【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件包装，具体涉及一种汽车零件成品包装装置。
技术介绍
1、众所周知，一种汽车零件成品包装装置是一种用于成品包装的辅助装置，其在生产物流的领域中得到了广泛的使用；现有的一种汽车零件成品包装装置包括打包装置、左传导臂、横传导臂、右传导臂、支撑架、支撑轴、带盘和拉紧装置，左传导臂底端固定安装在打包装置顶端，右传导臂底端固定安装在打包装置顶端，横传导臂左端固定安装在左传导臂右端，横传导臂右端固定安装在右传导臂左端，支撑架左端固定安装在打包装置右端，并且支撑架上这只有轴孔，支撑轴外端与支撑架轴孔固定连接，带盘与支撑轴旋转连接，拉紧装置左端固定安装在打包装置右端；
2、现有的汽车零件成品包装装置使用时，首先将零件包装箱放置在打包装置顶端，之后启动打包装置，然后带盘上的打包带通过左传导臂、横传导臂和右传导臂运导对包装箱进行缠绕，之后通过拉紧装置对打包带进行拉紧，零件包装箱打包完成后取下即可；现有的一种汽车零件成品包装装置使用中发现，包装过程中需要人力进行取放，导致劳动力增加，工作效率低，使用局限性较高；
3、因此对于现有包装装置的改进，设计一种新型包装装置以改变上述技术缺陷，提高整体包装装置的实用性，显得尤为重要。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车零件成品包装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车零件成品包装装置，包括包装机主体，包装机主体的正面固定连接有第一
4、所述下料机构包括下料架，所述下料架固定连接于包装机主体的背面，所述下料架的内部转动连接有下料输送带，所述下料架通过四组伸缩气缸连接有两组第一限位板，所述下料架的背面固定连接有支撑座，所述支撑座顶部的左右两侧均固定连接有第二限位板，所述支撑座的顶部且位于两组第二限位板的内侧均设有若干个滚动轮，所述支撑座的顶部且位于若干个滚动轮的后方固定连接有固定板，所述固定板通过两组减震器连接有减震板。
5、作为本技术优选的方案，四组所述伸缩气缸分别固定连接于下料架的左右两侧，两组所述第一限位板分别固定连接于下料架的内部且位于下料输送带的上方，四组所述伸缩气缸均贯穿下料架并分别与两组第一限位板进行连接。
6、作为本技术优选的方案，所述下料架的右侧且位于下料输送带相对应的位置处固定安装有下料电机，所述下料电机的驱动轴贯穿下料架并与下料输送带进行连接。
7、作为本技术优选的方案，两组所述第一限位板的内部均转动连接有若干个滚轮，所述包装机主体、第一进料座、第二进料座、下料输送带以及支撑座均处于同一水平面。
8、作为本技术优选的方案，所述第一进料座的顶部固定连接有两组第一进料架，两组所述第一进料架的内部转动连接有传送带，所述第一进料架的左侧且位于传送带相对应的位置处固定安装有传送电机。
9、作为本技术优选的方案，所述第二进料座的顶部固定连接有两组第二进料架，两组所述第二进料架的内部固定安装有进料电机，所述进料电机通过同步轮连接有同步带，并通过所述同步带连接有上料座，所述上料座的顶部放置有两组包装箱。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、本技术中，通过第一进料座、第二进料座、包装机主体以及下料机构的设计，第一进料座和第二进料座分别对包装箱和汽车零部件进行上料，将包装箱和汽车零部件输送至包装机主体内，通过包装机主体对汽车零部件进行包装，在包装完成后将包装箱输送至下料机构内，在通过下料机构完成下料工作，自动化程度较高，减少人工劳动力，提高工作效率，降低使用局限性。
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1.一种汽车零件成品包装装置，包括包装机主体(1)，其特征在于：包装机主体(1)的正面固定连接有第一进料座(2)，所述包装机主体(1)的右侧固定连接有第二进料座(3)，所述包装机主体(1)的背面设有下料机构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件成品包装装置，其特征在于：四组所述伸缩气缸(403)分别固定连接于下料架(401)的左右两侧，两组所述第一限位板(404)分别固定连接于下料架(401)的内部且位于下料输送带(402)的上方，四组所述伸缩气缸(403)均贯穿下料架(401)并分别与两组第一限位板(404)进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件成品包装装置，其特征在于：所述下料架(401)的右侧且位于下料输送带(402)相对应的位置处固定安装有下料电机(411)，所述下料电机(411)的驱动轴贯穿下料架(401)并与下料输送带(402)进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件成品包装装置，其特征在于：两组所述第一限位板(404)的内部均转动连接有若干个滚轮(412)，所述包装机主体(1)、第一进料座(2)、第二进料
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件成品包装装置，其特征在于：所述第一进料座(2)的顶部固定连接有两组第一进料架(201)，两组所述第一进料架(201)的内部转动连接有传送带(202)，所述第一进料架(201)的左侧且位于传送带(202)相对应的位置处固定安装有传送电机。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件成品包装装置，其特征在于：所述第二进料座(3)的顶部固定连接有两组第二进料架(301)，两组所述第二进料架(301)的内部固定安装有进料电机，所述进料电机通过同步轮连接有同步带，并通过所述同步带连接有上料座，所述上料座的顶部放置有两组包装箱。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零件成品包装装置，包括包装机主体(1)，其特征在于：包装机主体(1)的正面固定连接有第一进料座(2)，所述包装机主体(1)的右侧固定连接有第二进料座(3)，所述包装机主体(1)的背面设有下料机构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件成品包装装置，其特征在于：四组所述伸缩气缸(403)分别固定连接于下料架(401)的左右两侧，两组所述第一限位板(404)分别固定连接于下料架(401)的内部且位于下料输送带(402)的上方，四组所述伸缩气缸(403)均贯穿下料架(401)并分别与两组第一限位板(404)进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件成品包装装置，其特征在于：所述下料架(401)的右侧且位于下料输送带(402)相对应的位置处固定安装有下料电机(411)，所述下料电机(411)的驱动轴贯穿下料架(401)并与下料输送带(402)进行连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：高天阳，冉豹，杨霆锋，
申请(专利权)人：安徽卡罗特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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