【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆生产的，尤其是涉及一种合箱台。
技术介绍
1、半挂车作为货运车辆中的主要车型之一，在货运物流中扮演着重要的角色，也是货运行业的重要交通工具，与厢式货车不同点在于，半挂车的车斗为敞口设置，车斗由底板和三面固定的仓栏组成，并通过牵引销和半挂车的车头连接。
2、相关技术中，在进行车斗的焊接时，操作人员首先将固定件固定于仓栏的侧壁，随后通过吊机控制仓栏的起吊，并将仓栏放置于底板的相应位置，随后由操作人员对仓栏和底板进行相应的焊接作业，进而完成对车斗的拼接成型作业。
3、针对上述中的相关技术，通过吊机对仓栏进行起吊，在进行焊接作业时，操作人员与仓栏接触容易造成仓栏的晃动，从而用意影响仓栏和底板之间的稳定链接。
4、和底板进行对应的焊接作业时，操作人员与仓栏接触，会造成仓栏的晃动，而吊机通过钢缆对仓栏进行吊装，而钢缆无法对仓栏的晃动进行抵消，进而影响仓栏和底板之间的稳定连接。
技术实现思路
1、为了提高在焊接时底板和仓栏之间的连接稳定性，进而获得更好的焊接效果，本申请提供一种合箱台。
2、本申请提供一种合箱台，采用如下的技术方案：
3、一种合箱台，包括送料装置、支撑装置和焊接装置；
4、所述送料装置用于运输底板；
5、所述支撑装置设有两个且沿送料方向对称设置，所述支撑装置包括底板，所述底板处设有固定组件和抵接组件，所述固定组件和所述抵接组件沿送料方向依次排布，所述固定组件包括第一驱动缸和抵接板，所
6、所述焊接装置安装于所述底板。
7、通过采用上述技术方案，在对仓栏和底板进行焊接作业时，操作人员首先将底板放置于送料装置的上方，并由送料装置对其进行送料。操作人员控制第一驱动缸驱动抵接板抵接于仓栏的侧壁，第二驱动缸驱动吸盘，使吸盘抵接于仓栏的侧壁，并将底板两侧的相应仓栏固定于底板的相应位置，随后通过焊接装置对底板和仓栏进行相应的点焊，进一步完成对仓栏和底板之间的固定。通过第一驱动缸和第二驱动缸的驱动作业，第一驱动缸和第二驱动缸硬性将底板和仓栏固定在一起，进一步降低焊接作业时，底板和仓栏之间产生移位，影响焊接精确度。
8、可选的，所述固定组件设有多个，且沿底板的长度方向间隔排布，所述固定组件分组联动；所述第二驱动缸设有多个，且每一所述第二驱动缸的输出端均设有所述吸盘，多个所述第二驱动缸沿竖直方向依次排布。
9、通过采用上述技术方案，固定组件设有多个，能够从多个水平位置对仓栏和底板进行支撑限位；第二驱动缸设有多个，能够从多个竖直位置对仓栏和底板进行支撑限位，进而增加底板和仓栏之间连接稳定性。
10、可选的，所述抵接板远离所述第一驱动缸的端面设有吸附件，所述吸附件与所述抵接板固定连接。
11、通过采用上述技术方案，通过设置吸附件，吸附件抵接于仓栏的侧壁，并对仓栏进行吸附，进一步增加对仓栏的连接稳定性，进而提高底板和仓栏在进行焊接作业时的连接稳定性。
12、可选的，所述支撑装置还包括支撑板，所述支撑板的长度方向垂直于送料方向，所述支撑板与所述底板固定连接，所述抵接板设有滚轮，所述滚轮与所述抵接板转动连接，所述滚轮沿所述支撑板转动。
13、通过采用上述技术方案，滚轮通过支架安装于抵接板，滚轮沿支撑板转动，进而能够在抵接板沿支撑板滑动的过程中，为抵接板提供足够的支撑效果，一定程度上防止抵接板在对仓栏提供支撑时，由于承重而向下倾斜，进而影响仓栏和底板之间的连接效果和焊接效果。
14、可选的，两个安装架之间设有固定杆，所述固定杆的两端分别与一个所述安装架固定连接。
15、通过采用上述技术方案，固定杆的设置用于对两个安装架之间的距离进行限定，防止第二驱动缸在对仓栏进行限位的过程中，第二驱动缸受到仓栏的反作用力而造成安装架之间的移位，进而造成对仓栏的限位效果下降。
16、可选的，所述支撑装置还包括安装板和扶梯，所述安装板位于所述底板的上方，且与所述底板固定连接，所述安装架与所述安装板固定连接，所述扶梯与所述安装板固定连接。
17、通过采用上述技术方案，安装板固定于底板的上方，为安装架提供了安装位置。扶梯固定于安装板，使得操作人员能够通过扶梯走上安装板，并进行相应的工作。
18、可选的，所述焊接装置包括伸缩杆、支撑杆和焊枪，所述伸缩杆与所述安装板转动连接，所述支撑杆与所述伸缩杆远离所述安装板的一端转动连接，所述焊枪安装于所述支撑杆。
19、通过采用上述技术方案，操作人员通过调节伸缩杆的长度，并旋转伸缩杆，进而调节支撑杆相对于安装板的角度和支撑杆相对于伸缩杆之间的角度，使支撑杆端部的焊枪处于合适的位置，使操作人员使用焊枪对仓栏和底板进行相应的焊接作业。
20、可选的，所述送料装置包括轨道和承重板，所述承重板的底壁设有转动轮，所述转动轮与承重板转动连接，且所述转动轮沿所述轨道转动。
21、通过采用上述技术方案，轨道为转动轮的转动提供导向，承重板为转动轮的安装提供了安装支撑，转动轮转动，带动承重板沿轨道滑动，同时承重板能够为底板提供了支撑，进而带动底板等沿轨道进行送料。
22、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
23、1.通过设置支撑装置、吸附件和吸盘，能够对底板和仓栏进行限位，一定程度上防止底板和仓栏在焊接的过程的晃动，进而影响焊接的效果；
24、2.通过设置支撑板和滚轮，进而对抵接板提供稳定的支撑，有效降低抵接板在承重时向下倾斜对底板和仓栏之间的连接稳定性和焊接效果的影响；
25、3.通过设置伸缩杆和支撑杆，操作人员调节伸缩杆、支撑杆相对于安装板之间的角度，便于调节焊枪和支撑杆之间的角度，进而由操作人员使用。
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1.一种合箱台，其特征在于：包括送料装置(1)、支撑装置(2)和焊接装置(3)；
2.根据权利要求1所述的一种合箱台，其特征在于：所述固定组件(24)设有多个，且沿底板(21)的长度方向间隔排布，所述固定组件(24)分组联动；所述第二驱动缸(262)设有多个，且每一所述第二驱动缸(262)的输出端均设有所述吸盘(263)，多个所述第二驱动缸(262)沿竖直方向依次排布。
3.根据权利要求1所述的一种合箱台，其特征在于：所述抵接板(242)远离所述第一驱动缸(241)的端面设有吸附件(243)，所述吸附件(243)与所述抵接板(242)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种合箱台，其特征在于：所述支撑装置(2)还包括支撑板(244)，所述支撑板(244)的长度方向垂直于送料方向，所述支撑板(244)与所述底板(21)固定连接，所述抵接板(242)设有滚轮(245)，所述滚轮(245)与所述抵接板(242)转动连接，所述滚轮(245)沿所述支撑板(244)转动。
5.根据权利要求1所述的一种合箱台，其特征在于：两个安装架(261)之间
6.根据权利要求1所述的一种合箱台，其特征在于：所述支撑装置(2)还包括安装板(22)和扶梯(23)，所述安装板(22)位于所述底板(21)的上方，且与所述底板(21)固定连接，所述安装架(261)与所述安装板(22)固定连接，所述扶梯(23)与所述安装板(22)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种合箱台，其特征在于：所述焊接装置(3)包括伸缩杆(32)、支撑杆(33)和焊枪(34)，所述伸缩杆(32)与所述安装板(22)转动连接，所述支撑杆(33)与所述伸缩杆(32)远离所述安装板(22)的一端转动连接，所述焊枪(34)安装于所述支撑杆(33)。
8.根据权利要求1所述的一种合箱台，其特征在于：所述送料装置(1)包括轨道(11)和承重板(121)，所述承重板(121)的底壁设有转动轮(122)，所述转动轮(122)与承重板(121)转动连接，且所述转动轮(122)沿所述轨道(11)转动。
...【技术特征摘要】
1.一种合箱台，其特征在于：包括送料装置(1)、支撑装置(2)和焊接装置(3)；
2.根据权利要求1所述的一种合箱台，其特征在于：所述固定组件(24)设有多个，且沿底板(21)的长度方向间隔排布，所述固定组件(24)分组联动；所述第二驱动缸(262)设有多个，且每一所述第二驱动缸(262)的输出端均设有所述吸盘(263)，多个所述第二驱动缸(262)沿竖直方向依次排布。
3.根据权利要求1所述的一种合箱台，其特征在于：所述抵接板(242)远离所述第一驱动缸(241)的端面设有吸附件(243)，所述吸附件(243)与所述抵接板(242)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种合箱台，其特征在于：所述支撑装置(2)还包括支撑板(244)，所述支撑板(244)的长度方向垂直于送料方向，所述支撑板(244)与所述底板(21)固定连接，所述抵接板(242)设有滚轮(245)，所述滚轮(245)与所述抵接板(242)转动连接，所述滚轮(245)沿所述支撑板(244)转动。
5.根据权利要求1所述的一种合箱台，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁涛，田加杰，
申请(专利权)人：陕西宏祥专用汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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