一种液压式抱轮制动机构制造技术

本技术公开了一种液压式抱轮制动机构，包括：主体、减震机构和制动机构，主体包括底板、U型钢、活动支架、轴承、套筒和轮子，U型钢在底板顶部竖直固定连接有两组并且两组U型钢开口正对设置，活动支架滑动连接在两组U型钢之间，减震机构固定连接在两组U型钢之间，其用于对活动支架进行减震，制动机构包括制动组件和液压缸，制动组件设置有两组，两组制动组件对称设置在底板两侧，液压缸两端分别与两组制动组件铰接，其有益效果为：液压式抱轮制动机构以液压缸提供制动力，通过连杆作用于闸瓦，增强了液压制动力，相较于气动刹车，可以快速实现新能源平板运输车的制动，刹车制动稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及制动，尤其涉及一种液压式抱轮制动机构。

技术介绍

1、抱轮制动机构是一种常见的制动系统，它通过应用于车轮上的摩擦力来减速或停止车辆运动，其具有结构简单、制动效果稳定可靠等优点，广泛应用于各种汽车和其他需要制动装置的机械设备中。

2、目前的抱轮制动一般采用气动刹车，但制动力较小，对于大吨位、大坡道行驶的新能源平板运输车制动力不足，影响行车的安全性，不能满足地铁轨道施工运输车辆工况。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。

2、鉴于上述一种液压式抱轮制动机构的问题，提出了本技术。

3、因此，本技术目的是提供一种液压式抱轮制动机构，其用于解决现有抱轮制动机构制动力较小，对于大吨位、大坡道行驶的新能源平板运输车制动力不足等问题。

4、为解决上述技术问题，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种液压式抱轮制动机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种液压式抱轮制动机构，其特征在于：所述减震机构(200)包括U形架(201)和减震器(202)，所述U形架(201)开口向下设置并且两侧分别与两组U型钢(102)固定连接，所述减震器(202)设置在U形架(201)内侧并且其顶部和底部分别与U形架(201)、活动支架(103)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种液压式抱轮制动机构，其特征在于：所述刹车闸瓦(305)呈圆弧形并且与轮子(106)契合。

4.根据权利要求1或3所述的一种液压式抱轮制动机构，其特征在于：所述支座(30...

【技术特征摘要】

1.一种液压式抱轮制动机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种液压式抱轮制动机构，其特征在于：所述减震机构(200)包括u形架(201)和减震器(202)，所述u形架(201)开口向下设置并且两侧分别与两组u型钢(102)固定连接，所述减震器(202)设置在u形架(201)内侧并且其顶部和底部分别与u形架(201)、活动支架(103)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：麻森森，贾正熙，王斌，李娄，路璐，燕永刚，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：