一种薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装制造技术

本实用新型专利技术属于航空铝合金铸件生产技术领域，具体涉及一种薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装，包括吸附机构，以及用于为管形铸件提供内支撑的夹持机构：夹持机构包括夹持底座、丝杆电机、传动丝杆、活动板、支撑轴、转动电机和柱形内支撑体，夹持底座固定有丝杆电机，丝杆电机的输出轴连接有传动丝杆，传动丝杆贯穿与其配合的活动板，活动板中穿设有支撑轴，支撑轴的一端与转动电机的输出轴固连，另一端固定有柱形内支撑体，柱形内支撑体的外侧设有螺旋避让槽。本实用新型专利技术利用两个柱形内支撑体可有效为管形铸件提供支撑，同时旋转柱形内支撑体可快速将螺旋避让槽的部分槽体位移至开孔位置处，满足开孔避让需求和开孔周部支撑需求。撑需求。撑需求。

【技术实现步骤摘要】
一种薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装


[0001]本技术属于航空铝合金铸件生产
，具体涉及一种薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装。

技术介绍

[0002]在现在的飞机构件中，大约会有1600到2100种铝铸件，伴随着国内航天航空整体水平的不断提高，对于铝铸件的要求也不断向高精度，高性能，复杂化，整体化的方向发展，而大型铝铸件的轻量薄壁化是现代铸造技术发展的重要方向。但是这类大型铸件由于其本身的尺寸较大，形状比较复杂，要求高的原因，在铸造过程中会经常的在铸件外观质量，铸件尺寸精度和铸件局部补缩上出现问题，影响着产品铸造完成后的使用质量。而当代铸造业为了提高大型轻量薄壁铝铸件的铸造，基本上都已采用以低压铸造为主的形式来进行精密铸造。
[0003]薄壁航空铝合金管形铸件的材料可选用ZLl14A
‑
T6，此合金流动性、抗热裂倾向、抗缩松倾向和气密性等工艺性能较好，是一种较理想的铸造铝合金
[0004]现有的薄壁航空铝合金管形铸件常需要开孔，针对细长的管形铸件来说，其在开孔加工过程中夹持工装需要提供有效的内支撑，传统的夹持工装不能根据开孔位置进行支撑调节，不能使得内支撑的避让槽快速位移至开孔位置处，影响开孔加工效率。因此，需要进行优化改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术中存在的至少一个上述问题，提供一种薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装。
[0006]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：
[0007]一种薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装，包括用于对管形铸件的中部外侧进行吸附支撑的吸附机构，以及用于为管形铸件提供内支撑的夹持机构：所述夹持机构包括夹持底座、丝杆电机、传动丝杆、活动板、支撑轴、转动电机和柱形内支撑体，所述夹持底座固定有丝杆电机，所述丝杆电机的输出轴连接有传动丝杆，所述传动丝杆贯穿与其配合的活动板，所述活动板中穿设有支撑轴，所述支撑轴的一端与转动电机的输出轴固连，另一端固定有柱形内支撑体，所述柱形内支撑体的外侧设有螺旋避让槽。
[0008]进一步地，上述薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装中，所述管形铸件的内径为2～5cm，长度为20～50cm。
[0009]进一步地，上述薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装中，所述柱形内支撑体的轴向长度等于管形铸件长度的一半。
[0010]进一步地，上述薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装中，所述柱形内支撑体上螺旋避让槽的槽宽比待开孔的孔径大0.2～0.5cm。
[0011]进一步地，上述薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装中，所述吸附机构包括
吸附底座、支撑柱、吸附块、负压源和负压管，所述吸附底座通过支撑柱支撑有吸附块，所述吸附块的内部设有吸附腔，所述吸附块位于内凹的弧面处粘贴有硅胶垫，所述硅胶垫上均布有第一吸附孔，所述吸附块位于内凹的弧面部位均布有第二吸附孔，所述第一吸附孔经对应的第二吸附孔与吸附腔连通，所述吸附腔经负压管与负压源连通。
[0012]进一步地，上述薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装中，所述支撑柱为固定式柱体或者能够进行伸缩调节的伸缩柱。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术设有用于为管形铸件提供内支撑的夹持机构，夹持机构其上的柱形内支撑体的外侧设有螺旋避让槽，利用两个柱形内支撑体可有效为管形铸件提供支撑，同时旋转柱形内支撑体可快速将螺旋避让槽的部分槽体位移至开孔位置处，满足开孔避让需求和开孔周部支撑需求。
[0015]2、本技术设有对细长管形铸件的中部外侧进行吸附支撑的吸附机构，当需要手动旋转管形铸件时，吸附机构解除负压吸附状态，管形铸件根据需要进行旋转，当需要固定管形铸件时，吸附机构处于负压吸附状态，管形铸件的位置被吸附固定。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术整体的结构示意图；
[0019]图2为本技术中吸附机构的结构示意图；
[0020]图3为本技术中吸附块的结构示意图；
[0021]图4为本技术中夹持机构的结构示意图；
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1‑
管形铸件，2
‑
吸附机构，201
‑
吸附底座，202
‑
支撑柱，203
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吸附块，204
‑
负压源，205
‑
负压管，206
‑
吸附腔，207
‑
硅胶垫，208
‑
第一吸附孔，209
‑
第二吸附孔，3
‑
夹持机构，301
‑
夹持底座，302
‑
丝杆电机，303
‑
传动丝杆，304
‑
活动板，305
‑
支撑轴，306
‑
转动电机，307
‑
柱形内支撑体，308
‑
螺旋避让槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例一
[0026]如图1至图4所示，本实施例为一种薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装，包括用于对管形铸件1的中部外侧进行吸附支撑的吸附机构2，以及用于为管形铸件1提供内
支撑的夹持机构3。夹持机构3共设有两个，对称分布在吸附机构2的两侧。
[0027]本实施例中，夹持机构3包括夹持底座301、丝杆电机302、传动丝杆303、活动板304、支撑轴305、转动电机306和柱形内支撑体307，夹持底座301固定有丝杆电机302，丝杆电机302的输出轴连接有传动丝杆303，传动丝杆303贯穿与其配合的活动板304。活动板304中穿设有支撑轴305，支撑轴305的一端与转动电机306的输出轴固连，另一端固定有柱形内支撑体307。转动电机306通过支座与活动板304固定，活动板304开设有与传动丝杆303配合的丝杆槽，活动板304的下端面与夹持底座301的上端面抵接
[0028]本实施例中，管形铸件1的内径为3cm，长度为30cm。柱形内支撑体307的轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装，其特征在于：包括用于对管形铸件的中部外侧进行吸附支撑的吸附机构，以及用于为管形铸件提供内支撑的夹持机构：所述夹持机构包括夹持底座、丝杆电机、传动丝杆、活动板、支撑轴、转动电机和柱形内支撑体，所述夹持底座固定有丝杆电机，所述丝杆电机的输出轴连接有传动丝杆，所述传动丝杆贯穿与其配合的活动板，所述活动板中穿设有支撑轴，所述支撑轴的一端与转动电机的输出轴固连，另一端固定有柱形内支撑体，所述柱形内支撑体的外侧设有螺旋避让槽。2.根据权利要求1所述薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装，其特征在于：所述管形铸件的内径为2～5cm，长度为20～50cm。3.根据权利要求2所述薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装，其特征在于：所述柱形内支撑体的轴向长度等...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾斌杰，
申请(专利权)人：江苏顺源航空零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：