【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机场飞行区滑道排水的，特别是涉及一种机场道面排水盲沟结构。
技术介绍
1、盲沟指的是在路基或地基内设置的充填碎、砾石等粗粒材料并铺以倒滤层(有的其中埋设透水管)的排水、截水暗沟，是一种地下排水渠道，用以排除地下水，降低地下水位。
2、现有的机场道面盲沟一般设置于道肩外侧土面区，结构形式通常采用矩形断面形式，用以降低道面结构范围的地下水高度，结构形式如图1所示。盲沟结构紧贴道肩外边缘，矩形断面内设置盲沟管，增强盲沟输水能力，盲沟内采用碎石回填，并包裹土工布反滤。
3、上述盲沟，主要用于收集道肩外土面区的地下水，降低地下水高度，起到防止道基过湿的作用。矩形盲沟，在开挖沟槽时，由于深度较大，很难直接开挖成矩形，施工成型难度大。由于道面、道肩的结构差异，紧贴道肩边缘的盲沟虽可以收集土面区的地下水，却对大面积道面下渗入基层表面的雨水作用很小，雨水被道肩结构阻挡，只能缓慢下渗，或在飞机荷载作用下，产生唧泥，造成脱空，影响道面寿命。
4、唧泥是指飞机荷载行驶通过时，基层缝隙内的水由于泵引效应产生动水压力，导致基层材料被带到道面表层，形成唧泥现象。基层材料被带出，导致基层出现空隙，长期作用下空隙会进一步发展，形成道面脱空现象。
5、机场机坪大，地表雨水流经整个机坪，径流长度长，随着运行时间增加水泥道面接缝老化，如图2所示，地表雨水渗入道面板下，水汇至机坪滑行道后，由于该区域位于机坪地势最低处，道肩结构与道面结构不同，导致流水通路受阻；同时地下水位高，渗入道面结构层，在飞机荷载作用下，唧泥
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种机场道面排水盲沟结构，用于解决现有技术中盲沟对于渗入道面基层表面的积水排水效果较差的问题。
2、为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种机场道面排水盲沟结构，包括道面结构层、盲沟和道肩结构层，所述道面结构层包括道面面层和位于所述道面面层下方的道面基层，所述盲沟设置于所述道面结构层与所述道肩结构层之间，所述盲沟与所述道面面层和道面基层相接，所述盲沟的顶面高于所述道面面层的底面。
3、于本技术的一实施例中，所述道面结构层与道肩结构层之间位于所述盲沟的上方通过水泥混凝土面层相接。
4、于本技术的一实施例中，所述道面面层为水泥混凝土面层，所述道面基层包括水泥稳定碎石基层和水泥稳定碎石底基层，所述盲沟与所述水泥稳定碎石基层和水泥稳定碎石底基层均相接。
5、于本技术的一实施例中，所述盲沟的截面整体呈上宽下窄的梯形。
6、于本技术的一实施例中，所述盲沟包括外层的土工布和包裹在所述土工布内部的碎石层，所述碎石层内部铺设有盲沟管。
7、于本技术的一实施例中，所述盲沟管采用内支撑盲沟管。
8、于本技术的一实施例中，所述盲沟管的外侧包覆有土工布。
9、于本技术的一实施例中，所述盲沟管间隔设置有用于与排水暗管连接的三通接口。
10、于本技术的一实施例中，所述盲沟底部低于所述道面结构层和道肩结构层的底面。
11、所述道肩结构层包括自上而下的水泥混凝土面层、水泥稳定碎石基层和山皮石垫层。
12、如上所述，本技术的机场道面排水盲沟结构，具有以下有益效果：
13、第一，本技术将现有机场道面排水盲沟从道肩的外侧改至道面与道肩的相接处，使得盲沟与道面的结构层直接相接，且盲沟的顶面设置得高于道面面层的底面，不仅有效避免了道面结构层的排水被道肩结构阻挡，能够有效排出道面结构层内的积水，特别是道面面层与道面基层之间表面的积水，而且能够有效阻断外侧土面区因雨水下渗或地下水位上升引起的向道面结构层渗水，从而有效避免道面唧泥现象的产生，有利于延长道面使用寿命。
14、第二，本技术的排水盲道结构可以通过对现有机场场道的部分道肩进行简单改造得到，改造施工量小且不影响飞行区道面的正常使用。
15、第三，本技术中盲沟采用了上宽下窄的梯形断面结构，施工开挖以及土工布敷设更加简单，有利于提高施工效率。
16、第四，在本技术中，盲沟外层使用土工布包裹形成滤层，能够防止周围土体深入级配碎石层堵塞盲沟，另外盲沟管外侧也使用土工布包覆形成滤层，防止碎石进入到盲沟管造成堵塞，保证盲沟正常的输水能力，有利于提高盲沟的耐久性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种机场道面排水盲沟结构，包括道面结构层(1)、盲沟(2)和道肩结构层(3)，所述道面结构层(1)包括道面面层(1-1)和位于所述道面面层(1-1)下方的道面基层(1-2)，其特征在于：所述盲沟(2)设置于所述道面结构层(1)与所述道肩结构层(3)之间，所述盲沟(2)与所述道面面层(1-1)和道面基层(1-2)相接，所述盲沟(2)的顶面高于所述道面面层(1-1)的底面。
2.根据权利要求1所述的一种机场道面排水盲沟结构，其特征在于：所述道面结构层(1)与道肩结构层(3)之间位于所述盲沟(2)的上方通过盲沟上面层(4)相接。
3.根据权利要求1所述的一种机场道面排水盲沟结构，其特征在于：所述道面面层(1-1)为水泥混凝土面层，所述道面基层(1-2)包括水泥稳定碎石基层和水泥稳定碎石底基层，所述盲沟(2)与所述水泥稳定碎石基层和水泥稳定碎石底基层均相接。
4.根据权利要求1所述的一种机场道面排水盲沟结构，其特征在于：所述盲沟(2)的截面整体呈上宽下窄的梯形。
5.根据权利要求1或4所述的一种机场道面排水盲沟结构，其特征在于：所述盲沟
6.根据权利要求5所述的一种机场道面排水盲沟结构，其特征在于：所述盲沟管(2-3)采用内支撑盲沟管。
7.根据权利要求5所述的一种机场道面排水盲沟结构，其特征在于：所述盲沟管(2-3)的外侧包覆有土工布。
8.根据权利要求5所述的一种机场道面排水盲沟结构，其特征在于：所述盲沟管(2-3)间隔设置有用于与排水暗管(5)连接的三通接口。
9.根据权利要求1所述的一种机场道面排水盲沟结构，其特征在于：所述盲沟(2)底部低于所述道面结构层(1)和道肩结构层(3)的底面。
10.根据权利要求1所述的一种机场道面排水盲沟结构，其特征在于：所述道肩结构层(3)包括自上而下的水泥混凝土面层、水泥稳定碎石基层和山皮石垫层。
...【技术特征摘要】
1.一种机场道面排水盲沟结构，包括道面结构层(1)、盲沟(2)和道肩结构层(3)，所述道面结构层(1)包括道面面层(1-1)和位于所述道面面层(1-1)下方的道面基层(1-2)，其特征在于：所述盲沟(2)设置于所述道面结构层(1)与所述道肩结构层(3)之间，所述盲沟(2)与所述道面面层(1-1)和道面基层(1-2)相接，所述盲沟(2)的顶面高于所述道面面层(1-1)的底面。
2.根据权利要求1所述的一种机场道面排水盲沟结构，其特征在于：所述道面结构层(1)与道肩结构层(3)之间位于所述盲沟(2)的上方通过盲沟上面层(4)相接。
3.根据权利要求1所述的一种机场道面排水盲沟结构，其特征在于：所述道面面层(1-1)为水泥混凝土面层，所述道面基层(1-2)包括水泥稳定碎石基层和水泥稳定碎石底基层，所述盲沟(2)与所述水泥稳定碎石基层和水泥稳定碎石底基层均相接。
4.根据权利要求1所述的一种机场道面排水盲沟结构，其特征在于：所述盲沟(2)的截面整体呈上宽下窄的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王庆晨，
申请(专利权)人：上海民航新时代机场设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。