一种新型两栖多功能船制造技术

本技术涉及一种新型两栖多功能船，包括：船体、在船体的尾部安装有可伸缩的液压挂桨机，所述液压挂桨机与液压控制装置连接；行走轮，在船体下部安装有由液压马达驱动的行走轮；其包括轮毂、轮腹板，所述轮毂位于轮腹板的中心位置，在轮毂与轮腹板之间设置有多个按圆周均匀分布的轮辐，所述轮辐一端与轮毂固连，另一端与轮腹板可拆卸的连接，所述轮辐靠近轮腹板的一端可伸缩的连接有履带板；轮腹板，其包括左腹板和右腹板，一组所述左腹板及右腹板分别铰接在相邻的两个轮辐上，所述左腹板与右腹板交汇处设置对接面，本技术依靠多变的行走轮结构，适应硬质路面及软质淤泥等场地工况，配合伸缩履带板，能适应淤泥的不同状态。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于河道治理设备，尤其涉及一种新型两栖多功能船。

技术介绍

1、现有两栖多功能船主要用于防洪、河道疏浚、河道水生植物及垃圾清理、障碍清除、打桩、铺设电缆等多功能作业。

2、现有的两栖多功能船行走方式为使用支撑腿围绕支撑铰点旋转推动船体前进，操作过程繁琐，行走缓慢，此种装置对场地工况要求比较高，且遇淤泥工况，不能很好的适应各种状态下的淤泥，因此适用性不强。

技术实现思路

1、针对现有技术所存在的上述不足，本技术提供一种新型两栖多功能船，依靠多变的行走轮结构，适应硬质路面及软质淤泥等场地工况，配合伸缩履带板，能适应淤泥的不同状态。

2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：

3、一种新型两栖多功能船，包括：船体、在船体的尾部安装有可伸缩的液压挂桨机，所述液压挂桨机与液压控制装置连接；

4、行走轮，在船体下部安装有由液压马达驱动的行走轮，所述液压马达与液压控制装置连接；其包括轮毂、轮腹板，所述轮毂位于轮腹板的中心位置，所述轮腹板的外端面为圆弧面，在轮毂与轮腹板之间设置有多个按圆周均匀分布的轮辐，所述轮辐一端与轮毂固连，另一端与轮腹板可拆卸的连接，所述轮辐靠近轮腹板的一端可伸缩的连接有履带板；

5、轮腹板，其包括左腹板和右腹板，一组所述左腹板及右腹板分别铰接在相邻的两个轮辐上，所述左腹板与右腹板交汇处设置对接面。

6、进一步的，所述左腹板靠近轮辐的一端设有轴芯，对应所述轮辐上设有套筒，所述轴芯一端插入套筒内，另一端通过垫块锁合在轮辐上，所述垫块上设有与轴芯匹配的锁紧凹槽。

7、进一步的，所述船体由多个分船身拼接而成，相邻所述分船身通过活动件连接固定。

8、进一步的，所述轮辐内开设有履带板的容纳腔，所述轮辐上沿容纳腔开设有若干均布的第一限位孔，对应的所述履带板上开设有第一定位孔，通过螺栓穿过第一限位孔及第一定孔定位。

9、进一步的，所述履带板一面上开设有凹槽。

10、进一步的，所述轮辐的数目为六个，该轮辐位于轮腹板的径向上，且不突出轮腹板设置。

11、进一步的，所述液压挂浆机包括承重柱、转筒、螺旋桨和轴套，所述转筒外端安装在船体上，所述承重柱可转动的安装在转筒内，所述承重柱穿过转筒在其下端安装有螺旋桨，所述承重柱上均布若干第二定位孔，两个所述轴套套接在承重柱，且分设在转筒的两端，所述转筒上开设有第二限位孔，通过销钉穿过第二限位孔及第二定孔定位。

12、有益效果：本技术所述的一种新型两栖多功能船，采用液压系统来实现多功能船体行使及四轮驱动功能，传动平稳，操作灵活方便；

13、本技术依靠多变的行走轮结构，适应硬质路面及软质淤泥等场地工况，配合伸缩履带板，能适应淤泥的不同状态；

14、本技术结构与安装简单、装配、制造及维护的成本较低，极大地提高了船体使用的便捷性和安全性。

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【技术保护点】

1.一种新型两栖多功能船，其特征在于：包括：船体(1)、在船体(1)的尾部安装有可伸缩的液压挂桨机(2)，所述液压挂桨机(2)与液压控制装置(5)连接；

2.根据权利要求1所述的一种新型两栖多功能船，其特征在于：所述左腹板(321)靠近轮辐(33)的一端设有轴芯，对应所述轮辐(33)上设有套筒，所述轴芯一端插入套筒内，另一端通过垫块锁合在轮辐(33)上，所述垫块上设有与轴芯匹配的锁紧凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种新型两栖多功能船，其特征在于：所述船体(1)由多个分船身拼接而成，相邻所述分船身通过活动件连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种新型两栖多功能船，其特征在于：所述轮辐(33)内开设有履带板(34)的容纳腔，所述轮辐(33)上沿容纳腔开设有若干均布的第一限位孔，对应的所述履带板(34)上开设有第一定位孔，通过螺栓穿过第一限位孔及第一定孔定位。

5.根据权利要求4所述的一种新型两栖多功能船，其特征在于：所述履带板(34)一面上开设有凹槽。

6.根据权利要求1所述的一种新型两栖多功能船，其特征在于：所述轮辐(33)的数目为六个，该轮辐(33)位于轮腹板(32)的径向上，且不突出轮腹板(32)设置。

7.根据权利要求1所述的一种新型两栖多功能船，其特征在于：所述液压挂桨机(2)包括承重柱(21)、转筒(22)、螺旋桨(23)和轴套(24)，所述转筒(22)外端安装在船体(1)上，所述承重柱(21)可转动的安装在转筒(22)内，所述承重柱(21)穿过转筒(22)在其下端安装有螺旋桨(23)，所述承重柱(21)上均布若干第二定位孔，两个所述轴套(24)套接在承重柱(21)，且分设在转筒(22)的两端，所述转筒(22)上开设有第二限位孔，通过销钉穿过第二限位孔及第二定孔定位。

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【技术特征摘要】

1.一种新型两栖多功能船，其特征在于：包括：船体(1)、在船体(1)的尾部安装有可伸缩的液压挂桨机(2)，所述液压挂桨机(2)与液压控制装置(5)连接；

2.根据权利要求1所述的一种新型两栖多功能船，其特征在于：所述左腹板(321)靠近轮辐(33)的一端设有轴芯，对应所述轮辐(33)上设有套筒，所述轴芯一端插入套筒内，另一端通过垫块锁合在轮辐(33)上，所述垫块上设有与轴芯匹配的锁紧凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种新型两栖多功能船，其特征在于：所述船体(1)由多个分船身拼接而成，相邻所述分船身通过活动件连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种新型两栖多功能船，其特征在于：所述轮辐(33)内开设有履带板(34)的容纳腔，所述轮辐(33)上沿容纳腔开设有若干均布的第一限位孔，对应的所述履带板(34)上开设有第一定位孔，通过螺栓穿过第一限位孔及...

【专利技术属性】
技术研发人员：迮甲玉，迮琳，迮玉塔，
申请(专利权)人：建湖宝迪工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：