【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及磁液双悬浮轴承领域，具体地涉及一种斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统。
技术介绍
1、磁液双悬浮轴承是一种以电磁悬浮为主、静压支承为辅的新型悬浮轴承，其能够在不影响电磁悬浮力的前提下额外增加液体静压支承力，有效地提高轴承运行稳定及其服役寿命。磁液双悬浮轴承系统启动时，需要在轴承径向定子周向均匀分布的八条液压管路提供油液对转轴提供静压支承，同时两条位于前后轴向定子的管路提供油液控制轴承的轴向止推工作。
2、现有的磁液双悬浮轴承系统液压管路由于在外部径向定子周向均匀分布的八条液压管路与两条位于前后轴向定子的管路增大了磁液双悬浮轴承系统总体结构，占用了较大的场地面积；同时由于磁液双悬浮系统启动时需要对径向定子周向均匀分布的八条液压管路分别调试过程复杂而且由于安装工艺，难免会造成油液泄露，并会增加损失，降低效率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其将磁液双悬浮轴承系统与液压管路进行一体化设计，在磁液双悬浮轴承系统径向定子底端开设进油孔，磁液双悬浮轴承系统内部开设油槽与油孔并且安装插装节流阀对每条管路分别进行控制，使用插装节流阀对每条管路进行控制使得磁液双悬浮轴承系统启动时只需要对插装节流阀进行调控实现转轴的径向平衡与轴向平衡，不需外接大量管路，省去了磁液双悬浮轴承和多条管路连接的零部件，能够节约成本、结构紧凑；同时将液压管路集成在磁液双悬浮轴承系统里面，减小了磁液双悬浮轴承的体积，且安装方便，易于控制调节管路油量的大小
2、具体地，本专利技术提供一种斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其包括支撑单元、转轴、第一径向轴承单元、轴向平衡单元、第二径向轴承单元以及动力单元，所述第一径向轴承单元、轴向平衡单元、第二径向轴承单元依次套设在所述转轴上，且所述转轴、第一径向轴承单元、所述轴向平衡单元以及第二径向轴承单元的轴线位于同一条直线上，所述转轴下方设置有用于固定第一径向轴承单元和第二径向轴承单元的固定支架，所述第一径向轴承单元的第一端及所述第二径向轴承单元的第一端分别与固定支架的一端连接，所述第一径向轴承单元的第二端及所述第二径向轴承单元的第二端分别与所述轴向平衡单元连接；
3、所述第一径向轴承单元以及第二径向轴承单元均包括第一封盖、第一端盖、锁套件、导磁套、径向定子、插装节流阀组、线圈组、管接头以及多个密封圈；导磁套安装在转轴的一侧且导磁套的一端与转轴的第二轴肩接触，线圈组设置在导磁套的外侧，且线圈组与径向定子的定子柱固定连接，径向定子套设在线圈组的外侧，且径向定子的第一端与第一端盖的一端连接，所述第一封盖与所述第一端盖的另一端连接，径向定子的内部设置有多个用于连接线圈组的定子柱，插装节流阀组沿径向定子周向均匀安装；
4、所述第一径向轴承单元内部还设置有隔磁体，所述第一径向轴承单元的径向定子的第二端与隔磁体的第一端连接；所述隔磁体的第二端连接所述轴向平衡单元；
5、所述第二径向轴承单元还设置有第二封盖和第二端盖，所述第二径向轴承单元的径向定子的第二端与所述第二端盖的一端连接，所述第二端盖的另一端与所述第二封盖连接；
6、所述轴向平衡单元包括轴向后定子、壳体、管接头、轴向前定子、第三封盖、第一轴向漆包线、第一轴向永磁体、插装节流阀、止推盘、第二轴向永磁体、第二轴向漆包线以及多个密封圈；轴向后定子的第一端与隔磁体的第二端连接，轴向后定子的第二端与壳体的第一端连接，壳体的第二端与轴向前定子的第一端连接，轴向前定子的第二端与第三封盖的一端连接，第一轴向漆包线以及第一轴向永磁体的第一端分别与轴向后定子的第二端连接，第一轴向永磁体的第二端与止推盘的第一端连接，止推盘的第二端与第二轴向永磁体的第一端连接，第二轴向永磁体的第二端与轴向前定子的第一端连接，第二轴向漆包线的第二端与轴向前定子的第二端连接；两组插装节流阀分别安装在轴向后定子与轴向前定子的底端。
7、优选地，第一径向轴承单元以及第二径向轴承单元的径向定子上依次设有位于底端的一个进油孔、油槽及密封槽、与隔磁体相通的油孔、上端接线孔和出油孔以及螺纹孔，同时接线孔和出油孔共用一个孔道在接线引出后封死孔道上端油液从侧方孔道流出。
8、优选地，第一径向单元和第二径向单元的导磁套的长度小于径向定子的长度，在线圈组中，靠近所述轴承定子外环的一端为s极，靠近所述轴承定子内环的一端为n极；在第一径向单元的导磁套中，所述导磁套的内圈为s极，所述导磁套的外圈为n极。
9、优选地，轴向后定子与轴向永磁体以及轴向前定子与轴向永磁体之间均采用特斯拉阀结构连接，使得轴向定子与轴向永磁体之间的缝隙为单向通道。
10、优选地，第一径向轴承单元以及第二径向轴承单元的径向定子上设有插装阀安装孔、进油口、油槽、出油孔、密封槽和螺纹孔，第一径向轴承单元的隔磁体上依次设有隔磁体进油孔、隔磁体出油孔、螺纹孔和密封槽，所述轴向后定子依次设有轴向后定子出油孔、插装阀安装孔、螺纹孔和进油孔，所述壳体依次设有壳体进油孔、壳体出油孔、螺纹孔和密封槽，所述轴向前定子依次设有轴向前定子进油孔、插装阀安装孔以及螺纹孔。
11、优选地，第一径向轴承单元和第二径向轴承单元的第一端分别通过内六角圆柱头螺钉与固定支架的一端连接，轴向平衡单元外部的一端通过内六角圆柱头螺钉与第一径向轴承单元的第二端连接。
12、优选地，第一径向轴承单元以及第二径向轴承单元的径向定子的进油孔均位于径向定子的底部且数量均为一个；第一径向轴承单元以及第二径向轴承单元的径向定子接线孔位于径向定子上端，第一径向单元的径向定子出油孔位于径向定子的另一端且与接线孔相通，第二径向单元的径向定子出油孔位于径向定子上端且不与出油孔相通，第一径向单元和第二径向单元的管接头分别通过径向定子进油孔与径向定子连接；
13、第一径向轴承单元和第二径向轴承单元的径向定子油槽位于径向定子的一端，且具有八个周向均匀分布的油孔通入径向定子的内部定子柱；
14、第一径向轴承单元的径向定子进油孔和隔磁体进油孔以及径向定子的油槽连通，第二径向轴承单元的径向定子进油孔和径向定子油槽连通；
15、第一径向轴承单元的隔磁体进油孔位于隔磁体底端且与径向定子进油孔相通，隔磁体的两端均设有密封槽，隔磁体出油孔位于隔磁体上端且与径向定子出油孔相通；
16、轴向后定子出油孔位于轴向后定子上端且与隔磁体出油孔相通，轴向后定子进油孔位于轴向后定子底端且与隔磁体和壳体出油孔相通，轴向后定子插装阀安装孔位于轴向后定子底端；
17、壳体进油孔位于壳体底端，且与轴向后定子进油孔相通，壳体出油孔位于壳体上端，管接头通过壳体出油孔与壳体连接，壳体的两端均设有密封槽；
18、轴向前定子进油孔位于轴向前定子底端且与壳体进油孔相通，轴向前定子插装阀安装孔位于轴向前定子底端。
19、优选地，第一径向轴承单元以及第本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其特征在于：其包括支撑单元、转轴、第一径向轴承单元、轴向平衡单元、第二径向轴承单元以及动力单元，所述第一径向轴承单元、轴向平衡单元、第二径向轴承单元依次套设在所述转轴上，且所述转轴、第一径向轴承单元、所述轴向平衡单元以及第二径向轴承单元的轴线位于同一条直线上，所述转轴下方设置有用于固定第一径向轴承单元和第二径向轴承单元的固定支架，所述第一径向轴承单元的第一端及所述第二径向轴承单元的第一端分别与固定支架的一端连接，所述第一径向轴承单元的第二端及所述第二径向轴承单元的第二端分别与所述轴向平衡单元连接；
2.根据权利要求1所述的斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其特征在于：第一径向轴承单元以及第二径向轴承单元的径向定子上依次设有位于底端的一个进油孔、油槽及密封槽、与隔磁体相通的油孔、上端接线孔及出油孔和螺纹孔，同时接线孔和出油孔共用一个孔道在接线引出后从侧方孔道流出。
3.根据权利要求1所述的斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其特征在于：第一径向单元和第二径向单元的导磁套的长度小于径向定子的长度，在线圈组中，靠近所述轴承
4.根据权利要求1所述的斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其特征在于：轴向后定子与轴向永磁体以及轴向前定子与轴向永磁体之间均采用特斯拉阀结构连接，使得轴向定子与轴向永磁体之间的缝隙为单向通道。
5.根据权利要求1所述的斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其特征在于：第一径向轴承单元以及第二径向轴承单元的径向定子上设有插装阀安装孔、进油口、油槽、出油孔、密封槽和螺纹孔，第一径向轴承单元的隔磁体上依次设有隔磁体进油孔、隔磁体出油孔、螺纹孔和密封槽，所述轴向后定子依次设有轴向后定子出油孔、插装阀安装孔、螺纹孔和进油孔，所述壳体依次设有壳体进油孔、壳体出油孔、螺纹孔和密封槽，所述轴向前定子依次设有轴向前定子进油孔、插装阀安装孔以及螺纹孔。
6.根据权利要求1所述的斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其特征在于：第一径向轴承单元和第二径向轴承单元的第一端分别通过内六角圆柱头螺钉与固定支架的一端连接，轴向平衡单元外部的一端通过内六角圆柱头螺钉与第一径向轴承单元的第二端连接。
7.根据权利要求5所述的斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其特征在于：第一径向轴承单元以及第二径向轴承单元的径向定子的进油孔均位于径向定子的底部且数量均为一个；第一径向轴承单元以及第二径向轴承单元的径向定子接线孔位于径向定子上端，第一径向单元的径向定子出油孔位于径向定子的另一端且与接线孔相通，第二径向单元的径向定子出油孔位于径向定子上端且与出油孔非连通，第一径向单元和第二径向单元的管接头分别通过径向定子进油孔与径向定子连接；
8.根据权利要求7所述的斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其特征在于：第一径向轴承单元以及第二径向轴承单元的径向定子外部设有八个周向均匀分布的插装节流阀插孔，所述插装节流阀插孔用于安装插装节流阀调控八个方向的液压油。
9.根据权利要求8所述的斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其特征在于：第一径向轴承单元以及第二径向轴承单元的径向定子的油槽均设置有通入径向定子的定子柱的八个周向均匀分布的油孔。
10.根据权利要求1所述的斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其特征在于：多个密封圈分别为第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈、第四密封圈、第五密封圈、第六密封圈、第七密封圈、第八密封圈、第九密封圈、第十密封圈、第十一密封圈、第十二密封圈、第十三密封圈、第十四密封圈、第十五密封圈、第十六密封圈以及第十七密封圈，第一密封圈设置在转轴与第一径向轴承单元的第一端盖连接处防止第一径向平衡单元内部油液漏出，第二密封圈设置在转轴与轴向前定子连接处防止轴向平衡单元内部油液漏出，第三密封圈设置在转轴与第二径向轴承单元的第一端盖连接处防止第二径向平衡单元内部油液漏出，第四密封圈设置在转轴与第二径向轴承单元的第二端盖连接处防止径向平衡单元内部油液漏出，第五密封圈与第六密封圈设置在第一径向轴承单元的第一端盖与径向定子连接处防止油槽内部油液的漏出以及防止径向平衡单元内部油液漏出，第七密封圈设置在第一径向轴承单元的径向定子与隔磁体连接处防止径向平衡单元内部油液的漏出，第八密封圈设置在第一径向轴承单元的隔磁体与轴向后定子连接处防止出油孔内部油液的漏出，第九密封圈设置在第一径向轴承单元的径向定子与隔磁体进油孔连接处防止管路内部油液的漏出，第十密封圈设置在第一径向轴承单元的隔磁体与轴向后定子进油孔连接处防...
【技术特征摘要】
1.一种斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其特征在于：其包括支撑单元、转轴、第一径向轴承单元、轴向平衡单元、第二径向轴承单元以及动力单元，所述第一径向轴承单元、轴向平衡单元、第二径向轴承单元依次套设在所述转轴上，且所述转轴、第一径向轴承单元、所述轴向平衡单元以及第二径向轴承单元的轴线位于同一条直线上，所述转轴下方设置有用于固定第一径向轴承单元和第二径向轴承单元的固定支架，所述第一径向轴承单元的第一端及所述第二径向轴承单元的第一端分别与固定支架的一端连接，所述第一径向轴承单元的第二端及所述第二径向轴承单元的第二端分别与所述轴向平衡单元连接；
2.根据权利要求1所述的斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其特征在于：第一径向轴承单元以及第二径向轴承单元的径向定子上依次设有位于底端的一个进油孔、油槽及密封槽、与隔磁体相通的油孔、上端接线孔及出油孔和螺纹孔，同时接线孔和出油孔共用一个孔道在接线引出后从侧方孔道流出。
3.根据权利要求1所述的斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其特征在于：第一径向单元和第二径向单元的导磁套的长度小于径向定子的长度，在线圈组中，靠近所述轴承定子外环的一端为s极，靠近所述轴承定子内环的一端为n极；在第一径向单元的导磁套中，所述导磁套的内圈为s极，所述导磁套的外圈为n极。
4.根据权利要求1所述的斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其特征在于：轴向后定子与轴向永磁体以及轴向前定子与轴向永磁体之间均采用特斯拉阀结构连接，使得轴向定子与轴向永磁体之间的缝隙为单向通道。
5.根据权利要求1所述的斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其特征在于：第一径向轴承单元以及第二径向轴承单元的径向定子上设有插装阀安装孔、进油口、油槽、出油孔、密封槽和螺纹孔，第一径向轴承单元的隔磁体上依次设有隔磁体进油孔、隔磁体出油孔、螺纹孔和密封槽，所述轴向后定子依次设有轴向后定子出油孔、插装阀安装孔、螺纹孔和进油孔，所述壳体依次设有壳体进油孔、壳体出油孔、螺纹孔和密封槽，所述轴向前定子依次设有轴向前定子进油孔、插装阀安装孔以及螺纹孔。
6.根据权利要求1所述的斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其特征在于：第一径向轴承单元和第二径向轴承单元的第一端分别通过内六角圆柱头螺钉与固定支架的一端连接，轴向平衡单元外部的一端通过内六角圆柱头螺钉与第一径向轴承单元的第二端连接。
7.根据权利要求5所述的斥力型磁液双悬浮轴承定量供油系统，其特征在于：第一径向轴承单元以及第二径向轴承单元的径向定子的进油孔均位于径向定子的底部且数量均为一个；第一径向轴承单元以及第二径向轴承单元的径向定子接线孔位于...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵建华，张绪，孙成宇，潘瑞婷，王睿阳，史赛鑫，陈建霖，
申请(专利权)人：燕山大学，
类型：发明
国别省市：
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