交通管制的方法、系统、存储介质及电子设备技术方案

本公开提供一种交通管制的方法、系统、存储介质及电子设备。方法包括：获取并预处理历史交通信息，得到历史交通数据；基于历史交通数据，得到时间序列的差分阶数；计算时间序列的自相关函数和偏自相关函数，确认自回归阶数和移动平均阶数；根据差分阶数、自回归阶数和移动平均阶数，构建自回归差分移动平均模型，得到交通信号灯周期时间；采集实时交通视频及其视频帧，获取视频帧中的车辆区域；通过相邻的视频帧中的车辆区域，得到车辆位置和预测速度；解决了交通灯的控制机制灵活度低，自动化程度低的问题。基于所述交通信号灯周期时间和预测速度，计算绿波带长度，生成信号灯亮灯策略。解决了交通灯的控制机制灵活度低，自动化程度低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及计算机，尤其涉及一种交通管制的方法、系统、存储介质及电子设备。

技术介绍

1、现有主流的交通信号灯的控制机制为定时控制，定时控制是指交通信号灯按照事先设定的配时方案运行，也称为定周期控制。定时控制适用于交通量比较稳定的交叉口，一般以单段式定时控制为主，即一天只用一个配时方案。对于交通量变化较大的交叉口，可以采用多段式定时控制，即根据不同时段的交通量采用不同的配时方案，但应对复杂交通情况的灵活度依旧有限。

2、随着科学技术的不断发展，道路交通信息收集获取变得越来越容易。目前交通信息采集相关部门已经收集了近几年来的交通数据拥有大量的交通道路信息数据，不能够针对这些数据进行充分的利用。现有的信号灯控制系统缺乏智能化和自动化的手段，无法对复杂多变的交通状况进行实时监测和分析，导致了信息流通不畅和资源浪费的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本公开的目的在于提出一种交通管制的方法、系统、存储介质及电子设备，解决了交通灯的控制机制灵活度低，自动化程度低的问题。

2、为了实现上述公开目的之本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种交通管制的方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的交通管制的方法，其特征在于，所述基于所述历史交通数据，得到所述时间序列的差分阶数，包括：

3.根据权利要求2所述的交通管制的方法，其特征在于，所述得到所述时间序列的差分阶数之后，还包括：

4.根据权利要求1所述的交通管制的方法，其特征在于，所述采集实时交通视频及其视频帧，获取视频帧中的车辆区域，包括：

5.根据权利要求1所述的交通管制的方法，其特征在于，所述通过相邻的视频帧中的车辆区域，得到车辆位置和预测速度，包括：

6.根据权利要求1所述的交通管制的方...

【技术特征摘要】

1.一种交通管制的方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的交通管制的方法，其特征在于，所述基于所述历史交通数据，得到所述时间序列的差分阶数，包括：

3.根据权利要求2所述的交通管制的方法，其特征在于，所述得到所述时间序列的差分阶数之后，还包括：

4.根据权利要求1所述的交通管制的方法，其特征在于，所述采集实时交通视频及其视频帧，获取视频帧中的车辆区域，包括：

5.根据权利要求1所述的交通管制的方法，其特征在于，所述通过相邻的视频帧中的车辆区域，得到车辆位置和预测速度，包括：

6....

【专利技术属性】
技术研发人员：黄宇，孔祥博，
申请(专利权)人：中科世通亨奇北京科技有限公司，
类型：发明
国别省市：