一种正压式防阀芯冲开的ＥＧＲ阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种正压式防阀芯冲开的ＥＧＲ阀，包括阀座、阀座内的导套、阀杆以及连接在阀杆上的阀芯，上盖、薄膜、下盖、上座、下座、弹簧，阀座的下端为阀进气口，阀芯可与阀进气口闭合，阀进气口的上端口口径小于下端口的口径，阀芯的上端直径小于下端直径，阀进气口的上端口口径小于阀芯下端直径；上盖与薄膜形成一上密封腔，密封腔连接有通气管；下盖与薄膜形成下腔，弹簧设置在下腔内并套装在阀杆上，弹簧设置在弹簧定位板上，弹簧定位板连接在导套上、导套连接在阀座上，下盖同时又连接在阀座上。弹簧设置在弹簧定位板上，弹簧定位板使弹簧受导向作用，使弹簧垂直受力，从而带动阀杆上的阀芯与阀座关闭更加严密，减少废气的流入，避免冒黑烟及加速无力现象产生。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车发动机尾气排放废气再循环系统中的阀，也叫EGR系统 中的阀，属于发动机尾气排放控制装置
技术背景 EGR阀在汽车发动机废气再循环系统中起到再循环废气流量调节控制作用。EGR 阀的主要功能是通过改变控制EGR真空度的真空电磁调节器线圈的电流来改变磁场力的 大小，达到不同真空度，来促使EGR阀进气口开关大小，从而调节废气流量。当汽车油门急加速时，EGR阀应处于关闭状态，但某些排气压力大的车型，排气管 的压力直接作用于EGR阀阀杆，阀杆受向上的力，EGR阀的阀杆因此可以向上运动，进气口 则被打开，从而有废气流入，造成冒黑烟现象。目前市场上的防阀芯冲开EGR阀也叫反置式的EGR阀，可防排气压力冲开中心杆 向上运动，解决冒黑烟现象，如图3所示。小薄膜19与其它零件装配形成第一密封处23和 第二密封处24，大薄膜17与其它零部件装配形成第三密封处26、大薄膜17采用锁紧螺母 28形成第四密封处27，当真空管18接通真空压力(负压源)时，第一密封处23、第二密封 处24、第三密封处26、第四密封处27，四处密封形成一密封腔，当弹簧18受真空压力大于本 身的预压力时，弹簧18则带动密封腔和阀杆21、阀芯22往下运动，与阀进气口 20分离，废 气进入EGR阀进行再循环。此结构零件多，装配工艺复杂，成本高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种简单结构、成本低，能防止汽车油门 急加速时废气流入阀体，避免冒黑烟现象的EGR阀。本技术的技术方案是一种正压式防阀芯冲开的EGR阀，包括阀座、阀座内的导套、阀杆以及连接在阀杆 上的阀芯，上盖、薄膜、下盖、上座、下座、弹簧，阀座的下端为阀进气口，阀芯可与阀进气口 闭合，阀进气口的上端口 口径小于下端口的口径，所述阀芯的上端直径小于下端直径，阀进 气口的上端口口径小于阀芯下端直径；上盖与薄膜形成上密封腔，密封腔连接有通气管，下 盖与薄膜形成下腔，弹簧设置在下腔内并套装在阀杆上，弹簧设置在弹簧定位板上，弹簧定 位板连接在导套上、导套连接在阀座上，下盖同时又连接在阀座上。阀杆与导套滑动连接。有益效果弹簧设置在弹簧定位板上，弹簧定位板使弹簧受导向作用，使弹簧垂直 受力，从而带动阀杆上的阀芯与阀座关闭更加严密，减少废气的流入，避免冒黑烟及加速无 力现象产生。当接通发动机进气管正压源时，EGR阀上半腔形成真空腔，压力使EGR下腔的弹簧 压缩，从而使阀杆带动阀芯向下运动，阀芯与阀座打开，此时排气管中废气进进阀腔从而流 入进气管与空气混合后流入气缸再燃烧。由于阀进气口的上端口口径小于下端口的口径，阀芯的上端直径小于下端直径，阀进气口的上端口口径又小于阀芯的下端直径，所以当油 门加速时，此时EGR阀不工作，阀芯关闭，EGR阀座下端阀芯受向上的力时，无法顶开与阀进 气口闭合的阀芯，废气无法流入，避免了冒黑烟现象的产生，此结构简单，成本低。附图说明图1是本技术不工作状态时的结构示意图；图2是本技术工作状态时的结构示意图；图3是现有技术中的可实现相同功能的EGR阀结构示意图。图中，1-上盖、2-上座、3-下座、4-薄膜、5-下盖、6-弹簧、7-弹簧定位座、8-阀 座、9-阀进气口、10-阀芯、11-阀杆、12-连接螺钉、13-导套、14-通气管15-周边密封处、 16-内密封处、17-大薄膜、18-通气管、19-小薄膜、20-阀进气口、21-阀芯、22-阀杆、23-第 一密封处、24-第二密封处、25-弹簧、26-第三密封处、27-第四密封处、28-锁紧螺母。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。一种正压式防阀芯冲开的EGR阀，包括阀座8、阀座8内的导套13、阀杆11以及连 接在阀杆11上的阀芯10，上盖1、薄膜4、下盖5、上座2、下座3、弹簧6，阀座8的下端为阀 进气口 9，阀芯10可与阀进气口 9闭合，阀进气口 9的上端口口径小于下端口的口径，阀芯 10的上端直径小于下端直径，所述阀进气口 9的上端口 口径小于阀芯10下端直径；上盖1 与薄膜4形成密封腔，密封腔上连接有通气管14，下盖5与薄膜4形成下腔，弹簧6设置在 下腔内并套装在阀杆11上，弹簧6设置在弹簧定位板7上，弹簧定位板7连接在导套13上， 导套13连接在阀座8上，下盖5同时又与阀座连接。阀杆11与导套13滑动连接。上盖1与薄膜4、下盖5进行压制，形成周边密封处15，上座2与薄膜4、下座3、阀 杆11进行旋铆形成内密封处16，从而形成密封腔，通气管14接通正压源，压力使弹簧并紧 向下运动，从而使阀芯10与阀进气口 9打开。如图1为本实用型不工作状态阀芯10与阀杆11旋铆形成子部件，阀杆11与上 座2与薄膜4、下座3、进行旋铆形成真空运动部件，导套13与阀座8紧配合压制，当阀杆11 运动时起导向作用，弹簧定位座7内径与导套13外径紧配合压制，弹簧在运动过程中起定 位作用，弹簧6利用预压力的反弹簧力使得阀芯10与阀进气口关闭。此时EGR阀不工作。如图2为本实用型工作状态由于上盖1与薄膜4、下盖进行压制，形成周边密封 处15，上座2与薄膜4、下座3、阀杆11进行旋铆形成内密封处16，当真空管14接通正压源 时，此EGR阀上部形成密封腔，压力迫使弹簧6在原预压力的基础上继续压缩，同时带动上 座2与薄膜4、下座3、阀杆11进行旋铆形成的部件向下运动，其中由于阀杆11与阀芯10 旋铆形成子部件，所以阀芯11也向下运动，离开阀进气口 9，从而实现工作。阀芯打开的大 小与通气管14接通的正压源的大小成正比，此时废气进入EGR阀进行再循环功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
一种正压式防阀芯冲开的EGR阀，包括阀座(8)、阀座(8)内的导套(13)、阀杆(11)以及连接在阀杆(11)上的阀芯(10)，上盖(1)、薄膜(4)、下盖(5)、上座(2)、下座(3)、弹簧(6)，阀座(8)的下端为阀进气口(9)，阀芯(10)可与阀进气口(9)闭合，阀进气口(9)的上端口口径小于下端口的口径，所述阀芯(10)的上端直径小于下端直径，所述阀进气口(9)的上端口口径小于阀芯(10)下...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱情琴，曾劲平，倪铭，徐行，沈映彤，
申请(专利权)人：无锡隆盛科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32