【技术实现步骤摘要】
本技术涉及货车领域，尤其涉及一种道路防滑料储备卸料装置。
技术介绍
1、货车是进行货物运输常用的运输设备，在进行道路的修缮时也会用到货车来对原料进行运输。但是，传统使用的货车在下料时依旧存在不足之处：传统货车的货斗于尾端增设可拆的挡板，在进行排料时，将挡板打开，在利用液压缸将货斗前端位置顶升，使得整个货斗处于倾斜状态，因此物料能够沿尾端开口导出。而该种排料方式不能够更为精准的把控物料的导出总量，而且一旦货斗在倾斜时，里面的货物突然全部滑出，也容易造成危险事故的发生，存在一定的安全隐患。
2、因此，有必要提供一种新的一种道路防滑料储备卸料装置解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种道路防滑料储备卸料装置。
2、本技术提供的一种道路防滑料储备卸料装置，包括车斗，还包括：
3、排料筒，螺栓固定于车斗下端部且靠近车斗尾端边角位置，所述排料筒还连通车斗内部；
4、封堵组件，安装于排料筒内部，并用于控制排料筒的启闭；
5、牵拉组件，固定于车斗侧部，且所述牵拉组件还挂扣于排料筒上。
6、优选的，所述封堵组件包括挡板，所述挡板下端部焊接有连接座，所述连接座上焊接有贯穿的转轴，所述转轴一端焊接有第一把手，且所述转轴上还焊接有同轴心的棘轮。
7、优选的，所述封堵组件还包括定位轴，所述定位轴外部套设有转动连接的第一定位筒以及抵紧第一定位筒的扭簧，所述第一定位筒外壁还焊接有插板以及第二把手；
8、而所述插板插接于棘轮上。
9、优选的，所述转轴转动连接于排料筒上，所述定位轴焊接于排料筒外壁，而所述挡板封堵排料筒下端开口。
10、优选的，所述排料筒外壁还焊接有钩板。
11、优选的，所述牵拉组件包括固定座，所述固定座上转动连接有第二定位筒，所述第二定位筒外部焊接有丝杆，所述丝杆外部还螺纹连接有调节筒，而所述调节筒另一端转动连接有挂钩。
12、优选的，所述挂钩扣合于钩板上。
13、与相关技术相比较，本技术提供的一种道路防滑料储备卸料装置具有如下有益效果：
14、本技术提供一种道路防滑料储备卸料装置中，于车斗下端还设置排料筒，利用排料筒能够将车斗内部的货物导出，能够更好的控制物料的排量，而且使用时的安全性会更高，同时，于车斗以及排料筒之间还设置有牵拉组件，利用牵拉组件能够对排料筒进行拉扯，以提升排料筒的稳定性。
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1.一种道路防滑料储备卸料装置，包括车斗(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种道路防滑料储备卸料装置，其特征在于，所述封堵组件(3)包括挡板(31)，所述挡板(31)下端部焊接有连接座(32)，所述连接座(32)上焊接有贯穿的转轴(33)，所述转轴(33)一端焊接有第一把手(34)，且所述转轴(33)上还焊接有同轴心的棘轮(35)。
3.根据权利要求2所述的一种道路防滑料储备卸料装置，其特征在于，所述封堵组件(3)还包括定位轴(36)，所述定位轴(36)外部套设有转动连接的第一定位筒(37)以及抵紧第一定位筒(37)的扭簧(38)，所述第一定位筒(37)外壁还焊接有插板(39)以及第二把手(310)；
4.根据权利要求3所述的一种道路防滑料储备卸料装置，其特征在于，所述转轴(33)转动连接于排料筒(2)上，所述定位轴(36)焊接于排料筒(2)外壁，而所述挡板(31)封堵排料筒(2)下端开口。
5.根据权利要求4所述的一种道路防滑料储备卸料装置，其特征在于，所述排料筒(2)外壁还焊接有钩板(4)。
6.
7.根据权利要求6所述的一种道路防滑料储备卸料装置，其特征在于，所述挂钩(55)扣合于钩板(4)上。
...【技术特征摘要】
1.一种道路防滑料储备卸料装置，包括车斗(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种道路防滑料储备卸料装置，其特征在于，所述封堵组件(3)包括挡板(31)，所述挡板(31)下端部焊接有连接座(32)，所述连接座(32)上焊接有贯穿的转轴(33)，所述转轴(33)一端焊接有第一把手(34)，且所述转轴(33)上还焊接有同轴心的棘轮(35)。
3.根据权利要求2所述的一种道路防滑料储备卸料装置，其特征在于，所述封堵组件(3)还包括定位轴(36)，所述定位轴(36)外部套设有转动连接的第一定位筒(37)以及抵紧第一定位筒(37)的扭簧(38)，所述第一定位筒(37)外壁还焊接有插板(39)以及第二把手(310)；
4.根据权利要求3所述的一种道路防...
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