【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载产品，特别是一种车载支架。
技术介绍
1、随着智能手机的普及，手机的功能越来越多，手机导航功能成为很多驾驶员不可缺少的重要功能，目前交通道路复杂，无论是新司机还是老司机在开车过程中都需要配合手机导航。
2、为了在开车的时候能够方便的看到手机中的导航路线，手机需要通过车载手机支架安装在车内，目前的车载手机支架的种类非常多，常见的有挂设在空调口的形式和放置在车体前部的形式。
3、对于放置在车体前部的手机支架，通常采用底板，设置在底板上的背板，以及在底板上设置与背板配合的槽口的形式来对手机进行限位。上述形式不能很好的兼容不同手机的厚度，对于较厚的手机(如增加手机保护套时，或手机本身较厚)无法完全卡合在槽口内，对于较薄的手机有可能随着车辆的行进发生窜动，影响配合的稳定性。
技术实现思路
1、本技术实施例要解决的技术问题在于，提供一种车载支架，能够适应不同厚度的手机并夹紧，提升使用时手机在当前位置的稳定性。
2、本技术公开了一种车载支架，包括支撑座，以及设置在所述支撑座上的靠背，所述支撑座上还滑动连接有夹持件，所述夹持件能够靠近或远离所述靠背，所述支撑座内还设置有与所述夹持件连接的第一弹性件，以使所述夹持件具有靠近所述靠背的弹性力。
3、可选地，所述支撑座包括底座，以及与所述底座转动设置的转台，所述转台上设置有所述靠背和滑槽，所述夹持件穿过所述滑槽与所述转台滑动连接。
4、可选地，所述转台内设置有连接块，所述连接块与所
5、可选地，所述滑槽设置为多个，所述夹持件包括夹持部，以及与所述夹持部连接的多个延伸部，所述延伸部与所述滑槽一一对应设置，且所述延伸部与所述连接块连接。
6、可选地，所述转台上设置有第一环形卡凸，所述底座上设置有与所述第一环形卡凸对应的第二环形卡凸，所述转台和所述底座通过环形支架转动连接，且所述第一环形卡凸和所述第二环形卡凸分别卡持在所述环形支架内侧的环形卡槽内。
7、可选地，所述第一环形卡凸朝向所述第二环形卡凸的一侧圆周阵列设置有多个圆槽，所述底座朝向所述转台的一侧设置有至少一个限位槽，所述限位槽内设置有第二弹性件，所述第二弹性件朝向所述转台的一端设置有顶珠，以使所述顶珠能够弹性卡持在所述圆槽内。
8、可选地，所述靠背设置为一个，或，所述靠背间隔设置为多个。
9、可选地，所述靠背朝向所述夹持件的一侧，以及所述夹持件朝向所述靠背的一侧均设置有柔性垫。
10、可选地，所述底座背离所述转台的一侧设置有防滑垫。
11、可选地，所述支撑座的正投影为圆形或矩形。
12、与现有技术相比，本技术实施例提供的车载支架的有益效果在于：
13、本申请实施例提供的车载支架，通过支撑座，以及在支撑座上设置的靠背，在手机放置在支撑座上时，靠背能够对手机的后盖起到一定的支撑作用，保证手机立起一定的角度。通过夹持件与支撑座的滑动配合，在使用车载支架时，可以滑动夹持件相对支撑座移动，以调节夹持件与靠背之间的距离，以适用不同厚度的手机。另外，通过在支撑座内设置有与夹持件连接的第一弹性件，使得手机位于夹持件和靠背之间时，夹持件能够对手机提供弹性夹持力。这样一来，在使用时，就能够适应不同厚度的手机并夹紧，提升使用时手机在当前位置的稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车载支架，其特征在于，包括支撑座，以及设置在所述支撑座上的靠背，所述支撑座上还滑动连接有夹持件，所述夹持件能够靠近或远离所述靠背，所述支撑座内还设置有与所述夹持件连接的第一弹性件，以使所述夹持件具有靠近所述靠背的弹性力。
2.根据权利要求1所述的车载支架，其特征在于，所述支撑座包括底座，以及与所述底座转动设置的转台，所述转台上设置有所述靠背和滑槽，所述夹持件穿过所述滑槽与所述转台滑动连接。
3.根据权利要求2所述的车载支架，其特征在于，所述转台内设置有连接块，所述连接块与所述夹持件连接，所述转台内还设置有与所述连接块对应的限位块，所述第一弹性件设置在所述连接块和所述限位块之间。
4.根据权利要求3所述的车载支架，其特征在于，所述滑槽设置为多个，所述夹持件包括夹持部，以及与所述夹持部连接的多个延伸部，所述延伸部与所述滑槽一一对应设置，且所述延伸部与所述连接块连接。
5.根据权利要求2或3所述的车载支架，其特征在于，所述转台上设置有第一环形卡凸，所述底座上设置有与所述第一环形卡凸对应的第二环形卡凸，所述转台和所述底座通过环形支架
6.根据权利要求5所述的车载支架，其特征在于，所述第一环形卡凸朝向所述第二环形卡凸的一侧圆周阵列设置有多个圆槽，所述底座朝向所述转台的一侧设置有至少一个限位槽，所述限位槽内设置有第二弹性件，所述第二弹性件朝向所述转台的一端设置有顶珠，以使所述顶珠能够弹性卡持在所述圆槽内。
7.根据权利要求1-4任意一项所述的车载支架，其特征在于，所述靠背设置为一个，或，所述靠背间隔设置为多个。
8.根据权利要求1-4任意一项所述的车载支架，其特征在于，所述靠背朝向所述夹持件的一侧，以及所述夹持件朝向所述靠背的一侧均设置有柔性垫。
9.根据权利要求2-4任意一项所述的车载支架，其特征在于，所述底座背离所述转台的一侧设置有防滑垫。
10.根据权利要求1-4任意一项所述的车载支架，其特征在于，所述支撑座的正投影为圆形或矩形。
...【技术特征摘要】
1.一种车载支架，其特征在于，包括支撑座，以及设置在所述支撑座上的靠背，所述支撑座上还滑动连接有夹持件，所述夹持件能够靠近或远离所述靠背，所述支撑座内还设置有与所述夹持件连接的第一弹性件，以使所述夹持件具有靠近所述靠背的弹性力。
2.根据权利要求1所述的车载支架，其特征在于，所述支撑座包括底座，以及与所述底座转动设置的转台，所述转台上设置有所述靠背和滑槽，所述夹持件穿过所述滑槽与所述转台滑动连接。
3.根据权利要求2所述的车载支架，其特征在于，所述转台内设置有连接块，所述连接块与所述夹持件连接，所述转台内还设置有与所述连接块对应的限位块，所述第一弹性件设置在所述连接块和所述限位块之间。
4.根据权利要求3所述的车载支架，其特征在于，所述滑槽设置为多个，所述夹持件包括夹持部，以及与所述夹持部连接的多个延伸部，所述延伸部与所述滑槽一一对应设置，且所述延伸部与所述连接块连接。
5.根据权利要求2或3所述的车载支架，其特征在于，所述转台上设置有第一环形卡凸，所述底座上设置有与...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙平军，
申请(专利权)人：深圳市机乐堂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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