【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动自行车，尤其涉及一种电动自行车的传动机构及电动自行车。
技术介绍
1、近年来，国家将自行车纳入到公共交通系统，该措施解决了城市最后一公里交通问题，使用自行车为代步工具被越来越多的城市验证，并且得到自行车是解决交通拥堵问题和环境污染行之有效的方法。自行车是大众最普遍的出行工具，以脚踩脚蹬为动力，是绿色环保的交通工具，但由于完全需要人力骑行，在上坡或者长时间骑行时，需要耗费很大的体力，目前，由于电动自行车具有对大气无污染、省力、速度快、比汽车灵巧轻便且不堵车等优点，同时还具有老少皆宜的特点，电动自行车逐渐成为人们交通出行代步的最佳工具。
2、现有的电动自行车包括自行车本体以及与车轮直接连接的驱动装置，而一般的驱动装置包括传动机构和动力源，传动机构将动力源的动力传导至车轮，进而驱动车轮进行转动，但是目前的传动机构结构较为复杂，且其体积较大，使得传动机构的安装空间增大，并且传动效率低。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本申请提供了一种电动自行车的传动机构及电动自行车。
2、第一方面，本申请提供了一种电动自行车的传动机构，包括车架以及装设在车架上的传动机构，所述传动机构包括：
3、动力源，其装设在所述车架上；
4、齿轮组，其包括前齿轮组和后齿轮组，所述前齿轮组和所述后齿轮组均装设在所述车架上，所述前齿轮组与所述后齿轮组传动连接，且所述后齿轮组用于与后轮的传动部件连接，所述动力源驱动所述前齿轮组
5、转动轴，其可转动地连接在所述车架的前端，所述转动轴的两端均连接有用于安装脚踏板的连接轴，所述后齿轮组与所述转动轴连接。
6、在一种可能的实施方式中，所述前齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮通过连接杆对称设于所述车架的两侧，所述动力源的动力输出端与所述第一齿轮传动连接，所述第二齿轮与所述后齿轮组传动连接。
7、在一种可能的实施方式中，还包括安装座，所述安装座套接在所述车架上，所述连接杆安装在所述安装座上，所述第一齿轮和所述第二齿轮分别安装在所述连接杆的两端。
8、在一种可能的实施方式中，所述动力源的动力输出端设有主动轮，所述主动轮与所述第一齿轮之间连接有同步带。
9、在一种可能的实施方式中，还包括固定板，所述固定板连接在所述车架上，并与所述齿轮组位于同一侧，所述动力源安装在所述固定板上。
10、在一种可能的实施方式中，还包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和所述第二连接块套接在所述车架上，所述第一连接块和所述第二连接块与所述固定板连接。
11、在一种可能的实施方式中，所述后齿轮组包括第三齿轮和第四齿轮，所述第三齿轮可转动地设于所述车架的前端，所述第三齿轮与所述第二齿轮传动连接，所述第四齿轮与所述第三齿轮设于同一侧，并与所述第三齿轮连接，所述第四齿轮用于与后轮的传动部件连接。
12、在一种可能的实施方式中，所述连接轴的两端分别开设有安装孔。
13、第二方面，本申请提供了一种电动自行车，包括第一方面所述的电动自行车的传动机构。
14、本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：
15、通过动力源驱动前齿轮组进行转动，以使得后齿轮组被带动进行转动，由于后齿轮组与后轮的传动部件进行连接，进而可以带动后轮进行转动，从而驱动电动自行车自动行驶，结构简单，占用安装空间小，同时同步性好，具有良好的传动效率；另外，当动力源缺乏供电的电源时，可以利用安装在连接轴上的脚踏板来驱动转动轴进行转动，以使得后齿轮组被带动进行转动，进而可以带动后轮进行转动，从而确保在无电或缺乏电源的情况下，仍然能够使用电动自行车。
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1.一种电动自行车的传动机构，包括车架以及装设在车架上的传动机构，其特征在于，所述传动机构包括：
2.根据权利要求1所述的电动自行车的传动机构，其特征在于，所述前齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮通过连接杆对称设于所述车架的两侧，所述动力源的动力输出端与所述第一齿轮传动连接，所述第二齿轮与所述后齿轮组传动连接。
3.根据权利要求2所述的电动自行车的传动机构，其特征在于，还包括安装座，所述安装座套接在所述车架上，所述连接杆安装在所述安装座上，所述第一齿轮和所述第二齿轮分别安装在所述连接杆的两端。
4.根据权利要求2所述的电动自行车的传动机构，其特征在于，所述动力源的动力输出端设有主动轮，所述主动轮与所述第一齿轮之间连接有同步带。
5.根据权利要求2所述的电动自行车的传动机构，其特征在于，所述后齿轮组包括第三齿轮和第四齿轮，所述第三齿轮可转动地设于所述车架的前端，所述第三齿轮与所述第二齿轮传动连接，所述第四齿轮与所述第三齿轮设于同一侧，并与所述第三齿轮连接。
6.根据权利要求1所述的电动自行车的传动机构
7.一种电动自行车，其特征在于，包括权利要求1至6任一项所述的电动自行车的传动机构。
...【技术特征摘要】
1.一种电动自行车的传动机构，包括车架以及装设在车架上的传动机构，其特征在于，所述传动机构包括：
2.根据权利要求1所述的电动自行车的传动机构，其特征在于，所述前齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮通过连接杆对称设于所述车架的两侧，所述动力源的动力输出端与所述第一齿轮传动连接，所述第二齿轮与所述后齿轮组传动连接。
3.根据权利要求2所述的电动自行车的传动机构，其特征在于，还包括安装座，所述安装座套接在所述车架上，所述连接杆安装在所述安装座上，所述第一齿轮和所述第二齿轮分别安装在所述连接杆的两端。
4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈学清，
申请(专利权)人：广州炎山科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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