一种薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装制造技术

本实用新型专利技术属于航空铝合金铸件生产技术领域，具体涉及一种薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装，包括吸附机构，以及用于为管形铸件提供内支撑的夹持机构：夹持机构包括夹持底座、丝杆电机、传动丝杆、活动板、支撑轴、转动电机和柱形内支撑体，夹持底座固定有丝杆电机，丝杆电机的输出轴连接有传动丝杆，传动丝杆贯穿与其配合的活动板，活动板中穿设有支撑轴，支撑轴的一端与转动电机的输出轴固连，另一端固定有柱形内支撑体，柱形内支撑体的外侧设有螺旋避让槽。本实用新型专利技术利用两个柱形内支撑体可有效为管形铸件提供支撑，同时旋转柱形内支撑体可快速将螺旋避让槽的部分槽体位移至开孔位置处，满足开孔避让需求和开孔周部支撑需求。撑需求。撑需求。

【技术实现步骤摘要】
一种薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装


[0001]本技术属于航空铝合金铸件生产
，具体涉及一种薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装。

技术介绍

[0002]在现在的飞机构件中，大约会有1600到2100种铝铸件，伴随着国内航天航空整体水平的不断提高，对于铝铸件的要求也不断向高精度，高性能，复杂化，整体化的方向发展，而大型铝铸件的轻量薄壁化是现代铸造技术发展的重要方向。但是这类大型铸件由于其本身的尺寸较大，形状比较复杂，要求高的原因，在铸造过程中会经常的在铸件外观质量，铸件尺寸精度和铸件局部补缩上出现问题，影响着产品铸造完成后的使用质量。而当代铸造业为了提高大型轻量薄壁铝铸件的铸造，基本上都已采用以低压铸造为主的形式来进行精密铸造。
[0003]薄壁航空铝合金管形铸件的材料可选用ZLl14A
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T6，此合金流动性、抗热裂倾向、抗缩松倾向和气密性等工艺性能较好，是一种较理想的铸造铝合金
[0004]现有的薄壁航空铝合金管形铸件常需要开孔，针对细长的管形铸件来说，其在开孔加工过程中夹持工装需要提供有效的内支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装，其特征在于：包括用于对管形铸件的中部外侧进行吸附支撑的吸附机构，以及用于为管形铸件提供内支撑的夹持机构：所述夹持机构包括夹持底座、丝杆电机、传动丝杆、活动板、支撑轴、转动电机和柱形内支撑体，所述夹持底座固定有丝杆电机，所述丝杆电机的输出轴连接有传动丝杆，所述传动丝杆贯穿与其配合的活动板，所述活动板中穿设有支撑轴，所述支撑轴的一端与转动电机的输出轴固连，另一端固定有柱形内支撑体，所述柱形内支撑体的外侧设有螺旋避让槽。2.根据权利要求1所述薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装，其特征在于：所述管形铸件的内径为2～5cm，长度为20～50cm。3.根据权利要求2所述薄壁航空铝合金管形铸件加工用夹持工装，其特征在于：所述柱形内支撑体的轴向长度等...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾斌杰，
申请(专利权)人：江苏顺源航空零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：