【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃油管支架，具体为一种燃油管支架。
技术介绍
1、汽车的燃油管是怎么工作的汽车中的燃油管是一个非常重要的零部件。燃油管支架的主要作用是为燃油管提供固定点，使燃油管稳定可靠地固定在车身上，主要承受油管自重及车辆上下颠簸时油管上下抖动产生的交变载荷，若支架强度不够，油管抖动剧烈，那么管路接头处就会有漏油的安全隐患。
2、目前燃油管支架对燃油管的固定结构位置是固定设置的，无法对固定结构的位置进行调节，不利于不同位置的燃油管进行支撑固定，而且不同车辆的燃油管管径也是不同的，燃油管固定结构不能够对不同大小的燃油管进行固定，对不同管径的燃油管支撑固定造成了不便。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种燃油管支架，具备固定结构位置可调，且可以对不同管径燃油管进行支撑固定的优点，解决了上述
技术介绍
所提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种燃油管支架，包括支架板和调节板，所述支架板的侧端面安装有安装板，支架板的上端开设有定位调节槽口，定位调节槽口共设有两个，两个定位调节槽口关于支架板呈对称分布，所述调节板安装在支架板的上端，调节板的上端开设有贯穿调节板的定位孔，所述定位孔和定位调节槽口内插接有第一固定螺栓，第一固定螺栓的末端处螺纹安装有第一螺母，所述调节板上转动安装有左固定板和右固定板，左固定板和右固定板呈对称分布，所述左固定板和右固定板的侧端面均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有顶紧螺栓，顶紧螺栓的末端处转动安装有定位板。
3、
4、优选的，所述定位孔设有两个，两个定位孔与两个定位调节槽口位置对应。
5、优选的，所述左固定板的末端安装有左连接板，右固定板的末端处安装有右连接板，左连接板和右连接板上均开设有连接孔，连接孔内螺纹安装有第二固定螺栓，第二固定螺栓的末端处螺纹安装有第二螺母。
6、优选的，所述左固定板、右固定板和定位板均呈弧形设置。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：通过安装板配合五金件对本技术进行安装，松动第一螺母可以对调节板的位置进行调节，使调节板沿着定位调节槽口进行移动位置，使固定结构位置与燃油管的位置对应，使燃油管能够位于左固定板和右固定板之间，方便对不同位置的燃油管进行支撑固定，固定燃油管时，将左连接板和右连接板通过螺栓和螺母进行连接固定，可以使燃油管位于左固定板和右固定板内，通过拧紧顶紧螺栓可以使两个定位板对燃油管进行定位，从而可以对燃油管进行支撑和固定，定位板的可调性可以方便对不同管径的燃油管进行固定。
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1.一种燃油管支架，包括支架板(3)和调节板(4)，其特征在于：所述支架板(3)的侧端面安装有安装板(2)，支架板(3)的上端开设有定位调节槽口(13)，定位调节槽口(13)共设有两个，两个定位调节槽口(13)关于支架板(3)呈对称分布，所述调节板(4)安装在支架板(3)的上端，调节板(4)的上端开设有贯穿调节板(4)的定位孔(14)，所述定位孔(14)和定位调节槽口(13)内插接有第一固定螺栓(12)，第一固定螺栓(12)的末端处螺纹安装有第一螺母(11)，所述调节板(4)上转动安装有左固定板(9)和右固定板(6)，左固定板(9)和右固定板(6)呈对称分布，所述左固定板(9)和右固定板(6)的侧端面均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有顶紧螺栓(10)，顶紧螺栓(10)的末端处转动安装有定位板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种燃油管支架，其特征在于：所述安装板(2)呈L型设置，且安装板(2)上开设有安装孔(1)。
3.根据权利要求1所述的一种燃油管支架，其特征在于：所述定位孔(14)设有两个，两个定位孔(14)与两个定位调节槽口(13)位置对应。
...【技术特征摘要】
1.一种燃油管支架，包括支架板(3)和调节板(4)，其特征在于：所述支架板(3)的侧端面安装有安装板(2)，支架板(3)的上端开设有定位调节槽口(13)，定位调节槽口(13)共设有两个，两个定位调节槽口(13)关于支架板(3)呈对称分布，所述调节板(4)安装在支架板(3)的上端，调节板(4)的上端开设有贯穿调节板(4)的定位孔(14)，所述定位孔(14)和定位调节槽口(13)内插接有第一固定螺栓(12)，第一固定螺栓(12)的末端处螺纹安装有第一螺母(11)，所述调节板(4)上转动安装有左固定板(9)和右固定板(6)，左固定板(9)和右固定板(6)呈对称分布，所述左固定板(9)和右固定板(6)的侧端面均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有顶紧螺栓(10)，顶紧螺栓(10)的末端处转动安装有定...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾子嬏，梁春梅，
申请(专利权)人：广州海缝汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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