置，包括承重支架(1)，所述承重支架(1)的顶部固定连接有液压推杆(2)，所述液压推杆(2)的底端固定连接有升降钢管(3)，所述升降钢管(3)的底部固定连接有吊钩，所述升降钢管(3)的两侧且位于承重支架(1)的内侧固定连接有固定框(4)，所述固定框(4)的内部活动连接有移动杆(5)，所述移动杆(5)的底部固定连接有托起装置，所述承重支架(1)的顶部且位于液压推杆(2)的固定端固定连接有安装板(6)，其特征在于，所述液压推杆(2)的伸缩端的一侧外表面固定连接有固定板，所述固定板顶部固定连接有双轴电机(7)，所述双轴电机(7)的输出端固定连接有转动杆(8)，所述转动杆(8)的一端转动连接有固定块，所述转动杆(8)的外表面固定连接有主动轮(9)，所述主动轮(9)的外表面传动连接有皮带(10)，所述皮带(10)远离主动轮(9)的一侧内壁传动连接有从动轮(11)，所述从动轮(11)的中部固定连接有丝杆(12)，所述丝杆(12)的两侧均设置有连接板(13)，所述丝杆(12)的中部固定连接有第一滑块(14)，所述第一滑块(14)的底部固定连接有移动板(15)，所述移动板(15)的一侧外表面铰接有连杆(16)，所述连杆(16)的一端铰接有弧形块(17)，所述移动板(15)的底部固定连接有第二滑块(18)，所述第二滑块(18)底部滑动连接有滑板(19)，所述转动杆(8)靠近升降钢管(3)的外表面固定连接有第一齿轮(20)，所述第一齿轮(20)的底部啮合有第二齿轮(21)，所述第二齿轮(21)的中部固定连接有连接轴(22)，所述连接轴(22)的外表面固定连接有固定筒(23)，所述固定筒(23)的内部开设有空腔，所述空腔的内部且位于连接轴(22)的外表面固定连接有转动块(24)，所述转动块(24)与固定筒(23)之间设置有固定结构。
2.根据权利要求1所述的船舶维修用辅助吊起装置，其特征在于，所述承重支架(1)的顶部开设有凹槽，所述移动杆(5)穿过凹槽与安装板(6)的底部固定连接，所述安装板(6)的底部且位于弧形块(17)的顶部设置有除锈装置(25)。
3.根据权利要求1所述的船舶维修用辅助吊起装置，其特征在于，所述固定块与移动杆(5)的顶端固定连接，所述固定块的数量有两个，所述移动杆(5)与固定块的数量相同，移动杆(5)的底端外表面与连接板(13)固定连接，所述移动板(15)远离移动杆(5)的一端与升降钢管(3)固定连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张林，
申请(专利权)人：山东东研智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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