汽动主给水泵紧急停机保护定期试验装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽动主给水泵紧急停机保护定期试验装置及方法，该装置采用的试验方法包括以下步骤：将第一泄油孔板的泄油孔孔径减小为２ｍｍ；开启第一试验阀，将第一管路与第一试验管路接通，关闭第一跳闸阀将第一管路截止；从第一检测装置中读取数据并查看所读取的数据是否符合设定要求；如果步骤３中的读取的数据符合设定要求，该项检测完毕，开启所述第一跳闸阀，关闭所述第一试验阀，将所述第一管路接通；如果步骤３中的读取的数据不符合设定要求，对所述第一跳闸阀进行检修或更换。由于将第一泄油孔板上的泄油孔孔径减小，泄油速度就变小，因此可以避免由于输油管道内的油压的较大波动导致汽动主给水泵系统出现跳机的问题发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于核电站设备的系统调试试验装置及其方法，尤其涉及一种汽动主给水 泵紧急停机保护定期试验装置及方法。
技术介绍
核电站汽动主给水泵系统(APP)用于将除氧器的水抽出并升压，经高压加热器送 到蒸汽发生器；每台给水泵能单独运行，也能与另一台汽动给水泵或电动给水泵并联运行， 并有足够裕量；能响应变速要求，以保证在反应堆整个热负荷范围内向蒸汽发生器提供不 同的给水流量。在核电站运行期间，要定期对一些重要设备和系统进行定期的检测和试验，以确 认这些设备处于正常工作状态，其中，汽动主给水泵系统就是需要定期检测和试验的系统之一。现有的汽动主给水泵系统在定期试验中，经常出现跳机的问题，这个问题严重影 响核电站的正常运行。通过对该问题发生原因的分析和排查，发现了汽动主给水泵上的泄 油孔板中的泄油孔过大，是汽动主给水泵系统在定期试验中经常出现跳机的重要原因。泄 油孔板中的泄油孔过大导致泄油速度过快，使输油管道油压产生较大的波动，油压较大的 波动会导致汽动主给水泵系统出现跳机的情况发生。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种汽动主给水泵紧急停机保护定期试验装 置及方法，能够避免汽动主给水泵在定期试验中出现跳机。本专利技术实施例提供一种汽动主给水泵紧急停机保护定期试验装置，包括设置于第 一管路上的第一跳间阀和第一试验阀，所述第一试验阀设置于所述第一跳间阀的后侧，于 所述第一跳间阀前侧的所述第一管路还与所述第一试验阀之间设置有第一试验管路，于所 述第一跳间阀后侧的所述第一管路上连接有第一检测装置，所述第一跳间阀通过第二管路 与一油箱连接，所述第二管路上设置有第一泄油孔板，所述第一泄油孔板的泄油孔孔径为 2mm ο具体地，所述第一管路上设置有第二跳间阀和第二试验阀，所述第二跳间阀设置 于所述第一试验阀和第二试验阀之间，于所述第一试验阀前侧的所述第一管路与所述第二 试验阀之间设置有第二试验管路，于所述第二跳间阀后侧的所述第一管路上连接有第二检 测装置，所述第二跳间阀与所述油箱之间设置有第三管路，所述第三管路上设置有第二泄 油孔板，所述第二泄油孔板的泄油孔孔径为2mm。具体地，所述第二管路与第三管路分别连接于一泄油管，通过所述泄油管与所述 油箱相通。具体地，所述第一、第二检测装置为压力表。本专利技术实施例还提供一种汽动主给水泵紧急停机保护定期试验方法，包括以下步3骤(1)将第一泄油孔板的泄油孔孔径减小为2mm ；(2)开启第一试验阀，将第一管路与第一试验管路接通，关闭第一跳闸阀将第一管 路截止；(3)从第一检测装置中读取数据并查看所读取的数据是否符合设定要求；(4)如果步骤3中的读取的数据符合设定要求，该项检测完毕，开启所述第一跳闸 阀，关闭所述第一试验阀，将所述第一管路接通；如果步骤3中的读取的数据不符合设定要 求，对所述第一跳间阀进行检修或更换。具体地，在所述步骤1)中，将所述第一泄油孔板上的泄油孔孔径由4mm减小到 2mm ο具体地，还包括以下步骤1)将第二泄油孔板的泄油孔孔径减小为2mm ；2)开启第二试验阀，将第一管路与第二试验管路接通，关闭第二跳闸阀将第一管 路截止；3)从第二检测装置中读取数据并查看所读取的数据是否符合设定要求；4)如果步骤3)中的读取的数据符合设定要求，该项检测完毕，开启所述第二跳闸 阀，关闭所述第二试验阀；如果步骤3)中的读取的数据不符合设定要求，对所述第二跳闸 阀进行检修或更换。具体地，所述第二泄油孔板上的泄油孔孔径由4mm减小到2mm。具体地，所述第一、第二检测装置为压力表。采用以上技术方案后，第一试验阀开启将第一管路截止，而第一管路与第一试验 管路接通，第一跳间阀关闭后，其所在的第一管路截止。这样，在试验条件下，关闭第一跳闸 阀后，第一管路内的油液通过第一试验管路贯通，保证汽动主给水泵的正常运行。第一跳 闸阀截止后，第一管路内在第一跳闸阀与第一试验阀之间的油液流经第一泄油孔板，通过 第二管路排放到油箱中，观察第一检测装置，可通过油压变化，判断第一跳间阀是否正常工 作。由于将第一泄油孔板上的泄油孔孔径减小为2mm，泄油速度就变小，输油管道内的油压 的波动也相应的可控制在允许的范围内，因此可以避免由于输油管道内的油压的较大波动 导致汽动主给水泵系统出现跳机的问题发生。附图说明图1是本专利技术实施例提供的核电站汽动主给水泵部分控制油回路的示意图。 具体实施例方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对 本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并 不用于限定本专利技术。请参阅图1，本专利技术实施例提供的一种汽动主给水泵紧急停机保护定期试验装置， 用于模拟关闭紧急跳闸阀，来确认紧急跳闸阀工作是否正常，而不引起汽动主给水泵真实 跳闸。4该汽动主给水泵紧急停机保护定期试验装置，包括设置于第一管路11上的第一 跳闸阀12和第一试验阀13，第一试验阀13设置于第一跳闸阀12的后侧。其中第一管路 11为本试验装置的主管路，在汽动主给水泵正常工作状态下，第一跳闸阀12开启，第一试 验阀13关闭，油泵送来的油液在第一管路11内，流经第一跳闸阀12和第一试验阀13等装 置后输送至汽轮机中。为了保证汽动主给水泵在试验状态下能够正常工作，于第一跳闸阀12前侧的第 一管路11还与第一试验阀13之间设置有第一试验管路21。第一跳间阀12模拟跳间截止 第一管路11后，能够使油液转向第一试验管路21，保证第一管路11的油液正常输送。第一跳闸阀12通过第二管路31与一油箱32连接，于第二管路31上设置有第一 泄油孔板33，该第一泄油孔板33的泄油孔孔径为2mm。通过调节第一泄油孔板33的泄油 孔孔径可控制第一跳闸阀12油液向油箱32的回流速度。试验状态下，第一试验阀13开启，使第一试验管路21与第一试验阀13后侧的第 一管路11连通，而第一试验阀13前侧的第一管路11截止；第一跳间阀12关闭，使第一管 路11截止，而与第二管路31连通。因此，在试验状态下，第一管路11在第一跳间阀12与 第一试验阀13之间的油液流经第一泄油孔板33，通过第二管路31输送到油箱32中。若第 一泄油孔板33的孔径较大时，由于第一跳闸阀12关闭第一管路11和开启第二管路31瞬 间的跳闸动作，使管路的油液压力产生变化，第一泄油孔板33的泄油孔内油液流速过大， 在试验中会对正常工作的油压产生扰动，而引起汽动主给水泵跳间。经过多次实验测试，将 第一泄油孔板33的泄油孔孔径为2mm后，能够有效控制第二管路31中的回流速度，使油液 扰动控制在正常的范围内，从而避免了汽动主给水泵在试验中跳闸。于第一跳闸阀12后侧的第一管路11上连接有第一检测装置34，用于检测第一跳 闸阀12跳闸后第一管路11内的油压变化，从而确认第一跳闸阀12是否正常工作。本实施 例中，第一检测装置34为压力表，用于观察第一管路11内的油压。为了防止第一跳闸阀12工作失效，于第一管路11上还设置有备用的第二跳闸阀 14和第二试验阀15，第二跳闸阀14和第二试验阀15位于第一跳闸阀12和第一试验阀12 的后侧，且与第一跳闸阀12和第一试验阀12的工作方式相似。具体地，第二跳闸阀14被设置于第一试验阀13和第二试验阀15之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽动主给水泵紧急停机保护定期试验装置，其特征在于：包括设置于第一管路上的第一跳闸阀和第一试验阀，所述第一试验阀设置于所述第一跳闸阀的后侧，于所述第一跳闸阀前侧的所述第一管路还与所述第一试验阀之间设置有第一试验管路，于所述第一跳闸阀后侧的所述第一管路上连接有第一检测装置，所述第一跳闸阀通过第二管路与一油箱连接，所述第二管路上设置有第一泄油孔板，所述第一泄油孔板的泄油孔孔径为２ｍｍ。

【技术特征摘要】
一种汽动主给水泵紧急停机保护定期试验装置，其特征在于包括设置于第一管路上的第一跳闸阀和第一试验阀，所述第一试验阀设置于所述第一跳闸阀的后侧，于所述第一跳闸阀前侧的所述第一管路还与所述第一试验阀之间设置有第一试验管路，于所述第一跳闸阀后侧的所述第一管路上连接有第一检测装置，所述第一跳闸阀通过第二管路与一油箱连接，所述第二管路上设置有第一泄油孔板，所述第一泄油孔板的泄油孔孔径为2mm。2.如权利要求1所述的汽动主给水泵紧急停机保护定期试验装置，其特征在于所述 第一管路上设置有第二跳间阀和第二试验阀，所述第二跳间阀设置于所述第一试验阀和第 二试验阀之间，于所述第一试验阀前侧的所述第一管路与所述第二试验阀之间设置有第二 试验管路，于所述第二跳间阀后侧的所述第一管路上连接有第二检测装置，所述第二跳闸 阀与所述油箱之间设置有第三管路，所述第三管路上设置有第二泄油孔板，所述第二泄油 孔板的泄油孔孔径为2mm。3.如权利要求2所述的汽动主给水泵紧急停机保护定期试验装置，其特征在于所述 第二管路与第三管路分别连接于一泄油管，通过所述泄油管与所述油箱相通。4.如权利要求2所述的汽动主给水泵紧急停机保护定期试验装置，其特征在于所述 第一、第二检测装置为压力表。5.一种汽动主给水泵紧急停机保护定期试验方法，包括以下步骤(1)将第一泄油孔板的泄油孔孔径减小为2mm...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敏，
申请(专利权)人：中国广东核电集团有限公司，大亚湾核电运营管理有限责任公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]