【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空部件生产，尤其涉及一种发动机短舱隔热防腐表面防护层喷涂工装。
技术介绍
1、飞机飞翔的动力，来自动力装置。短舱系统是动力装置的重要组成部分。包裹在航空发动机外面的白色圆筒就是短舱，短舱主要包括进气道、风扇罩和反推三大部分，就像发动机的“房子”一样，为航空发动机正常运行提供所需工作环境，同时还可以起到降噪、通风冷却、排液泄压、火警探测、闪电防护等重要功能，协助发动机为飞机提供强大的推力和可靠的反推力。
2、发动机短舱在生产过程中需要喷涂防腐液在其表面形成防护层，由于发动机短舱中进气道、风扇罩和反推部件处的内径会发生变化，传统的喷涂工装设计不够合理，不能适应内径的变化，导致喷嘴与待喷涂点距离不能保持不变，喷涂均匀性得不到保障。因此，需要对传统的喷涂工装结构进行优化改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服传统技术中存在的上述问题，提供一种发动机短舱隔热防腐表面防护层喷涂工装。
2、为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：
3、一种发动机短舱隔热防腐表面防护层喷涂工装，包括安装板、防腐液存储筒、水平推杆、过液滑环、轴向供料管、泵送管、翻转组件和径向喷淋组件，所述安装板的下端固定有防腐液存储筒，所述安装板的上端固定有水平推杆，所述水平推杆的活动端经过液滑环与轴向供料管的一端连接，所述轴向供料管的另一端与径向喷淋组件连接，所述水平推杆的活动端开设有导液槽，所述水平推杆的内腔经过液滑环、导液槽、泵送管与防腐液存储
4、所述径向喷淋组件包括第一连接板、径向推杆、第二连接板、滑套、滑管、喷嘴和测距仪，所述径向推杆和滑套共同安装在第一连接板上，所述径向推杆的活动端和滑管共同安装在第二连接板上，所述滑套中开设有便于滑管滑动的滑腔以及便于与轴向供料管连通的进料口，所述滑管的外端安装有喷嘴，所述第二连接板的外端安装有测距仪。
5、进一步地，上述发动机短舱隔热防腐表面防护层喷涂工装中，所述泵送管中设有能够适应水平推杆的活动端位移拉扯的伸缩段。
6、进一步地，上述发动机短舱隔热防腐表面防护层喷涂工装中，所述轴向供料管的外侧对称设有凸键。
7、进一步地，上述发动机短舱隔热防腐表面防护层喷涂工装中，所述翻转组件包括限位座、伺服电机、驱动齿轮和翻转套环，所述限位座和伺服电机固定在安装板的上端，所述限位座中活动限制有套设有在轴向供料管外侧的翻转套环以及与翻转套环啮合的驱动齿轮。
8、进一步地，上述发动机短舱隔热防腐表面防护层喷涂工装中，所述翻转套环包括第一环体和位于其外围的第二环体，所述第二环体的外表面均布有与驱动齿轮配合的从动齿槽，所述第一环体的中心处开设有与轴向供料管配合的穿孔，所述第一环体位于穿孔的边缘处对称开设有与凸键配合的键槽。
9、进一步地，上述发动机短舱隔热防腐表面防护层喷涂工装中，所述第一连接板上还安装有控制器，所述测距仪和径向推杆分别与控制器连接，当所述测距仪检测到喷嘴与待喷涂点的距离发生变化时，发送信号给控制器，所述控制器随之控制径向推杆带动喷嘴位移，使得喷嘴与待喷涂点的距离保持不变。
10、本技术的有益效果是：
11、本技术结构设计合理，其主要由安装板、防腐液存储筒、水平推杆、过液滑环、轴向供料管、泵送管、翻转组件和径向喷淋组件构成，利用水平推杆来带动轴向供料管进行轴向位移，利用翻转组件来带动轴向供料管进行翻转，轴向供料管的轴向位移和翻转不会相互干涉，径向喷淋组件在轴向供料管的带动下边轴向位移和旋转，配合的防腐液存储筒的供料可实现对发动机短舱内腔壁的防腐喷涂，同时径向喷淋组件中喷嘴的位置可调节，通过使喷嘴与待喷涂点的距离保持不变，保障喷涂的均匀性。
12、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种发动机短舱隔热防腐表面防护层喷涂工装，其特征在于：包括安装板、防腐液存储筒、水平推杆、过液滑环、轴向供料管、泵送管、翻转组件和径向喷淋组件，所述安装板的下端固定有防腐液存储筒，所述安装板的上端固定有水平推杆，所述水平推杆的活动端经过液滑环与轴向供料管的一端连接，所述轴向供料管的另一端与径向喷淋组件连接，所述水平推杆的活动端开设有导液槽，所述水平推杆的内腔经过液滑环、导液槽、泵送管与防腐液存储筒连通，所述安装板的上端安装有用于带动轴向供料管翻转的翻转组件，所述轴向供料管位于远离过液滑环的一端安装有径向喷淋组件；
2.根据权利要求1所述的发动机短舱隔热防腐表面防护层喷涂工装，其特征在于：所述泵送管中设有能够适应水平推杆的活动端位移拉扯的伸缩段。
3.根据权利要求2所述的发动机短舱隔热防腐表面防护层喷涂工装，其特征在于：所述轴向供料管的外侧对称设有凸键。
4.根据权利要求3所述的发动机短舱隔热防腐表面防护层喷涂工装，其特征在于：所述翻转组件包括限位座、伺服电机、驱动齿轮和翻转套环，所述限位座和伺服电机固定在安装板的上端，所述限位座中活动限制有
5.根据权利要求4所述的发动机短舱隔热防腐表面防护层喷涂工装，其特征在于：所述翻转套环包括第一环体和位于其外围的第二环体，所述第二环体的外表面均布有与驱动齿轮配合的从动齿槽，所述第一环体的中心处开设有与轴向供料管配合的穿孔，所述第一环体位于穿孔的边缘处对称开设有与凸键配合的键槽。
6.根据权利要求1所述的发动机短舱隔热防腐表面防护层喷涂工装，其特征在于：所述第一连接板上还安装有控制器，所述测距仪和径向推杆分别与控制器连接，当所述测距仪检测到喷嘴与待喷涂点的距离发生变化时，发送信号给控制器，所述控制器随之控制径向推杆带动喷嘴位移，使得喷嘴与待喷涂点的距离保持不变。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机短舱隔热防腐表面防护层喷涂工装，其特征在于：包括安装板、防腐液存储筒、水平推杆、过液滑环、轴向供料管、泵送管、翻转组件和径向喷淋组件，所述安装板的下端固定有防腐液存储筒，所述安装板的上端固定有水平推杆，所述水平推杆的活动端经过液滑环与轴向供料管的一端连接，所述轴向供料管的另一端与径向喷淋组件连接，所述水平推杆的活动端开设有导液槽，所述水平推杆的内腔经过液滑环、导液槽、泵送管与防腐液存储筒连通，所述安装板的上端安装有用于带动轴向供料管翻转的翻转组件，所述轴向供料管位于远离过液滑环的一端安装有径向喷淋组件；
2.根据权利要求1所述的发动机短舱隔热防腐表面防护层喷涂工装，其特征在于：所述泵送管中设有能够适应水平推杆的活动端位移拉扯的伸缩段。
3.根据权利要求2所述的发动机短舱隔热防腐表面防护层喷涂工装，其特征在于：所述轴向供料管的外侧对称设有凸键。
4.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾斌杰，
申请(专利权)人：江苏顺源航空零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。