【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种注浆饱满度及补强检测装置，更具体的说，尤其涉及一种波纹板加固桥梁注浆饱满度及补强检测装置。
技术介绍
1、道路在经过隧道、高架桥的路段需要设置桥梁，道路在长时间的通车使用过程中，受车辆荷载、桥头跳车等因数的影响，会导致桥梁的承载能力降低，进而使桥梁的使用寿命达不到设计服役年限。因此，为了延长承载能力降低的桥梁的使用年限，需要对桥梁进行加固，目前，常用的桥梁加固方法为在桥梁的内壁上固定铺设一层波纹板，波纹板与桥梁内壁之间预留浇筑混凝土浆液的浇筑腔，利用浇筑腔中的混凝土和波纹板共同实现对桥梁的加固。
2、利用波纹板对桥梁加固的过程中，浇筑腔中混凝土浆液的注浆过程尤为关键，不仅要求混凝土浆液注满浇筑腔，而且还要求注入到浇筑腔中的混凝土浆液满足一定的压力要求，这样，在混凝土凝固后，才可以确保波纹板和浇筑腔中的混凝土形成一体结构，来实现对桥梁的加固。因此，在浇筑腔浇筑混凝土的过程中，就需要一种能检测注浆饱满度以及注浆压力满足要求的检测装置，本文给出了一种可同时实现注浆饱满度和注浆压力的检测装置。
技术实现思路
1、本技术为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种波纹板加固桥梁注浆饱满度及补强检测装置。
2、本技术的波纹板加固桥梁注浆饱满度及补强检测装置，包括横筒、竖筒、压电传感器和补强传感器，横筒的内部为压浆通道，竖筒的内部为柱形腔，柱形腔的下端与压浆通道相连通；横筒的右端设置有用于插在波纹板加固结构外端面上端的插接部；其特征在于：横筒的一端设置有右上挡板，
3、本技术的波纹板加固桥梁注浆饱满度及补强检测装置，所述压电传感器和补强传感器分别连接有第一指示灯和第二指示灯，第一指示灯固定于横筒的外表面上，第二指示灯设置于竖筒上。
4、本技术的波纹板加固桥梁注浆饱满度及补强检测装置，所述补强传感器由升降垫片、上盖板、第二弹簧和导电片构成，上盖板固定于竖筒的上端，上盖板上开设有透气孔；升降垫片设置于竖筒的柱形腔中，竖筒的内壁上设置有两竖向的导向凸肋，升降垫片上开设有与导向凸肋相配合的凹槽；上盖板下表面的中部经第二弹簧与升降垫片上表面的中央相连接，上盖板的下表面上固定有两竖向的金属棒，导电片固定于升降垫片上表面的中央。
5、本技术的波纹板加固桥梁注浆饱满度及补强检测装置，所述左上挡板、内隔板和横筒的内表面之间形成电池仓，电池仓中放置有电池，两金属棒与第二指示灯串联后接于电池的一端，电池的另一端与导电片相连接；第一指示灯与压电传感器串联后接于电池的两端。
6、本技术的波纹板加固桥梁注浆饱满度及补强检测装置，所述横筒的压降通道中设置有活动板，活动板经第一弹簧与左下挡板的内壁相连接。
7、本技术的有益效果是：本技术的波纹板加固桥梁注浆饱满度及补强检测装置，横筒的一端设置有压电传感器，竖筒中设置有补强传感器，竖筒的柱形腔与横筒的压浆通道相连通，这样，检测装置经插接部插在桥梁的波纹板加固结构外侧面的顶端，在向浇筑腔中注入混凝土浆液的过程中，当浆液充满浇筑腔时首先被压电传感器检测到，并可通过第一指示灯显示出来；随着进一步压浆，当注浆压力满足要求时会触发竖筒上的补强传感器，并可通过第二指示灯显示出来。可见，本技术的波纹板加固桥梁注浆饱满度及补强检测装置，不仅可对波纹板加固结构的浇筑腔注浆饱满时进行检测，而且随着进一步注浆，当注浆压力满足要求时则触发补强传感器动作，使得桥梁波纹板加固结构在压浆过程中的饱满度和注浆压力满足要求，确保了波纹板加固结构对桥梁加固后满足设计强度要求。
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1.一种波纹板加固桥梁注浆饱满度及补强检测装置，包括横筒（1）、竖筒（2）、压电传感器（5）和补强传感器（6），横筒的内部为压浆通道（4），竖筒的内部为柱形腔（14），柱形腔的下端与压浆通道相连通；横筒的右端设置有用于插在波纹板加固结构（28）外端面上端的插接部（3）；其特征在于：横筒的一端设置有右上挡板（9），另一端设置有左上挡板（10）和左下挡板（11），横筒中设置有内隔板（13）；右上挡板、内隔板与横筒内壁之间形成传感器仓（16），压电传感器设置于传感器仓中，补强传感器设置在竖筒中，右上挡板上开设有压浆进入的浆液通孔（12）。
2.根据权利要求1所述的波纹板加固桥梁注浆饱满度及补强检测装置，其特征在于：所述压电传感器（5）和补强传感器（6）分别连接有第一指示灯（7）和第二指示灯（8），第一指示灯固定于横筒（1）的外表面上，第二指示灯设置于竖筒（2）上。
3.根据权利要求2所述的波纹板加固桥梁注浆饱满度及补强检测装置，其特征在于：所述补强传感器（6）由升降垫片（19）、上盖板（20）、第二弹簧（22）和导电片（23）构成，上盖板固定于竖筒（2）的上端，
4.根据权利要求3所述的波纹板加固桥梁注浆饱满度及补强检测装置，其特征在于：所述左上挡板（10）、内隔板（13）和横筒（1）的内表面之间形成电池仓（15），电池仓中放置有电池（26），两金属棒与第二指示灯（8）串联后接于电池的一端，电池的另一端与导电片（23）相连接；第一指示灯（7）与压电传感器（5）串联后接于电池的两端。
5.根据权利要求3所述的波纹板加固桥梁注浆饱满度及补强检测装置，其特征在于：所述横筒（1）的压降通道（4）中设置有活动板（17），活动板经第一弹簧（18）与左下挡板（11）的内壁相连接。
...【技术特征摘要】
1.一种波纹板加固桥梁注浆饱满度及补强检测装置，包括横筒（1）、竖筒（2）、压电传感器（5）和补强传感器（6），横筒的内部为压浆通道（4），竖筒的内部为柱形腔（14），柱形腔的下端与压浆通道相连通；横筒的右端设置有用于插在波纹板加固结构（28）外端面上端的插接部（3）；其特征在于：横筒的一端设置有右上挡板（9），另一端设置有左上挡板（10）和左下挡板（11），横筒中设置有内隔板（13）；右上挡板、内隔板与横筒内壁之间形成传感器仓（16），压电传感器设置于传感器仓中，补强传感器设置在竖筒中，右上挡板上开设有压浆进入的浆液通孔（12）。
2.根据权利要求1所述的波纹板加固桥梁注浆饱满度及补强检测装置，其特征在于：所述压电传感器（5）和补强传感器（6）分别连接有第一指示灯（7）和第二指示灯（8），第一指示灯固定于横筒（1）的外表面上，第二指示灯设置于竖筒（2）上。
3.根据权利要求2所述的波纹板加固桥梁注浆饱满度及补强检测装置，其特征在于：所述补强传感器（6）由升降垫片（19）、上盖板（...
【专利技术属性】
技术研发人员：李彦成，崔凤坤，孔艳，郝志磊，
申请(专利权)人：烟台市公路事业发展中心，
类型：新型
国别省市：
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