【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆检测，具体而言，涉及一种车辆检测方法、车辆检测装置和车辆检测系统。
技术介绍
1、在车辆行驶过程中，轮胎作为车辆的承载体，与地面接触，除了提供车辆所需的舒适性和减震效果外，还提供车辆行进所需要的牵引力，轮胎的表现直接影响车辆的动力和操控，轮胎花纹则是影响轮胎表现的最大因素，好的轮胎花纹能提供更强的抓地力和稳定性，提供更强的动力和操控，好的轮胎花纹能帮助车辆在雨天环境时及时排掉轮胎与地面间的水，避免形成水膜导致车辆滑动，好的轮胎花纹还能提高燃油效率，磨损严重或不适合路况的轮胎花纹会增加滚动阻力，增大油耗或电耗，更重要的是，轮胎花纹的严重磨损，会严重轮胎的抓地性，影响制动性能，这个对行车安全至关重要，轮胎花纹的严重磨损，会直接影响车辆的稳定性，容易出现打滑、侧滑和翻车等安全事故，但是由于技术的进步使得车辆的质量越来越好，为方便人民的工作和生活，政府组织对于审车验车的流程变得更方便和更宽松，机动车6年内免审，第6年和第10年分别上线审车一次，一方面这种方便和宽松的验车环境方便了人民，但是轮胎磨损程度的检测缺失，增加车辆行车隐患和
【技术保护点】
1.一种车辆检测方法，其特征在于，所述方法应用于控制单元，所述控制单元安装在第一目标车辆上，所述第一目标车辆的车头上安装有第一摄像单元，所述第一目标车辆的车尾上安装有第二摄像单元，所述控制单元与所述第一摄像单元通信连接，且所述控制单元与所述第二摄像单元通信连接，所述方法还包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一目标车辆上还安装有加速度测量单元，所述加速度测量单元与所述控制单元通信连接，所述加速度测量单元用于获取所述第一目标车辆的加速度，通过目标摄像单元获取目标车辆图像，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一...
【技术特征摘要】
1.一种车辆检测方法，其特征在于，所述方法应用于控制单元，所述控制单元安装在第一目标车辆上，所述第一目标车辆的车头上安装有第一摄像单元，所述第一目标车辆的车尾上安装有第二摄像单元，所述控制单元与所述第一摄像单元通信连接，且所述控制单元与所述第二摄像单元通信连接，所述方法还包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一目标车辆上还安装有加速度测量单元，所述加速度测量单元与所述控制单元通信连接，所述加速度测量单元用于获取所述第一目标车辆的加速度，通过目标摄像单元获取目标车辆图像，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一目标车辆上还安装有角速度测量单元，所述角速度测量单元与所述控制单元通信连接，所述角速度测量单元用于获取所述第一目标车辆的角速度，至少在所述第一目标车辆的加速度等于预设加速度的情况下，控制所述目标摄像单元拍摄，得到背景图像，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述危险参数为所述磨损等级，在根据所述目标车辆图像，确定所述第二目标车辆的至少一个危险参数的过程中，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述危险参数为所述磨损程度，在根据所述目标车辆图像，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄钦，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。