一种滑道和波纹板装配式桥梁桥洞加固结构制造技术

本技术的滑道和波纹板装配式桥梁桥洞加固结构，包括多个滑道、中间波纹板和边缘波纹板，多个滑道水平地固定在桥梁桥洞的内表面上；相邻两滑道经边缘波纹板、中间波纹板相连接；特征在于：滑道上设置有用于固定中间、边缘波纹板的装配凹槽，缘波纹板的上、下端均设置有用于卡入到装配凹槽中的装配凸板；边缘波纹板的外侧设置有边翼板，桥洞的内表面、中间波纹板和边缘波纹板的外表面以及边翼板的内侧面之间形成浇筑腔。本技术的装配式桥梁桥洞加固结构，依靠浇筑的混凝土、滑动以及波纹板的共同作用来实现对桥梁桥洞的加固，实现了对失去部分承载力的桥梁桥洞的加固，使其达到甚设计服役期限，确保了桥梁的安全、稳定运行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种桥梁桥洞加固结构，更具体的说，尤其涉及一种滑道和波纹板装配式桥梁桥洞加固结构。

技术介绍

1、桥梁作为国家基础设施的重要组成部分，其为国家经济的发展起到了至关重要的作用。但是桥梁在服役的过程中，常常因为外界不可抗力因素，在达到设计使用年限之前就失去了部分承载力，从而造成安全隐患，因此有效的对既有桥梁结构进行加固，使其达到设计服役期限显得尤为重要。

2、加固桥梁的方式有很多，目前存在的加固方式有外包混凝土法、粘贴钢板加固法、施加体外预应力法等。但是这些方法在加固时或极大影响上部交通，或工艺复杂，存在运输安装困难等诸多难题，此外对于承载能力严重下降、整体刚度明显不足的结构，上述常规加固方法并不能真正解决桥涵的安全问题，波纹钢板结构因具有轻质高强、施工运输方便、耐腐蚀性和抗震性能优异等特点，因此成为当前桥梁加固的热点，但是依照当前施工现状来说，其依然存在诸多问题，如普遍存在安装时定位困难、注浆时漏浆、工后滑移等问题，这严重影响了该方法的普及。

技术实现思路

1、本技术为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种滑道和波纹板装配式桥梁桥洞加固结构。

2、本技术的滑道和波纹板装配式桥梁桥洞加固结构，包括滑道、中间波纹板和边缘波纹板，滑道的数量为多个，多个滑道水平地固定在桥梁桥洞的内表面上；相邻两滑道的两端均通过边缘波纹板相连接，两相邻滑道的中部经多个中间波纹板相连接；其特征在于：所述滑道上设置有用于固定中间波纹板和边缘波纹板的装配凹槽，中间波纹板和边缘波纹板的上端和下端均设置有用于卡入到装配凹槽中的装配凸板；边缘波纹板的外侧设置有边翼板，桥洞的内表面、中间波纹板和边缘波纹板的外表面以及边翼板的内侧面之间形成浇筑混凝土的浇筑腔，边翼板上开设有用于向浇筑腔中注入混凝土浆液的注浆口。

3、本技术的滑道和波纹板装配式桥梁桥洞加固结构，所述滑道由底板和固定于底板上的l形板构成，l形板与底板之间形成装配凹槽；底板上均匀开设有锚固孔，滑道经穿过锚固孔的锚杆固定于桥洞的内表面上。

4、本技术的滑道和波纹板装配式桥梁桥洞加固结构，所述中间波纹板和边缘波纹板的两端均固定有端板，装配凸板固定于端板上。

5、本技术的滑道和波纹板装配式桥梁桥洞加固结构，所述中间波纹板和边缘波纹板上的端板上均匀开设有浆液孔道，浆液孔道中的混凝土浆液将端板两侧的混凝土浆液连接为一个整体。

6、本技术的滑道和波纹板装配式桥梁桥洞加固结构，所述中间波纹板和边缘波纹板的形状均为弧形。

7、本技术的有益效果是：本技术的装配式桥梁桥洞加固结构，桥梁桥洞的内表面上均匀设置有多条滑道，相邻两滑道的两端经边缘波纹板相连接，中间经多块中间波纹板相连接，边缘波纹板上设置有边翼板，这样，桥梁桥洞的内表面、边缘波纹板和中间波纹板的外表面以及边翼板的内侧面之间就形成了浇筑腔，通过边翼板上的注浆口向浇筑腔中浇筑混凝土，最终依靠浇筑的混凝土、滑动以及中间波纹板和边缘波纹板的共同作用来实现对桥梁桥洞的加固，实现了对失去部分承载力的桥梁桥洞的加固，使其达到甚至超越设计服役期限，确保了桥梁的安全、稳定运行；同时边缘波纹板和中间波纹板经其上装配凸板卡入到滑道上的装配凹槽的形式进行装配，具有定位准确、装配效率高、注浆后不漏浆以及浇筑后不移位的优点。

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【技术保护点】

1.一种滑道和波纹板装配式桥梁桥洞加固结构，包括滑道（3）、中间波纹板（4）和边缘波纹板（5），滑道的数量为多个，多个滑道水平地固定在桥梁（1）桥洞（2）的内表面上；相邻两滑道的两端均通过边缘波纹板相连接，两相邻滑道的中部经多个中间波纹板相连接；其特征在于：所述滑道上设置有用于固定中间波纹板和边缘波纹板的装配凹槽（9），中间波纹板和边缘波纹板的上端和下端均设置有用于卡入到装配凹槽中的装配凸板（10）；边缘波纹板的外侧设置有边翼板（7），桥洞的内表面、中间波纹板和边缘波纹板的外表面以及边翼板的内侧面之间形成浇筑混凝土的浇筑腔（6），边翼板上开设有用于向浇筑腔中注入混凝土浆液的注浆口（8）。

2.根据权利要求1所述的滑道和波纹板装配式桥梁桥洞加固结构，其特征在于：所述滑道（3）由底板（13）和固定于底板上的L形板（14）构成，L形板与底板之间形成装配凹槽（9）；底板上均匀开设有锚固孔（15），滑道经穿过锚固孔的锚杆（11）固定于桥洞（2）的内表面上。

3.根据权利要求1或2所述的滑道和波纹板装配式桥梁桥洞加固结构，其特征在于：所述中间波纹板（4）和边缘波纹板（5）的两端均固定有端板（16），装配凸板（10）固定于端板（16）上。

4.根据权利要求3所述的滑道和波纹板装配式桥梁桥洞加固结构，其特征在于：所述中间波纹板（4）和边缘波纹板（5）上的端板（16）上均匀开设有浆液孔道（12），浆液孔道中的混凝土浆液将端板（16）两侧的混凝土浆液连接为一个整体。

5.根据权利要求1或2所述的滑道和波纹板装配式桥梁桥洞加固结构，其特征在于：所述中间波纹板（4）和边缘波纹板（5）的形状均为弧形。

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【技术特征摘要】

1.一种滑道和波纹板装配式桥梁桥洞加固结构，包括滑道（3）、中间波纹板（4）和边缘波纹板（5），滑道的数量为多个，多个滑道水平地固定在桥梁（1）桥洞（2）的内表面上；相邻两滑道的两端均通过边缘波纹板相连接，两相邻滑道的中部经多个中间波纹板相连接；其特征在于：所述滑道上设置有用于固定中间波纹板和边缘波纹板的装配凹槽（9），中间波纹板和边缘波纹板的上端和下端均设置有用于卡入到装配凹槽中的装配凸板（10）；边缘波纹板的外侧设置有边翼板（7），桥洞的内表面、中间波纹板和边缘波纹板的外表面以及边翼板的内侧面之间形成浇筑混凝土的浇筑腔（6），边翼板上开设有用于向浇筑腔中注入混凝土浆液的注浆口（8）。

2.根据权利要求1所述的滑道和波纹板装配式桥梁桥洞加固结构，其特征在于：所述滑道（3）由底板（13）和固定于底板上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘相龙，崔凤坤，付炜，慕长青，李涛，
申请(专利权)人：烟台市公路事业发展中心，
类型：新型
国别省市：