【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路施工，具体是涉及一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置及其使用方法。
技术介绍
1、我国目前还有较多的混凝土道路，这些道路往往不平整或容易出现破损，修补时需要使上层2-5厘米形成碎散层，作为级配碎石，然后铺设沥青重新压实，在水泥路面破碎的过程中，会产生较大的灰尘，影响施工的正常进行，影响施工的效率，还会对施工人员的身体健康产生影响。
2、中国专利cn217613794u公开了一种建筑公路用路面破碎降尘装置，属于公路施工
，包括支撑板，支撑板的底部安装有四个移动轮，四个移动轮呈矩形分布，支撑板的顶部安装有水箱，水箱上通过阀门连接有两个出水管，两个出水管远离水箱的一端均连接有喷头，支撑板的顶部安装由调节机构，两个喷头均与调节机构连接，支撑板的顶部安装有破碎机构，调节机构和破碎机构分别位于水箱相互远离的两侧，调节机构包括驱动组件和两个旋转组件，两个旋转组件均与驱动组件连接，驱动组件包括驱动电机，驱动电机竖直安装在支撑板的内部。该路面破碎降尘装置通过调节机构，带动两个喷头做扇形往复运动，大大增加了喷头的降尘范围，提升了降尘效果。
3、上述装置在使用的时候，喷头是向装置的外侧喷洒水雾，进而实现相应的降尘效果，但是用于对路面进行破碎的设备处于支撑板的底端，进而导致喷头无法对破碎区域进行喷洒水雾，从而还是会产生大量的灰尘，进而仅能够通过支撑板底部设置的吸尘器来处理，灰尘的逸散方向较杂，进而导致吸尘器无法完全将灰尘处理干净，进而还是会导致一些灰尘逸散在空气中，进而对工作环境进行污染。
>技术实现思路
1、针对上述问题，提供一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置及其使用方法，通过在车体的底端设置喷水盘，并且喷水盘靠近破碎组件，以此能够向工作区域喷洒水雾，从而达到所需的降尘效果。
2、为解决现有技术问题，本专利技术提供一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置，包括有车体、降尘组件和破碎组件，所述破碎组件处于车体的尾端；所述降尘组件包括有水箱、喷水盘、三通管路、活塞块和往复组件；所述水箱处于车体上且与三通管路进行连接；所述喷水盘从车体的顶端贯穿至车体的底端；所述三通管路处于车体的顶端且与喷水盘进行连接；所述活塞块处于三通管路内部，活塞块的外周壁与三通管路的内周壁进行间隙配合；所述往复组件与活塞块进行连接且用于驱使活塞块在三通管路进行往复运动，以此对三通管路的内腔空间进行压缩。
3、优选的，所述往复组件包括有曲柄、偏心轮和第一旋转机构；所述曲柄的一端与活塞块的顶端进行连接，曲柄的另一端与偏心轮进行连接；所述偏心轮套设在第一旋转机构上；所述第一旋转机构用于驱使偏心轮进行转动。
4、优选的，所述喷水盘的内周壁圆周间隔分布有若干个螺旋叶片。
5、优选的，所述破碎组件包括有支撑框架、破碎锤、拉升组件和抵接组件；所述支撑框架处于车体的尾端；所述破碎锤处于支撑框架内部且与支撑框架的内壁滑动连接；所述拉升组件处于支撑框架的顶端且与破碎锤进行连接，所述拉升组件用于驱使破碎锤在支撑框架内部进行竖直移动；所述抵接组件处于支撑框架内腔的顶端，当破碎锤竖直上升到与抵接组件相互抵接时，所述抵接组件用于驱使拉升组件释放破碎锤，进而使破碎锤完成破碎工作。
6、优选的，所述拉升组件包括有收卷辊、钢索、第二旋转机构和传动组件；所述收卷辊处于支撑框架的顶端且套设在传动组件上；所述钢索的一端套设在收卷辊上，钢索的另一端与破碎锤的顶端进行连接；所述第二旋转机构与传动组件进行连接且用于驱使传动组件进行转动。
7、优选的，所述传动组件包括有第一转动轴、齿圈、卡齿、推板、第一连杆和转动环；所述收卷辊套设在第一转动轴上；所述第一转动轴与第二旋转机构进行连接；所述齿圈和所述转动环均具有两个且分别处于收卷辊的两端；所述卡齿具有若干个且圆周分布在齿圈的内部，卡齿与转动环的端面滑动连接；所述推板具有两个且分别处于收卷辊的两端，所述推板套设在第一转动轴上且与抵接组件进行连接；所述第一连杆分别与推板和卡齿进行连接。
8、优选的，所述第一转动轴的外周壁上设有滑槽；所述推板的内周壁上设有与滑槽相互配合的滑轨。
9、优选的，所述抵接组件包括有第一伸缩杆、第二伸缩杆、滑动座和第二连杆；所述第一伸缩杆处于支撑框架的顶端，第一伸缩杆的底端从支撑框架的顶端贯穿至支撑框架内腔的底端并且插入第二伸缩杆内部；所述第二伸缩杆处于支撑框架的内部，第二伸缩杆的内周壁与第一伸缩杆的外周壁间隙配合；所述滑动座具有两个且分别处于收卷辊的两端，滑动座与推板转动连接，滑动座的底端与支撑框架进行滑动连接；所述第二连杆的两端分别与滑动座和第二伸缩杆进行连接。
10、优选的，所述第二伸缩杆内部设有弹性组件，弹性组件用于驱使第二伸缩杆远离第一伸缩杆。
11、本申请还涉及一种破碎装置的使用方法，包括如下步骤：
12、s1、将水箱等设置安装在车体上，并且在水箱中补充足够的水；
13、s2、控制车体进行移动，并通过破碎组件对路面进行撞击；
14、s3、通过水泵向喷水盘内部输送水并通过喷水盘喷洒而出。
15、本专利技术相比较于现有技术的有益效果是：
16、1、本专利技术通过在车体上设置喷水盘，以此能够对工作区域喷洒水，从而达到降尘效果，同时连接喷水盘的三通管路中设有活塞块，并且在往复组件的驱动下，所述活塞块能够周期的压缩三通管路中的空间，进而能够周期性的改变喷水盘的喷洒范围。
17、2、本专利技术通过活塞块在三通管路中进行往复运动，便可以调节喷水盘的喷洒范围，进而无需水泵周期性的改变功率，从而能够延迟水泵的使用寿命。
18、3、本专利技术通过驱使推板移动，便可以驱使卡齿远离或者靠近齿圈，进而驱使收卷辊是否与第一转动轴同步转动，从而完成对破碎锤的拉升和释放，以此完成对路面的破碎工作。
19、4、本专利技术通过第二连杆将滑动座与第二伸缩杆进行连接，以此在破碎锤抬升到一定程度之后，所述破碎锤便会推动第二伸缩杆竖直向上移动，进而使得推板逐渐远离收卷辊，从而使得收卷辊不再跟随第一转动轴进行转动，从而能够释放破碎锤，进而使得破碎锤能够砸向地面。
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1.一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置，包括有车体(1)、降尘组件(2)和破碎组件(3)，所述破碎组件(3)处于车体(1)的尾端；
2.根据权利要求1所述的一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置，其特征在于，所述往复组件(25)包括有曲柄(251)、偏心轮(252)和第一旋转机构(253)；
3.根据权利要求1所述的一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置，其特征在于，所述喷水盘(22)的内周壁圆周间隔分布有若干个螺旋叶片(221)。
4.根据权利要求1所述的一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置，其特征在于，所述破碎组件(3)包括有支撑框架(31)、破碎锤(32)、拉升组件(33)和抵接组件(34)；
5.根据权利要求4所述的一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置，其特征在于，所述拉升组件(33)包括有收卷辊(331)、钢索(332)、第二旋转机构(333)和传动组件(334)；
6.根据权利要求5所述的一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置，其特征在于，所述传动组件(334)包括有第一转动轴(3341)、齿圈(3342)、卡齿
7.根据权利要求6所述的一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置，其特征在于，所述第一转动轴(3341)的外周壁上设有滑槽；
8.根据权利要求4所述的一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置，其特征在于，所述抵接组件(34)包括有第一伸缩杆(341)、第二伸缩杆(342)、滑动座(343)和第二连杆(344)；
9.根据权利要求8所述的一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置，其特征在于，所述第二伸缩杆(342)内部设有弹性组件(345)，弹性组件(345)用于驱使第二伸缩杆(342)远离第一伸缩杆(341)。
10.一种破碎装置的使用方法，根据权利要求1-9中任意一项所述的一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置，其特征在于，包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置，包括有车体(1)、降尘组件(2)和破碎组件(3)，所述破碎组件(3)处于车体(1)的尾端；
2.根据权利要求1所述的一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置，其特征在于，所述往复组件(25)包括有曲柄(251)、偏心轮(252)和第一旋转机构(253)；
3.根据权利要求1所述的一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置，其特征在于，所述喷水盘(22)的内周壁圆周间隔分布有若干个螺旋叶片(221)。
4.根据权利要求1所述的一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置，其特征在于，所述破碎组件(3)包括有支撑框架(31)、破碎锤(32)、拉升组件(33)和抵接组件(34)；
5.根据权利要求4所述的一种具有降尘功能的旧水泥路面破碎装置，其特征在于，所述拉升组件(33)包括有收卷辊(331)、钢索(332)、第二旋转机构(333)和传动组件(334)；
6.根据权利要求5所述的一种具...
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