电池管理系统、方法、设备及存储介质技术方案

本申请涉及一种电池管理系统、方法、设备及存储介质，涉及汽车技术领域。该电池管理系统包括应用功能层、功能监控层和控制器监控层；应用功能层用于确定动力电池的电池信息；功能监控层用于根据目标数据确定是否满足故障条件，以及在目标数据满足故障条件的情况下，确定动力电池的处理策略；目标数据包括动力电池的电池信息、控制器局域网络接收信号、硬线信号；控制器监控层用于管理控制器的运行状态；控制器用于实现应用功能层和功能监控层的功能。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车，具体涉及一种电池管理系统、方法、设备及存储介质。

技术介绍

1、在汽车
中，随着电动汽车技术的发展，电动汽车中的动力电池为电动汽车驱动能量的唯一来源。保障动力电池的功能安全尤为重要。

2、目前，相关技术仅提供了针对如何保障动力电池功能安全问题的设计流程和方法，而如何通过软件架构实现高安全性的动力电池的管理，是目前亟需解决的技术问题。

技术实现思路

1、本申请提供一种电池管理系统、方法、设备及存储介质，以至少解决相关技术中不存在通过软件架构实现高安全性的动力电池的管理的技术问题。本申请的技术方案如下：

2、根据本申请涉及的第一方面，提供一种电池管理系统，包括：应用功能层、功能监控层和控制器监控层；应用功能层用于确定动力电池的电池信息；功能监控层用于根据目标数据确定是否满足故障条件，以及在目标数据满足故障条件的情况下，确定动力电池的处理策略；目标数据包括动力电池的电池信息、控制器局域网络接收信号、硬线信号；控制器监控层用于管理控制器的运行状态；控制器用于实现应用功能层本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池管理系统，其特征在于，所述电池管理系统包括应用功能层、功能监控层和控制器监控层；

2.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述电池信息包括第一电流值、第二电流值、第一功率值、第二功率值、所述动力电池的当前电压、所述动力电池的当前温度和所述动力电池的当前电流中的至少一项；所述控制器局域网络接收信号包括车速信号、高压下电信号和车辆碰撞信号中的至少一项；所述硬线信号包括第一硬线信号、第二硬线信号和第三硬线信号中的至少一项；所述第一电流值用于表示为所述动力电池充电的最大电流；所述第二电流值用于表示所述动力电池放电的最大电流；所述第一功率值用于表示为所述动力电池充...

【技术特征摘要】

1.一种电池管理系统，其特征在于，所述电池管理系统包括应用功能层、功能监控层和控制器监控层；

2.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述电池信息包括第一电流值、第二电流值、第一功率值、第二功率值、所述动力电池的当前电压、所述动力电池的当前温度和所述动力电池的当前电流中的至少一项；所述控制器局域网络接收信号包括车速信号、高压下电信号和车辆碰撞信号中的至少一项；所述硬线信号包括第一硬线信号、第二硬线信号和第三硬线信号中的至少一项；所述第一电流值用于表示为所述动力电池充电的最大电流；所述第二电流值用于表示所述动力电池放电的最大电流；所述第一功率值用于表示为所述动力电池充电的最大功率；所述第二功率值用于表示所述动力电池放电的最大功率；所述车速信号用于表示所述车辆的当前车速；所述高压下电信号用于指示所述车辆进行高压下电；所述车辆碰撞信号用于表示所述车辆的碰撞状态；所述第一硬线信号用于表示所述动力电池的绝缘阻值；所述第二硬线信号用于表示所述车辆的高压互锁状态；所述第三硬线信号用于表示所述车辆的碰撞状态。

3.根据权利要求2所述的电池管理系统，其特征在于，所述功能监控层包括：安全输入模块和故障处理模块；所述故障条件包括第一故障条件；

4.根据权利要求3所述的电池管理系统，其特征在于，所述功能监控层还...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁灿，严钦山，李宗华，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：