一种增强胶的制配方法及修理汽车的工艺组成比例

本发明专利技术公开了一种增强胶的制配方法及修理汽车的工艺，采用１９１不饱和树脂作基料，按比例加入碳酸钙粉，固化剂、Ｔ８Ａ促进剂、玻璃纤维丝或在１９１不饱和树脂中按比例加入双飞粉、过氧化环已酮、环烷酸钴溶液、玻璃纤维丝。然后按以下步骤修理：第１复位、定型、清洁；第２、注料、连接、成型；第３、打磨、整形、还原。本发明专利技术制配方法易行，操作工艺简便，粘接牢固，使用寿命长，修理成本低，可广泛适用于修理汽车行业。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种增强胶的制配方法及修理汽车的工艺，尤其适用于玻璃钢材料制造的机动车另部件损坏的粘接和修理。目前国内汽车修理行业，对用玻璃钢材料制造的，机动车另部件损坏的修理，大部分修理厂采取弃旧换新的修理方法，造成浪费，少数修理厂，在用户急需用车的情况下，采取临时对付的措施，用914型双管胶作粘接剂修理，该粘接剂只能粘接轻微裂缝，对大面积破损、残缺、断裂无法解决，加之914型双管胶粘接效果不理想，达不到车辆在各种路面行走应力的要求，容易开裂分叉，其硬性与韧性差，使用寿命短，且成本高。本专利技术的目的是提供了一种增强胶的制配方法及修理汽车的工艺，解决了修理汽车过程中弃旧换新、造成浪费、粘接不牢、易开裂分叉、硬性与韧性差、寿命短、对大面积破损、残缺、断裂无法解决的问题。为解决上述任务，本专利技术采用以下技术方案采用191不饱和树脂作基料，按比例加入碳酸钙粉(400目以上)、过氧化甲乙酮、T8A促进剂即异锌钴溶液、玻璃纤维丝或在191不饱和树脂中按比例加入双飞粉(400目)、过氧化环己酮、环烷酸钴溶液、玻璃纤维丝，进行搅拌，便得到一种增强胶。这种增强胶，必须按以下工艺步骤进行修理机动车第1、复位、定型、清洁；第2、注料、连接、成型；第3、打磨、整形、还原。实施例1采用191不饱和树脂100份，第1、加入碳酸钙粉(400目以上)20-50份搅拌均匀；第2、加入固化剂即过氧化甲乙酮1-5份搅拌均匀；第3、加入T8A促进剂即异锌钴溶液1-3份搅拌均匀；第4、加玻璃纤维丝10-40份，搅拌均匀后即可得到一种增强胶。实施例2采用191不饱和树脂100份，首先加双飞粉(400目)20-50份，搅拌均匀；其次加过氧化环己酮1-6份，搅拌均匀；再次加环烷酸钴溶液1-5份，搅拌均匀；再后加入玻璃纤维丝10-40份，搅拌均匀后，即可得到一种增强胶。修理机动车步骤是第1、复位、定型、清洁。将碰断的另部件去掉毛刺，将凸凹不平部位用角向磨合机打平，用手电钻将坏面钻眼用铁丝固定，让它恢复原位型状。比较复杂的坏面用异型砂轮头清洁，大面积部位用角向磨合机打磨清洁，打磨清洁角度为30-45°，打磨清洁面积，根据工件破损和受力程度而定，打磨清洁目的，主要是去掉油漆和脏物，增大粘接面积和强度；第2、注料、连接、成型将调好的增强胶，逐一注入受损面，边注边糊边整形，待增强胶未固化前将凸、凹、沟槽等形状修补出来；第3、打磨、整形、还原待所糊部件接口固化冷却后，用角向磨合机打平磨光，并用异型砂轮头或角向磨合机打磨整形，再用空气压缩机和羊毛刷去掉灰尘，再刮上原子灰、水磨，可反复3-6次，直到磨平磨光无沙眼为止，再喷上原装油漆，还其原样。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点制配方法易行，操作工艺简便，粘接牢固，坚硬如钢，使用寿命长，修理成本低，废件翻新，无浪费，不管是碰缺、碰裂、还是碰断，大小面积都能修复还原，可广泛适用于修理汽车行业。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增强胶的制配方法及修理汽车的工艺，其特征是以１９１不饱和树脂作基料，按比例加入碳酸钙粉、过氧化甲乙酮、Ｔ８Ａ促进剂即异锌钴溶液、玻璃纤维丝或在１９１不饱和树脂中按比例加入双飞粉、过氧化环已酮、环烷酸钴溶液、玻璃纤维丝。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种增强胶的制配方法及修理汽车的工艺，其特征是以191不饱和树脂作基料，按比例加入碳酸钙粉、过氧化甲乙酮、T8A促进剂即异锌钴溶液、玻璃纤维丝或在191不饱和树脂中按比例加入双飞粉、过氧化环己酮、环烷酸钴溶液、玻璃纤维丝。2.根据权利要求1所述的一种增强胶的制配方法及修理汽车的工艺，其特征是原料份191不饱和树脂 100碳酸钙粉20-50过氧化甲乙酮1-5T8A促进剂 1-3玻璃纤维丝 10-40。3.根据权利要求1所述的一种增强胶的制配方法及修理汽车的工艺，其特征是原料 份191不饱和树脂100双飞粉 20-50过氧化环己酮 1-6环烷酸钴溶液 1-5玻璃纤维丝 10-40。4.一种使用权利要求1的增强胶的制配方法及修理汽车的工艺，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张钱松，
申请(专利权)人：张钱松，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]