【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体提供一种自限位电机盖铰链及具有其的车辆。
技术介绍
1、铰链，是用来连接两个固体，并允许两者之间做相对转动的机械装置，常用在机器、车辆、门窗上。例如铰链可以将汽车的引擎盖和汽车车身连接起来，使汽车引擎盖在一定角度范围内能够自由开启与关闭，保证引擎盖安装的牢固性和可靠性。
2、现有的引擎盖铰链包括固定页和铰接在固定页上的旋转页，固定页固定在车身上，旋转页安装在引擎盖上。当汽车的引擎盖开启后，通常采用手动撑杆或气弹簧的方式对引擎盖进行限位，以便于使用者对机舱内的配件进行检修。
3、然而采用手动撑杆的方式，用户操作麻烦，整车重量增加，撑杆占用机舱空间，并且在汽车长时间行驶后撑杆容易烫手。气弹簧的限位开启机构客户操作方便，但是成本高，整车重量增加，且占用机舱空间。
4、相应的，本领域需要一种新的自限位电机盖铰链来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术旨在解决上述技术问题，即，解决通过手动撑杆或气弹簧对引擎盖进行限位，会使整车重量增加和占用机舱空间的问题。
2、第一方面，本技术提供一种自限位电机盖铰链，自限位电机盖铰链包括固定页和铰接在固定页上的旋转页，固定页设于车身上，旋转页设于引擎盖上，还包括设于所述固定页和旋转页之间的限位机构，所述限位机构用于对所述旋转页进行限位，以使所述引擎盖处于打开状态或关闭状态。
3、在上述自限位电机盖铰链的优选技术方案中，所述限位机构包括弹性组件和限位凸起，所述限位凸起设于所
4、所述弹性组件设于所述固定页上，所述弹性组件抵接于所述旋转页上时，所述引擎盖处于关闭状态；
5、所述弹性组件抵接于所述限位凸起时，所述引擎盖处于打开状态。
6、在上述自限位电机盖铰链的优选技术方案中，所述限位凸起为凸出的弧形块。
7、在上述自限位电机盖铰链的优选技术方案中，所述弹性组件包括弹性件和限位块，所述弹性件和所述限位块均设于所述固定页上，且所述弹性件远离所述固定页的一端滑动贯穿所述限位块，所述限位块能够对所述弹性件进行导向；
8、所述弹性件抵接于所述旋转页上时，所述引擎盖处于关闭状态，所述弹性件抵接于所述限位凸起时，所述引擎盖处于打开状态。
9、在上述自限位电机盖铰链的优选技术方案中，所述限位块远离所述固定页的一端设有凹槽，所述凹槽用于供所述限位凸起在旋转的过程中穿过所述限位块。
10、在上述自限位电机盖铰链的优选技术方案中，所述弹性件为压缩弹簧。
11、在上述自限位电机盖铰链的优选技术方案中，还包括固定块，所述固定块设于所述固定页背向所述旋转页的一侧，所述弹性件设于所述固定块上。
12、在上述自限位电机盖铰链的优选技术方案中，所述固定块上向外延伸设置有连接部，所述连接部与所述固定页连接。
13、在上述自限位电机盖铰链的优选技术方案中，所述连接部焊接于所述固定页上。
14、第二方面，本技术提供一种车辆，所述车辆包括车身；
15、引擎盖；
16、多个所述的自限位电机盖铰链，所述自限位电机盖铰链的固定页设于所述车身上，所述自限位电机盖铰链的旋转页与所述引擎盖连接，所述引擎盖通过多个自限位电机盖铰链可转动的设于所述车身上。
17、在采用上述技术方案的情况下，当需要对车辆的机舱内的零部件进行检修或者添加玻璃水等时，打开引擎盖带动旋转页转动。在这一过程中，限位凸起随着旋转页转动并穿过凹槽，同时压缩弹簧从抵紧在旋转页上变为抵紧在限位凸起上，通过压缩弹簧的弹力对限位凸起进行支撑，实现对旋转页进行限位的目的，使引擎盖可以保持打开状态，以便于用户对机舱内的零件进行检修。
18、相比于采用手动撑杆需要用户打开引擎盖后，再自己支起撑杆，本技术中的自限位电机盖铰链只需用户打开引擎盖，压缩弹簧便可以自行对旋转页进行支撑，操作便捷。并且自限位电机盖铰链结构简单，体积较小，制作成本较低，从而可以降低整车重量和减少占用机舱空间。
19、当对机舱内的零部件检修完成或者玻璃水添加完成后，关闭引擎盖带动旋转页转动，限位凸起随着旋转页转动并穿过凹槽，同时压缩弹簧从抵紧在限位凸起上，逐渐变为抵紧在旋转页上。整个关闭引擎盖的过程中，只需要用力将引擎盖扣合到车身上即可，同样具有良好的操作便捷性。
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1.一种自限位电机盖铰链，包括固定页(31)和铰接在固定页(31)上的旋转页(32)，固定页(31)设于车身(1)上，旋转页(32)设于引擎盖(2)上，其特征在于，还包括设于所述固定页(31)和旋转页(32)之间的限位机构，所述限位机构用于对所述旋转页(32)进行限位，以使所述引擎盖(2)处于打开状态或关闭状态。
2.根据权利要求1所述的自限位电机盖铰链，其特征在于，所述限位机构包括弹性组件和限位凸起(34)，所述限位凸起(34)设于所述旋转页(32)靠近所述固定页(31)的一侧；
3.根据权利要求2所述的自限位电机盖铰链，其特征在于，所述限位凸起(34)为凸出的弧形块。
4.根据权利要求2所述的自限位电机盖铰链，其特征在于，所述弹性组件包括弹性件(331)和限位块(332)，所述弹性件(331)和所述限位块(332)均设于所述固定页(31)上，且所述弹性件(331)远离所述固定页(31)的一端滑动贯穿所述限位块(332)，所述限位块(332)能够对所述弹性件(331)进行导向；
5.根据权利要求4所述的自限位电机盖铰链，其特征在于
6.根据权利要求4所述的自限位电机盖铰链，其特征在于，所述弹性件(331)为压缩弹簧。
7.根据权利要求4所述的自限位电机盖铰链，其特征在于，还包括固定块(35)，所述固定块(35)设于所述固定页(31)背向所述旋转页(32)的一侧，所述弹性件(331)设于所述固定块(35)上。
8.根据权利要求7所述的自限位电机盖铰链，其特征在于，所述固定块(35)上向外延伸设置有连接部(36)，所述连接部(36)与所述固定页(31)连接。
9.根据权利要求8所述的自限位电机盖铰链，其特征在于，所述连接部(36)焊接于所述固定页(31)上。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：
...【技术特征摘要】
1.一种自限位电机盖铰链，包括固定页(31)和铰接在固定页(31)上的旋转页(32)，固定页(31)设于车身(1)上，旋转页(32)设于引擎盖(2)上，其特征在于，还包括设于所述固定页(31)和旋转页(32)之间的限位机构，所述限位机构用于对所述旋转页(32)进行限位，以使所述引擎盖(2)处于打开状态或关闭状态。
2.根据权利要求1所述的自限位电机盖铰链，其特征在于，所述限位机构包括弹性组件和限位凸起(34)，所述限位凸起(34)设于所述旋转页(32)靠近所述固定页(31)的一侧；
3.根据权利要求2所述的自限位电机盖铰链，其特征在于，所述限位凸起(34)为凸出的弧形块。
4.根据权利要求2所述的自限位电机盖铰链，其特征在于，所述弹性组件包括弹性件(331)和限位块(332)，所述弹性件(331)和所述限位块(332)均设于所述固定页(31)上，且所述弹性件(331)远离所述固定页(31)的一端滑动贯穿所述限位块(332)，所述限位块(332)能够...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴敏星，付燕鹏，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
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