【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种数组天线结构,尤指一种可运用于收费车道做为车辆通过时 的感应,而达到构成稳定扣款区域功效的结构。技术背景一般已知的汽车电子收费装置(简称ETC),其包含有一路测机构及一车上机所构 成,该路测机构具有收发单元、控制单元、辨识单元及影像处理单元;藉此,可将路测机构装 设于高速公路的收费站,且将车上机装设于车辆中,可藉由路测机构的收发单元与车上机 的收发器以红外线传输方式进行连结,藉以对读卡单元的储值卡进行扣款。虽然上述已知的汽车电子收费装置可藉由路测机构配合车上机达到扣款收费的 动作,但是由于该路测机构的收发单元与车上机的收发器是以红外线传输方式进行连结, 因此,不但使得安装时必须经过较复杂及精密的安装程序,才能避免路测机构与车上机的 对位问题,且由于该红外线传输方式的传输距离较短、速度较慢,而造成安装范围易受到限 制,并导致扣款动作时较无法准确及稳定地进行,相对地提高扣款动作的错误率,因此,该 路测机构在配合车上机使用时较无法符合实际使用时所需
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种数组天 线结构,可运用于收费车道做为车辆通过时的感应,而达到构成稳定扣款区域的功效。为了解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是一种数组天线结构,其 特征在于其包括有载板、传接单元、及匹配器;该传接单元设于载板上,至少包含有呈矩 阵排列的第一、第二、第三及第四天线部,而各天线部至少具有八个相连接且呈矩阵排列的 补偿天线;该匹配器设于载板上且与各天线部连接。如此,可运用于收费车道做为车辆通过时的感应,使该传接单元利用呈矩阵排列 的第一 ...
【技术保护点】
一种数组天线结构,其特征在于:其包括有载板、传接单元、及匹配器;该传接单元设于载板上,至少包含有呈矩阵排列的第一、第二、第三及第四天线部,而各天线部至少具有八个相连接且呈矩阵排列的补偿天线;该匹配器设于载板上且与各天线部连接。
【技术特征摘要】
一种数组天线结构,其特征在于其包括有载板、传接单元、及匹配器;该传接单元设于载板上,至少包含有呈矩阵排列的第一、第二、第三及第四天线部,而各天线部至少具有八个相连接且呈矩阵排列的补偿天线;该匹配器设于载板上且与各天线部连接。2.如权利要求1所述的数组天线结构,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄心煦,张永昌,孙郁兴,
申请(专利权)人:远鼎股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。