【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车,尤其涉及一种蓄电池固定装置及汽车。
技术介绍
1、蓄电池是汽车低压供电储能装置,是汽车中必不可少的部件。蓄电池固定装置主要用途是将蓄电池固定到车架上,并保持蓄电池固定稳定,以免出现行驶过程中晃动磨损,在碰撞过程中脱落掉电等失效。汽车现有电池目前有两大类,一类是底部有翻边的蓄电池,第二类是底部无翻边的蓄电池。
技术实现思路
1、本申请提供了一种蓄电池固定装置及汽车,提高蓄电池固定装置的适用性。
2、本申请提供了一种蓄电池固定装置,该蓄电池固定装置包括:用于承载蓄电池的托盘,以及压紧组件;其中,
3、所述压紧组件包括绑带,所述绑带相对的两端分别设置有第一卡接结构,所述托盘上设置有与每个第一卡接结构对应的第二卡接结构;且所述绑带与所述托盘围成容纳蓄电池的空间;
4、所述压紧组件还包括与所述绑带固定连接并用于将所述蓄电池压紧在所述托盘的压板。
5、在上述方案中,通过采用托盘承载电池,并通过压紧组件中的绑带及压板的配合将电池压紧在托盘上,从而实现对蓄电池的锁定,提高了蓄电池固定装置的适用性。
6、在一个具体的可实施方案中,所述压板与所述绑带的水平部通过螺纹连接件可拆卸的固定连接。
7、在一个具体的可实施方案中,所述螺纹连接件包括固定在所述绑带的水平部的螺栓;以及与所述螺栓螺纹连接的螺母;
8、所述压板穿设在所述螺栓上;
9、在所述螺母在所述螺栓上锁紧时,所述压板将所述蓄电池压紧在所
10、在一个具体的可实施方案中,所述压板为倒置的u形折弯板,所述压板的折弯部分为形成容纳所述绑带的水平部的空间;
11、所述压板的两个竖直部分别具有用于抵压在所述蓄电池的翻边。
12、在一个具体的可实施方案中,所述绑带的水平部设置有加强筋。
13、在一个具体的可实施方案中,所述绑带的两个竖直部分别设置有第一卡接结构,所述托盘上设置有与每个第一卡接结构对应的第二卡接结构。
14、在一个具体的可实施方案中,所述托盘上还设置有与每个第一卡接结构对应的导向槽。
15、在一个具体的可实施方案中,所述导向槽的导向方向为沿所述蓄电池的高度方向。
16、在一个具体的可实施方案中,所述导向槽的导向方向为沿垂直于所述凸耳的排列方向。
17、在一个具体的可实施方案中,所述托盘上设置有两个凸耳;
18、两个第二卡接结构一一对应设置在所述凸耳,两个导向槽也一一对应设置在所述凸耳。
19、第二方面,提供了一种汽车,该汽车包括车架以及上述任一项所述的蓄电池固定装置;
20、其中,所述托盘固定在所述车架上。
21、在上述方案中,通过采用托盘承载电池,并通过压紧组件中的绑带及压板的配合将电池压紧在托盘上,从而实现对蓄电池的锁定,提高了蓄电池固定装置的适用性。
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1.一种蓄电池固定装置,其特征在于,包括:用于承载蓄电池的托盘,以及压紧组件;其中,
2.根据权利要求1所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述压板与所述绑带的水平部通过螺纹连接件可拆卸的固定连接。
3.根据权利要求2所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述螺纹连接件包括固定在所述绑带的水平部的螺栓;以及与所述螺栓螺纹连接的螺母;
4.根据权利要求2所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述压板为倒置的U形折弯板,所述压板的折弯部分为形成容纳所述绑带的水平部的空间;
5.根据权利要求4所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述绑带的水平部设置有加强筋。
6.根据权利要求1~5任一项所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述托盘上还设置有与每个第一卡接结构对应的导向槽。
7.根据权利要求6所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述导向槽的导向方向为沿所述蓄电池的高度方向。
8.根据权利要求6所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述托盘上相对的两个侧壁上分别设置有凸耳;所述导向槽的导向方向为沿垂直于所述凸耳的排列方向。
...【技术特征摘要】
1.一种蓄电池固定装置,其特征在于,包括:用于承载蓄电池的托盘,以及压紧组件;其中,
2.根据权利要求1所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述压板与所述绑带的水平部通过螺纹连接件可拆卸的固定连接。
3.根据权利要求2所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述螺纹连接件包括固定在所述绑带的水平部的螺栓;以及与所述螺栓螺纹连接的螺母;
4.根据权利要求2所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述压板为倒置的u形折弯板,所述压板的折弯部分为形成容纳所述绑带的水平部的空间;
5.根据权利要求4所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述绑带的水平部设置有加强...
【专利技术属性】
技术研发人员:张文儒,陈庆欣,陈校伟,陈鲁,骆文勇,
申请(专利权)人:集度科技武汉有限公司,
类型:新型
国别省市:
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