【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，尤其涉及一种便于轮胎传感器安装的轮毂。
技术介绍
1、内置式胎压监测传感器是一种用于实时监测车辆轮胎气压的装置，通常由传感器本体、电子模块和接收器组成，通过感知轮胎内部的压力变化，并将数据传输到车辆上的接收器，实时监测和显示每个轮胎的气压情况，能够帮助驾驶员及时发现轮胎气压异常，以减少潜在的安全风险，并提高车辆行驶的稳定性。
2、目前在对传感器进行安装时，通常需要先使用气门芯工具将轮胎气门芯拆卸，让轮胎内的气压自然降低，接着使用扒胎机对靠近气嘴位置的轮胎进行挤压留出空间，再将胎压监测传感器从轮胎内部到外部安装，最后通过固定螺帽和垫片对传感器进行固定，然而在行驶过程中容易因颠簸导致汽车发生震动，从而导致传感器在轮胎内部发生晃动，现有装置难以对传感器进行压紧限位，传感器发生晃动容易影响监测的准确性。
3、因此，针对上述问题，现在研发了一种能够避免汽车行驶过程中因颠簸导致传感器发生晃动，确保监测结果的准确性的便于轮胎传感器安装的轮毂。
技术实现思路
1、为了克服现有装置难以对传感器进行压紧限位，传感器发生晃动容易影响监测的准确性的缺点，本技术提供一种能够避免汽车行驶过程中因颠簸导致传感器发生晃动，确保监测结果的准确性的便于轮胎传感器安装的轮毂。
2、本技术的技术方案是：一种便于轮胎传感器安装的轮毂，包括有轮毂、传感器、进气管、移动连接导向架、连接柱、弹性件和固定螺帽，轮毂上部滑动式连接有传感器，传感器下部穿过轮毂连接有进气管，轮毂
3、进一步的，连接柱底部均设有橡胶垫。
4、进一步的，连接柱顶部均设有旋钮。
5、进一步的，弹性件为弹簧。
6、进一步的，还包括有垫片，固定螺帽与轮毂之间放置有垫片。
7、进一步的，还包括有密封纹，轮毂上设有密封纹。
8、本技术具有如下优点：本技术通过向上拉动连接柱使得弹簧受力压缩，推动移动连接导向架在导向滑槽上进行移动调节，在弹簧的作用下带动连接柱对传感器进行压紧限位，能够达到避免汽车行驶过程中因颠簸导致传感器发生晃动，确保监测结果的准确性的效果。
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1.一种便于轮胎传感器安装的轮毂，其特征在于：包括有轮毂(1)、传感器(2)、进气管(3)、移动连接导向架(5)、连接柱(6)、弹性件和固定螺帽(8)，轮毂(1)上部滑动式连接有传感器(2)，传感器(2)下部穿过轮毂(1)连接有进气管(3)，轮毂(1)上侧开有导向滑槽(4)，导向滑槽(4)上滑动式连接有至少两个移动连接导向架(5)，移动连接导向架(5)上均滑动式连接有连接柱(6)，连接柱(6)均与相邻的移动连接导向架(5)之间连接有弹性件，轮毂(1)内顶部螺纹式连接有固定螺帽(8)，将传感器(2)和进气管(3)从轮毂(1)上部上侧穿过至轮毂(1)上部下侧安装，再将固定螺帽(8)穿过进气管(3)与轮毂(1)螺纹式连接，从而对传感器(2)进行固定，向上拉动连接柱(6)使得弹性件受力压缩，推动移动连接导向架(5)在导向滑槽(4)上进行移动调节，使得连接柱(6)分别位于传感器(2)左右两部上方，在弹性件的作用下带动连接柱(6)对传感器(2)进行压紧限位。
2.根据权利要求1所述的一种便于轮胎传感器安装的轮毂，其特征在于：连接柱(6)底部均设有橡胶垫。
3.根据权利
4.根据权利要求1所述的一种便于轮胎传感器安装的轮毂，其特征在于：弹性件为弹簧(7)。
5.根据权利要求1所述的一种便于轮胎传感器安装的轮毂，其特征在于：还包括有垫片(9)，固定螺帽(8)与轮毂(1)之间放置有垫片(9)。
6.根据权利要求1所述的一种便于轮胎传感器安装的轮毂，其特征在于：还包括有密封纹(10)，轮毂(1)上设有密封纹(10)。
...【技术特征摘要】
1.一种便于轮胎传感器安装的轮毂，其特征在于：包括有轮毂(1)、传感器(2)、进气管(3)、移动连接导向架(5)、连接柱(6)、弹性件和固定螺帽(8)，轮毂(1)上部滑动式连接有传感器(2)，传感器(2)下部穿过轮毂(1)连接有进气管(3)，轮毂(1)上侧开有导向滑槽(4)，导向滑槽(4)上滑动式连接有至少两个移动连接导向架(5)，移动连接导向架(5)上均滑动式连接有连接柱(6)，连接柱(6)均与相邻的移动连接导向架(5)之间连接有弹性件，轮毂(1)内顶部螺纹式连接有固定螺帽(8)，将传感器(2)和进气管(3)从轮毂(1)上部上侧穿过至轮毂(1)上部下侧安装，再将固定螺帽(8)穿过进气管(3)与轮毂(1)螺纹式连接，从而对传感器(2)进行固定，向上拉动连接柱(6)使得弹性件受力压缩，推动移动连接导向架(5)在导向滑槽(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶上振，
申请(专利权)人：江西弘添车轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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