组合密封结构式高压气缸活塞制造技术

一种组合密封结构式高压气缸活塞，包括导向活塞（８）和高压活塞体（１），高压活塞体（１）的下端与导向活塞（８）相连，其特征是所述的高压活塞体（１）的另一端上套装有多个带有台阶面（５）的隔套（２），相邻隔套（２）之间构成的环形槽内套装有活塞环（３），所有环形槽构成迷宫式密封结构；所有隔套（２）组成隔套组，隔套组通过高压活塞体（１）上的台阶面和锁紧螺母（４）定位在高压活塞体（１）上。本实用新型专利技术综合并扩大了两种密封结构的长处，避免了两者的缺点，具有密封效果好，寿命长，节能节油效果明显的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种压缩机活塞结构，尤其是一种活塞的密封结构，具体地说是 一种结合了活塞环密封和迷宫密封结构特点的组合密封结构式高压气缸活塞。
技术介绍
众所周知，往复活塞压缩机的活塞与气缸工作面之间的密封，通常采用活塞环密 封结构和迷宫式密封结构两种形式，其中活塞环密封是最常用的密封结构。一个缸付的活塞环中有气环和刮油环之 分。气环起密封作用，主要依靠自身的径向弹力及活塞环内径底部的气压(背压)作用，使活 塞环工作面(外圆)紧贴气缸工作面，产生密封效果。刮油环依靠自身的径向弹力及刮油构 造，当活塞向下(向曲轴方向)行程运动时，刮除粘附于气缸壁上的润滑油，使刮下的油流回 曲轴箱油池；当活塞向顶行程运动时，刮油环起布油作用。在中、低压工况下，密封效果好， 控油能力强，油耗低。但是，活塞环在结构上有一个闭口间隙，并且随着活塞环与气缸的磨 损，闭口间隙逐渐增大，逐渐增大的闭口间隙是一个逐渐增大的泄漏通道，在中、低压工况 下，磨损速度不高，并且活塞直径较大，相对泄漏量较小，因此对压缩机的性能影响有限。但 在高压工况下，活塞环的背压力为高压，活塞环与气缸工作面的磨损增大；并且，高压级活 塞直径比中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合密封结构式高压气缸活塞，包括导向活塞（８）和高压活塞体（１），高压活塞体（１）的下端与导向活塞（８）相连，其特征是所述的高压活塞体（１）的另一端上套装有多个带有台阶面（５）的隔套（２），相邻隔套（２）之间构成的环形槽内套装有活塞环（３），所有环形槽构成迷宫式密封结构；所有隔套（２）组成隔套组，隔套组通过高压活塞体（１）上的台阶面和锁紧螺母（４）定位在高压活塞体（１）上。

【技术特征摘要】
一种组合密封结构式高压气缸活塞，包括导向活塞(8)和高压活塞体(1)，高压活塞体(1)的下端与导向活塞(8)相连，其特征是所述的高压活塞体(1)的另一端上套装有多个带有台阶面(5)的隔套(2)，相邻隔套(2)之间构成的环形槽内套装有活塞环(3)，所有环形槽构成迷宫式密封结构；所有隔套(2)组成隔套组，隔套组通过高压活塞体(1)上的台阶面和锁紧螺母(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾晓宁，顾晓勇，顾余舜，
申请(专利权)人：南京尚爱机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]